公路沥青路面施工零污染管理体系研究

樊俊亮

（甘肃省公路建设管理集团有限公司，甘肃 兰州 730030）

0 引言

甜永高速公路路线全长303km，项目路线长、点多面广，各单位间交叉施工点多，相互干扰。在沥青路面施工期间，各施工单位需要开展交叉作业。在施工作业期间，车辆及人员的往返进入，会将较多污染源带入施工现场的沥青路面，污染源将影响沥青路面之间的层间黏结，破坏沥青路面整体结构的连续性，造成路面工程质量隐患，甚至导致路面早期破坏[1]。沥青路面主体结构的设计需要结合弹性层状的相关要求，不同结构层之间需要形成一个相对完整的连续整体，沥青路面才能够符合施工建设规定要求及相关界面条件，具备足够的强度和刚度。因此该项目提出“零污染”施工管理理念，做好“零污染”控制，增强沥青面层层间黏结，确保沥青路面结构的整体连续性。

1 “零污染”的定义

“零污染”是一种先进的施工管理模式[2]。在沥青路面施工中，实施“零污染”管理，需要在施工各项环节严格落实“零污染”相关要求，加强交叉作业期间的协同管理，包括路基施工管理、路面施工管理、交安管理、机电管理、绿化建设管理等相关环节，结合具体环节相关内容制定“零污染”管理目标和各项措施办法，确保目标和措施的可行性和可操作性。同时，在交叉作业期间，应对“零污染”管理进行必要的明确细化，以此确保“零污染”管理目标能够有效落实，为沥青路面结构稳定并减少污染做好防范管理。另外，对已污染路面应及时进行修复平整，确保沥青路面整体处于稳定、清洁的状态。

2 “零污染”管理的理念及意义

全体参建单位紧紧围绕建设项目“零污染”的施工理念，遵循“谁污染、谁负责，监管单位履行职责”原则[3]，将污染防范与治理明确量化后纳入考核评估范围。造成沥青路面污染的有关单位应在第一时间对污染区域进行修复平整，并保证沥青路面质量。项目建设按照“零污染”管理目标严格要求，有助于提升沥青路面项目的施工质量和效果。“零污染”管理应进行提前统筹，对可能产生污染的项目或环节进行综合考虑，同时对“零污染”管理的各项措施方法进行明确细化，并结合项目进度制定时间节点，以降低交叉作业期间发生污染的可能性。在项目实施过程中，应使全体施工人员树立正确的沥青路面施工“零污染”意识，始终将“零污染”管理作为重要工作要求严格遵守。

加强沥青路面“零污染”控制，有助于提升沥青路面结构稳定性和面层整体的承载能力，从而提高沥青路面的耐久性和使用周期[4]。同时，可借助沥青路面“零污染”管控，促进各施工单位形成良性健康的施工作风，并且将“零污染”管控理念融入各项环节，为保证沥青路面施工质量提供有力的支持和保障，对施工单位精细化管理发展具有重要的现实意义。另外，落实并执行沥青路面“零污染”管控，完善竞争机制，提升施工建设质量同样具有十分积极的作用[5]。

3 防治措施

3.1 严格执行标准化要求，控制场地污染

项目制定了场站建设标准化手册。为沥青混合料的所有集料搭设防雨、防尘棚（见图1、图2），各冷料仓之间设置一定高度的挡板，预防不同规格的集料相互串料、污染；沥青拌和楼及集料堆放场地采取水泥硬化，并设置排水措施；对拌和场外100m 及高速公路进出口100m 范围内的便道，利用罩面的方式进行管控，安排专人负责监管养护，以保证沥青路面能够处于平整的状态；施工运输车辆轮胎应保持相对干净，若车辆轮胎不干净，由专人及时负责清理干净；对沥青拌和楼粉尘采取湿排，在二级粉尘湿出口设置雨棚，三边封闭；在场站出入口，设置洗车点、洗车池，对出入车辆轮胎等进行清洗，防止运输车辆携带泥浆、灰尘等。

图1 集料堆放场地搭设防雨、防尘棚

图2 冷料仓上方设遮雨、防尘棚

3.2 实行交通管制，防止场外污染

对进出施工的便道进行排查，利用隔离栅、埋波形护栏立柱等方式封闭弃用便道，以此减少施工车辆及人员进出带入的污染物。对仍在使用的便道进行交通管制，设置交通安全标示牌，并安排专人进行管理。实行通行证制度，施工车辆必须配备项目办颁发并盖章的通行证，方可进入施工场地，一车一证，禁止无证通行。在进行沥青路面施工前，提前完成隔离栅安装，可有效防止非施工人员、设备带入的污染。

3.3 采取有效措施，防止场内污染

在便道入口处，设置清洁车辆的场所（见图3）。施工车辆进入沥青路面前，需对车辆轮胎及车辆外部进行清洁，避免车辆夹带灰尘、污水等污染物。强化进入沥青路面前的监督管理，对入口连接处进行适当硬化，并在入口铺设麻袋或是土工布，安排专人进行看管，时刻注意入口处清洁干净。在碾压过程起始路段，应采取防护措施，对碾压设备进行清理、加油时，防止沥青路面受到污染。在桥头搭板台阶处，采用沥青混合料铺筑坡道，避免过往车辆碾压污染。对于桥梁伸缩缝，需要利用沥青混合料予以适当铺垫，铺垫需按照要求做到规整且紧密，并且应与水泥混凝土桥面处在同一高程，以此确保运输车辆行车安全稳定。应尽可能地避免在新铺筑的沥青路面上行驶车辆，封闭施工，做好交通管制。对施工中产生的余料、垃圾以及沥青路面接头铲除的废料等，及时地清除，避免产生污染（见图4）。开展沥青路面取芯检测工作时，应及时对钻孔产生的污水进行收集；完成沥青路面取芯后，须马上对相应位置进行清洁。另外，应合理规划运输车辆的行驶路线，非必要不在已完成的路面上行驶，同时在运输车辆行驶过程中，应加盖篷布，避免施工材料散落车外。撒布了透层、封层、黏层后，除混合料运输车外，严禁其他车辆进入作业面。

图3 设置洗车池，清洗车辆轮胎

图4 泥土及时清理，避免产生污染

3.4 加强施工组织安排，避免交叉施工污染

应按照路基分段交验的方式进行沥青路面施工，防止未交验路基对路面施工造成污染；中央分隔带、护肩采用滑模摊铺施工，一次滑模摊铺成型，大大提高施工效率，减少施工交叉污染。中央分隔带填土时，应做好相关防护措施，以确保泥土类污染物不会对路面造成污染，并且应完成一处清理一处。在跨线桥施工前，桥下路面可用彩条布一类物品作为防护管理，避免砂浆等污染物对沥青路面造成污染。施工结束后，应进行必要的清理处理。跨线桥、通道以及路基应同时完工，为布设隔离栅的防护设施创造良好的客观环境。铲车、挖掘机等链式机械调动时，应采用专用拖车装运，不得直接行驶在沥青路面上。统筹规划交通安全设施、机电项目等施工流程，同时应在沥青路面完工前，做好交安基础设施与机电管线等预埋、预设工作。在进行必要的交叉作业时，应加强防护措施，最大限度降低交叉作业给沥青路面带来的影响。

4 各参建单位职责

4.1 土建单位职责

土方运输车辆应按照规划的行驶路线严格执行，非必要不在已完成施工的路面上行驶，若需要通过已完成的施工路面，则应征得路面单位许可并在相关人员指导下行驶，同时应确保车辆轮胎处于干净状态，避免运输车辆将污染物带入已完成施工的路面；尽快完成沿线桥梁、隧道等结构物的搭板和过渡板施工，尽早切断污染源，若过渡板施工未完成，相邻的路面已完成施工，桥头必须采用土工布或干净碎石材料进行铺垫；履带式机械设备不得在已完成施工的路面结构层行驶，应利用板车等运输车辆保障此类设备通行；若需要使用履带式机械设备，则应选用轮胎式机械设备，同时做好防护措施，防止设备本身及施工过程对沥青路面造成污染或是损坏；清理边沟及碎落平台，不得随意丢弃废土，必须采取相应的措施进行防护；对已完成施工的桥面、隧道，应及时彻底地清除杂物、泥污、浮浆等污染源，避免过往施工车辆将污染带入已完成施工的路面；附属工程施工时，严禁直接在路面上拌制混凝土，砂石材料、预制构件等材料不可直接放置于路面上，应利用其他材料进行铺垫后放置于路面上，如土工布或彩条布等，并且保证铺垫的面积为堆放材料面积的1.5 倍以上。对于拌和站、停车区、服务区和互通的施工车辆难以避免与路面施工产生交叉作业情况时，应在进出口位置专门安排轮胎清洁设施和监管人员。

4.2 路面单位职责

路面单位应努力监管好已完成施工的路面，在施工过程中严格落实单位施工管理要求，采取相关防污染措施，同时应加强对其他参建单位的管理与监督，尽可能避免其他参建单位在交叉作业期间对沥青路面造成污染；对土建单位已经移交并已铺筑沥青面层的路段，对进出高速公路的路口尽可能地封闭和合并，仅保留主要进出口。加强对通村过道一类特殊通道的管理，对路口与路面连接处做硬化处理，可利用铺设土工布或麻袋以及安排专人监管的方式，提升监督管理力度，以此减少进入路面的污染物；对已完成施工的路面应加强看管养护，结合实际的施工情况，适时调整施工场地周围的交通引导标志，提醒其他车辆绕行，防止车辆进入路面施工现场，对沥青路面造成污染和损害；对桥梁伸缩缝的处理需要利用沥青混合料予以适当铺垫，铺垫需按照要求做到规整且紧密，并且应与水泥混凝土桥面处在同一高程，以此确保运输车辆行车安全稳定。应严禁采用土填筑桥梁伸缩缝；中央分隔带填土、护肩滑模、中分带滑模施工，应利用其他材料进行铺垫后放置于路面上，如土工布或彩条布等，并且保证铺垫的面积为堆放材料面积的1.5 倍以上。确保填土不直接接触到沥青路面，对散落在路面上的零星砂、土等污染物，应及时清理；路面摊铺、碾压机械如需停放于沥青路面上，机械下方必须采用土工布或彩条布进行铺垫，防止机械漏油对沥青路面造成污染；完成透层、封层、黏层施工后，在未进行沥青结构层铺筑前，设置路障和标识牌，禁止任何车辆通行；开展沥青路面取芯检测工作时，应及时对钻孔产生的污水进行收集；完成沥青路面取芯后，须马上对相应位置进行清洁，并采用相同结构层的混合料进行填补；对已完成施工的沥青路面，路面单位应合理规划巡查安排，若出现雨后施工的情况，路面单位应要求参建单位对相关车辆必须进行轮胎清洁程度的检查，不允许携带污染物的车辆上路；在铺筑下一层路面前，对已污染的沥青路面必须采用大功率吹风机清理或采用高压水枪进行冲洗，确保工作面干燥、洁净后方可施工下一层。

4.3 交安、机电单位职责

交安、机电单位进行基础开挖的土方，不可直接堆放于路面上，应利用其他材料进行铺垫后放置于路面上，如土工布或彩条布等，并且保证铺垫的面积为堆放材料面积的1.5 倍以上。同时在混凝土基础浇筑、护栏立柱钻孔等过程中，也应采取措施防止污染路面；在机电设备安装作业的过程中，需及时将设备包装等污染物带出作业现场。施工机械设备、材料等需堆放在路面上时，应征得路面单位同意，并做好防污染措施。

4.4 绿化单位职责

绿化所用的树种和植被等不可直接放于路面上，应利用其他材料进行铺垫后放置于路面上，如土工布或彩条布等，并且保证铺垫的面积为堆放材料面积的1.5 倍以上。绿化单位应注重规范化开展相关作业，如种植树种挖穴阶段，应适当减小动作幅度并及时对散落在路面上的泥土、树叶、包装纸等进行清理打扫。同时，对绿化所用肥料，如复合肥、有机肥等，应在堆放位置下方铺设大于堆放面积1.5 倍的铺垫材料，减少遗落在路面上的污染物，提升沥青路面质量和效果。

4.5 房建单位职责

房建单位基础开挖的土方不得堆放在主要施工通道上，避免过往施工车辆碾压泥土，将泥土带到沥青路面上产生污染；若需要在路面停放车辆、物品，如建筑材料、施工机械等，需要提前征得路面单位许可，并按照路面单位要求在指定位置停放，同时需要对相关物品做好防污染措施，如易散落施工材料应加盖篷布，以此保证沥青路面干净整洁。

5 结语

以工程项目为例，对公路建设项目沥青路面实行了“零污染”的施工管理理念，提出诸多防治措施，并将各参建单位职责细化。实际应用表明，实施“零污染”的施工管理理念，实现对现场施工污染防治有效管控，沥青路面层间黏结能够得到有效保障，可为其他公路建设项目沥青路面施工污染防治提供参考依据。