皇冠城的地下室设计

张水源

（广东省建筑设计研究院有限公司，广东广州510010）

0 引言

近年来随着我国城市化进程不断加快，城市中的高层建筑物数量急剧增加，这些高层建筑物的出现既是我国城市化建设中的辉煌成就，也能进一步带动我国经济的繁荣发展。而地下室空间作为高层建筑物中的重要组成，其设计水平能够直接影响高层建筑物的整体质量，因此在地下室的设计中，必须坚持安全至上的原则对其进行科学合理的设计，在充分利用地下室空间同时切实保障高层建筑的整体施工质量。下面我们以皇冠城为例进行有关问题的探讨，图1为皇冠城鸟瞰图。

图1 皇冠城鸟瞰图

1 皇冠城工程项目概述

1.1 项目整体概况

本工程位于湛江市乐山东路南侧，长平路西侧，包含住宅，展览中心、商业以及地下停车。商场地上三层，为零售、餐饮、影院、展览中心等功能，地下一层为超市、零售、餐饮和设备用房，地下二层地下三层为停车场。展览中心在地上第三层。住宅总建筑面积约89465m2，地上43层，地下3层，共5栋塔楼。项目地上总建筑面积约15.0万m2，地下总面积约9.13万m2。

1.2 项目特点

皇冠城建筑面积约24万m2，包含商业及居住两大功能板块。商业裙楼面向乐山大道开敞，入口广场边设计有小型下沉广场，广场完全开放给市民，将成为乐山大道的重要空间节点。临乐山大道一侧完全开放为城市广场。住宅位于基地南面的商业裙房之上，既最大化了住宅的日照的条件，又满足住宅对安静私密的要求。商业裙楼顶部设计有宽畅屋顶大花园，分隔成住宅与商业区域，屋顶花园借鉴岭南园林设计手法，草木葱茏，创造良好的局部小气候。项目建筑立面为现代风格，强调体块穿插，顶部层层退台，建筑形象挺拔向上，角部切角，获取更大视野。住宅楼立面典雅高贵，商业现代新潮，两者风格相似，浑然一体。商业立面结合商业广告，采用棕黄系石材，沉稳大方，并能减少室内空调负荷，符合绿色建筑要求。

2 皇冠城地下室设计要点

2.1 地下停车库设计

地下停车库的设计流程如图2所示。

2.1.1 地下停车库的入口数量、宽度以坡度设计要求

大中型汽车库（101~500辆）的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库（大于500辆）库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。地下室车道坡度坡长设计规范常规做法为≤12（曲线坡度），≤15（直线坡度）。汽车库内当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点[1]。

图2 地下停车库的设计流程

2.1.2 地下停车库的坡道反坡设计要求

出入口的入口处应高出地面。人员出入口高出地面的高度不宜小于500mm。汽车出入口的反坡高度，当敞口段有防雨措施是其高度宜为150mm；当敞口段无防雨措施时，其高度以为300mm，总体不得小于150mm。

2.1.3 地下停车库层高设计

对于非人防地下停车库层高应为3.6m，人防地下停车库层高应为3.7~3.8m。停车位净高要求2000，车道净高要求2200，一般要求风管等较大的设备管线布置在停车位处，尽量避开车道布置；管线较复杂的地下车库，必要时，须作管线综合。

2.1.4 地下停车库的疏散距离和安全出口设计

汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首层的汽车库，室内最远工作地点至室外出口的距离不应超过60m。汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，但符合以下两个条件之一的可设一个：①同一时间的人数不超过25人；②Ⅳ类汽车库（小于50辆）。

2.2 给水排水设计

由于地下室位于地面建筑的下方，这也就意味着在地下室中无法将积水直接排放到地表中，因此就必须借助与外界联系的管道将地上于地下空间进行连接，然后通过压力泵等设备将地下室中存在的积水输送到地表中，从而达到排水的目的。另外，在高层建筑的给水设计中，要定期在水箱中进行加氯处理，并对其进行定期的检修维护，确保各楼层用户的用水安全。用于输送热水的管道应当在管道的表层进行镀锌处理，这样就能在很大程度上降低热量在热水输送过程中的损耗，以达到良好的节能效果[2]。总体而言，高层建筑的给水排水设计能够直接关系用户的居住体验，在进行给水排水设计时综合考虑各方面因素，并结合地下室的实际应用情况进行设计方案的制订。

2.3 消防设计

地下室作为高层建筑中的隐性空间资源，其封闭性较强，这就会导致当地下室空间内出现火灾后人员疏散难度大，并且火灾产生的滚滚浓烟会长时间停留在地下室内无法消散。因此在进行高层建筑的设计施工时，要特别注意对地下室的消防设计，例如我们可以在地下室的顶部空间内安装消防管道和消防警报系统，这样一来一旦发生火灾可以迅速产生警报并自动进行灭火，从而实现良好的消防效果，另外，由于不同的高层建筑的地下室结构设计存在显著差异，因此设计人员在对地下室进行设计时应当结合实际的建筑需求，选择合适的消防模式。

2.4 通风设计

通风设计在高层建筑的地下室设计中的重要构成，在进行通风设计要既要保证设计成本控制在合理的范围之内，又要估计到高层建筑的整体设计效果。在我国目前的地下室设计中多采用通风窗的形式进行通风换气，除此之外还可以借助排水管道对地下室的内外气压进行一定的平衡，也具有一定的通风排气功能。在发生意外火灾时，通风窗可以临时作为排烟装置使用，可以及时排出地下室中积压的浓烟，为工作人员的疏散救援工作起到一定的帮助。因此在进行高层建筑的设计时，相关人员应当特别重视地下室的通风设计环节，确保整体高层建筑的安全性[3]。

3 皇冠城地下室设计难点

随着我国城市化进程不断加快，人地冲突问题也愈发明显，特别是在一些较为发达的城市中已经出现供房紧张的情况，在这一背景下高层建筑的地下室设计迎来发展的高峰期。在城市中随着私家车数量的急剧增加，使原本可用土地空间不足的城市出现严重的供需失衡的问题，因此在进行皇冠城地下室的空间设计时设计人员要充分利用地下室的空间，对整体建筑物的建筑特点进行全面的摸排了解，从而确保建筑的整体施工质量。在皇冠城地下室的设计过程中，消防设计、排水设计是设计的重点也是难点，因此在进行消防设计和排水设计时应当由专业的设计人员进行，确保设计的合理性，在最大限度上避免消防设计和排水设计不合理而造成的供排水问题和重大安全隐患，从而保障皇冠城项目的后续施工。

4 结语

综上所述，随着我国经济建设的高速发展，我国的城市化进程也不断加快，在人地矛盾日益突显的大型城市中，高层建筑物得到了迅猛的发展和进步，而地下室作为高层建筑物的重要隐性空间资源，具有重要的利用价值。高层建筑物的地下室通常作为地下停车库，以此缓解人地供需矛盾，但在地下室的设计过程中应当充分考虑各方面的因素，特别是在消防和排水的设计方面应当有专业的设计人员提供科学合理的设计方案，切实保障地下室空间设计的合理性以及整体建筑物的安全性。总之，对高层建筑地下室的科学合理设计不仅能够为高层建筑带来良好的经济收益，同时对我国经济建设的稳步发展、缓解人地矛盾具有重要的现实意义。