海洋工程行业工程量指标的选择与指数化探究

谢双霜 柴文文 王常文

（海洋石油工程股份有限公司海洋工程技术服务分公司，天津 300450）

一、工程量指标选择的方法

海洋工程行业作为细分行业，很多工作缺乏统一的工程量指标，如海洋工程行业建造板块，通常选择钢结构加工的“吨”数作为工程量指标来衡量工程作业量，但钢结构加工的对象有组块、导管架等，组块又分为1500吨以下的组块、1500吨至2000吨组块等不同的级别，对于不同类别和不同级别的结构物，如果只是简单地用钢结构加工“吨”数作为工程量指标并不严谨，因为各种差异化的个体每加工1吨钢结构的工程量是不对等的。基于这种现状，海洋工程行业应该如何从众多繁杂的工程内容中确定公司的工程量指标呢？

（一）工程量指标选择的原则及步骤

1.工程量指标选择的原则

首先，选择的工程量指标不能太少。

其次，工程量指标也不能太多。

2.工程量指标选择的步骤

（1）确定业务分块

在选择公司的工程量指标时，首先需要把公司的业务划分出来，再把几个核心重要的业务单独拿出来，重点管理。

（2）选择衡量指标

在工程量指标的选择上需考虑指标的代表性、完整性及重要性。

对于代表性，需要将业务板块作为一个整体来考虑，指标要能够代表该业务板块的主要工作，在定义指标的时候，要考虑业务板块的作用，设置的工作量指标要能够提高业务板块的能力。如返工导致的工作量是不能计算在内的，如果考虑在内会促使返工的产生，而不利于提升业务板块的能力；

对于完整性，要选择能够代表业务板块内主线的指标，该主线指标要能够比较完整地衡量板块内作业全过程的工程量；对于重要性，应该专注于主线，剔出分支。

（二）工程量指标的选择示范

本文以海洋工程行业所涉及的管道工程业务为例，阐述工程量指标的选择。

管道工程挖沟作业通常按照挖沟多少公里计算工程量，所以可选取挖沟“公里”数作为一项工程量指标。

接下来对挖沟作业进行细分。如按照作业要求的不同可以把挖沟深度划分为1.5米挖沟、2米挖沟、3米挖沟；按照地质条件的不同又可以把土壤强度划分为20千帕、50千帕及80千帕。1.5米深度的挖沟与3米深度的挖沟作业对比，同样是1公里，其对应的工程量显然不同。如果将完全不同条件下产生的挖沟公里数直接累加得出的总挖沟工程量是不准确的，这时需要选择一个标准的工程量指标，然后将其他工程量乘以相应的系数后，转换为标准工程量，再相加取得结果。对于挖沟作业，可根据工效来计算工程量的转换系数。

表1 挖沟工效表 单位：天/公里

根据表1数据，可选择土壤强度为20千帕，挖沟深度为1.5米的挖沟作业为标准挖沟作业，再用各种作业条件下的挖沟工效除以标准挖沟作业工效，得出各作业条件下挖沟工程量转换系数如下：

表2 标准挖沟工程量转换系数表

以上例子对工程量指标的选取进行了示范，在实际的工程量指标选取中，可以此为参考，根据不同业务的特征，遵照工程量指标选取的原则与步骤，进行实际的运用。

二、工程量指数化探究

各项业务选取了标准的工程量指标后，同业务间的工程量就可以进行累加及对比了，但是，各种不同业务之间又该如何进行数据的累加和对比呢？这时需要将各个变量分别乘上各自的同度量因素后，再相加取得结果，之后对总体工程量的变化程度做出判断。由此，我们进行了工程量指数化的研究。

1.工程量指数化的概念及编制方法

工程量指数化是指以指数的形式反映工程量的变动情况。根据指数编制的方法，我们分三步进行工程量指数的编制。

（1）工程量加权。根据各项业务工程量对总体工程量的影响程度，对各项业务的工程量予以加权。

（2）确定基期。确定一个时间段作为工程量指数的基期。

（3）工程量指数计算。将基期时间段内的工程量设为100，用其他各时间段内的工程量除以基期的工程量再乘以100，就是该时间段的工程量指数。

2.工程量指数化示范

按照工程量指数编制的方法，对某公司工程量指数化进行示范。

（1）工程量权数的选择

基于海洋工程行业各类业务的工程量是由人员、设备、船舶、材料等各项资源完成，各项资源又可以统一转换为资源的成本，所以可以将各项业务每增加1单位工程量对总成本的影响程度，对各项业务的相对重要性予以加权。

以某公司工程量指标为例，计算出完成1公里挖沟作业所需成本为251，500元，完成1米UT检验所需成本为65元，某公司各项业务每增加1单位工程量对公司总成本的影响权重如下：

表3 某公司各项工程量成本权重

（2）工程量指数基期的选择

工程量指数基期的选择通常有两种方式。一是在进行工程量对比的时间段内，选取开始的时间段作为基期；另一种选择方式是将工程量比较平稳，没有因特殊因素的影响造成工程量猛增或锐减，可以代表正常市场环境下，公司正常作业水平的一个时间段作为基期。以这种方式选择基期，可以使工程量指数更加合理地反映工程量水平及其变动情况。

以某公司工程量指数基期选择为例，根据对2011年至2018年某公司经营状况及海洋工程行业市场情况的分析，该公司2013年新增了管道工程挖沟业务，公司业务范围发生了调整。2015年受国际油价持续下跌的影响，很多海洋工程开发项目陆续暂停。基于以上分析，可选择2015年作为基期，因为2015年的工程量水平可以代表该公司现有业务范围内，在国际油价下跌后的市场环境下，工程量的基本水平。

（3）工程量指数的计算与分析

以某公司2015年至2018年的工程量为例，进行工程量指数化分析：

依据表3及表4，以各项业务的单位工程量成本对公司总成本的影响权重，对各项业务工程量的相对重要性进行加权。挖沟作业的权重是79%，UT检验的权重是21%。

表4 某分公司2015年至2018年工程量

表5 某公司2015年至2018年各业务工程量加权值

根据表5数据，以2015年为基期，将2015年工程量设为100，用其他各年的工程量除以2015年工程量再乘以100，得出2015年至2018年工程量指数如下：

图1 某公司2015年至2018年工程量指数图

可以看出受国际油价下跌的影响，2016年及2017年该公司工程量持续减少，2017年的工程量相对2015年的工程量下降了37%。从2018年开始，国际油价出现回暖迹象，该公司的工程量也出现大幅度增长。可见工程量指数可以有效地利用于海洋工程行业工程量的分析与判断。

三、结语

海洋工程行业工程量指标的选择及指数化探究是工程量管理的一次创新。本次探究首先通过作业工效，使不同作业条件下同类业务的工程量归一化；再通过单位工程量成本对总成本的影响权重，使不同业务的工程量归一化，最终达到工程量指数化的目的。

工程量指数可以体现海洋工程行业总体工程量水平及其变动情况。运用工程量指数，各公司可以对逐年的工程量进行连续性的对比分析，并对各自的发展速度及在行业中所处的地位做出判断，进而为公司的经营决策提供依据。在海洋工程行业高速度高质量的发展环境下，工程量指数可以有效地运用于企业的工程量管理，并有助于提高企业的管理效率。