智慧化收费变革下推动员工转型的思考

任重恩

摘  要：“交通强国”战略的提出对智慧化交通的发展提出了新的要求。智慧化收费技术变革将给传统高速公路运营管理带来了新挑战。虽然可以提高通行效率、降低人力成本、减少拥堵，但是由此引发的一部分人转岗或再就业等人员分流压力激增。本文就智慧化收费变革下如何推动员工转型进行了研究，试图为高速公路公司智慧化转型发展提供参考。

关键词：智慧化收费;高速公路;转型

一、研究背景和意义

根据国务院办公厅和交通运输部、国家发改委、财政部关于取消省界收费站和调整收费模式的工作要求，从2020年1月1日起，全国高速公路执行新的收费模式和标准。为深化收费公路制度改革，高速公路运营公司面临着前所未有的机遇与挑战，智慧化建设的逐步深入将对组织架构、运行机制和人力资源配置产生重大的影响。当前，传统收费模式下，基层员工数量庞大，集中于收费员、收费班长、施救员、电工等一线岗位，基于收费模式调整，收费窗口数量减少，人力资源结构不合理。因此，如何适应智慧化收费变革的发展趋势，协调员工岗位转换和职业转型，帮助员工提升综合能力，是当前亟待解决的重要课题。

二、存在主要问题

（一）队伍结构分布不均

从结构上看，（1）人才数量：总体上看，公司全部职工656人，一线员工530人，占比80%。其中，一线员工本科及以上学历占12.07%、大专学历占47.73%，大专以下学历占40.2%。（2）职称及技能结构：高级职称及技能13人，中级职称及技能11人，技师48人，高级工52人，中高级占职工总量较少。（3）年龄结构：公司员工平均年龄35.2岁，其中一线员工平均年龄32岁。综上分析，基层一线员工占比较高，原始学历较低，年龄相对较为年轻，专业技术人员分布不尽合理，对于专业理论知识和实践的掌握上存在差距，人力资源结构差异化明显，较难适应企业快速发展需要。

（二）职业倦怠现象严重

高速公路收费站点多位于远离市区的郊区地带，出行不便，公共娱乐设施匮乏。因工作的特殊性，日常工作中与他人的人际沟通较少，工作内容结构较为单一，缺乏情感互动，缺少创新，导致基层员工活力不足，工作积极性及创造力不强。部分员工寻求稳定，缺乏提升自身能力水平的意识，尤其是大量的基层员工面临岗位转型以及职业再选择問题上，缺乏职业心态调整的能力，行动上随波逐流，没有自身的职业规划，也造成企业发展需求与人才需求存在差距，甚至断档等现象，严重制约着现代企业的发展，更不能适应社会发展的要求。

（三）人力资源需求转变

智慧化收费系统的应用将激发司乘对快捷高效的通行体验需求，特别是对道路路况信息发布的准确性、遇到紧急异常情况的响应时间、信息咨询和投诉问题的处理效率等期望值更高。这就要求注重窗口服务的传统管理模式向智能化管理模式转变，人力资源需求也将从传统的劳动密集型岗位向技术型密集岗位转变，窗口岗位用工需求将大幅度减少，虽然可以节约一部分公司的用工成本，但是也带来了巨大的人员分流压力，对当前岗位转变工作能力提出了新的要求。

三、落实重点举措

（一）引导员工转变观念，拥抱时代变化

智慧化交通带来的收费变革是时代发展的方向，而观念是制约发展的关键因素，面对新阶段、新形势，公司通过会议、座谈、技术交流等方式开展多层次的学习讨论，营造舆论氛围，旗帜鲜明的推动员工转变观念、更新理念、认清形势，消除对变革的抵触情绪，同时也倾听员工在面对改革中的顾虑、困难，有针对性的解答疑问，鼓励员工迎接挑战。

（二）完善员工培训体系，提升综合素质

智能化变革带来的是对道路保畅、收费稽核、信息宣传、智慧化响应等要求的提升，将原来向收费岗位倾斜的人力资源，转向道路巡逻、监控指挥、设备维护、信息宣传等业务调配。通过建立“一纵”员工成长纵向晋升培养和“一横”员工成长横向多岗位能力提升培养体系，组织开展施救巡逻、机电维护、水电维修（空调维护）、视频制作等员工多元化培训，结合技能竞赛、岗位练兵、综合考核等形式转化培训成果。其中横向多岗位能力提升培训中视频制作的系列培训一线员工的参与度非常高，除了外聘老师讲授专业知识外，员工利用休息时间将专业知识应用到实践，目前公司的微信公众号的宣传素材以及服务区的宣传片都出自一线员工。通过培训，员工的职业心态得到调整，也树立起信心适应智慧化收费变革转型的现实环境，迫切希望尽快提升自己的综合素质，以适应岗位要求，增强各项工作的胜任能力。

（二）健全企业管理文化，营造良好氛围

封闭式、沉闷式的管理文化已无法适应当前智慧化发展要求，也无法应对司乘快捷高效的通行服务需求。因此在现阶段，首先是优化基层管理文化，打破传统员工管理方式，增加赋权，增强各岗位之间的联动性。其次是营造更具开放包容、宽松活泼的基层工作氛围，凝聚站点管理目标，达成发展共识，通过基层文化活动、开放式座谈、素质拓展等丰富的活动形式，充裕基层员工业余精神文化生活。第三，倡导“绩效优先、结果为上”的价值观，强化正向激励，开展专业技术岗位与管理岗位双通道薪酬制度研究，建立以岗位和工作能力为基础的具有市场竞争力的企业内部分配制度，增强员工的获得感和幸福感。

（三）新建公路路段调剂，优化岗位需求

近年来，省内还将新建大量的高速公路项目，陆续建成的高速公路路段开通运营，需要大量的从业人员。比如千黄高速公司的开通运营，需要大量从业人员。可以通过人员调剂模式，结合员工自身意见要求，将富余的高速公路收费、施救、巡逻等人员向新开通运营的千黄高速公路路段输送，对于存在的缺口可以探索使用市场化用工等灵活方式避免大规模招工现象，降低用工成本，减少劳动纠纷，提高人力资源管理效率。

四、效果评价

本课题紧紧围绕公司“一个指针、一个抓手、六大行动”的工作思路，深入学习贯彻关于深化国有企业改革指导意见和重要讲话精神，提高站位，统筹谋划，借力“变革”，从员工关怀入手，探索制定科学有效、可操作性的培养方案，以多元化的培训为依托，坚持正向激励和反向约束相结合，指导帮助员工在新形势下，能够快速适应新变革、学习新技能、顺利进入新角色，助力公司高质量发展。