市政道路设计中软土路基处理的方法探讨

田佩

【摘   要】中国近年来的经济水平快速提高，市政道路建设工作越来越受到重视。城市的发展，一个最为明显的标志就是城市规模的扩大，道路建设项目数量越来越多，市政道路软土地基采用技术处理的方式，依然会存在一些问题。市政道路施工中，软土路基是较为常见的一种方式，如果不能及时采用采取科学有效的措施解决，软土地基的稳定性就难以保证，对于处于发展中的城市而言，交通不合理就必然会给城市造成负面影响。本论文针对市政道路设计中软土路基处理的方法展开研究。

【关键词】市政;道路设计;软土路基;方法探讨

引言

从软土的特性上来看，由于孔隙大，含水量高，渗透性不好，且抗剪强度比较低，因此，要做好地基处理工作，提高道路的稳定性。在具体的工程施工中，处理软土路基可以采用的方法包括抛石挤淤的地基处理方法、换填地基处理方法、自重挤淤法地基处理方法、预压砂井地基处理方法、高压旋喷桩地基处理方法等等，处理得当，都可以采用相应的措施解决。

1.市政道路设计中软土路基处理的意义

从广义上讲，软土意味着柔软的土壤，该土壤强度低，压缩高。如果不加以控制，在柔软的土地上修建地基往往会导致地基不稳定，洪水过多、损坏或道路使用不当。粘土、淤泥和软粘土通常被称为“软土”。在软地地区修建道路往往会导致道路的弯曲和变形，从而增加经济损害。近年来，软土应用分析已成为城市道路建设成本和使用质量的主要影响因素之一。市政道路工程往往会遇到由于这些软土中的水、压缩性、强度和波动而产生的土地流变性。因此，在软土中存在大量沉降或残余和其它不稳定因素，如建筑过程中的崩溃或破裂。市政道路施工时会产生道路软土的沉降，导致整体地下路基坍塌和滑坡，其中地下结构，从而影响最严重的是市政道路，并危及工程及交通安全。因此，在实践中保证软土地基的加固非常重要。

2.市政道路设计中软土路基处理方法探讨

2.1采用抛石挤淤法

软土路基处理的过程中采用抛石挤淤法，就是将灵敏度比较高的流塑状淤泥进行处理，具体的方法就是将土石加入其中，依靠这些填料的自重对路基起到了加固的作用。软土地基的一个特点就是由于淤泥多。采用这种方法可以达到制置换饱和的目的。将石料抛入软土层中，抛填方向要根据土下卧地层横坡确定，不仅操作技术简单，而且资金投入量也减少。

2.2采用换填法

软土路基处理的过程中采用换填法，就是将软弱土层清除，通常采用机械设备清理。在材料的选择上，要注重质量，材料的密实度要能够满足需求。如果工程的进度缓慢，就需要选择质优价廉的材料，满足自己的需求。

2.3采用自重挤淤法

市政道路设计中软土路基处理中，对淤泥质土进行挤压，采用这种方法将堤身自重加高，孔隙中的水在压力的作用下就可以消散，如此，有效应力就会增加，路基的抗剪强度就会有所提高。在对淤泥处理的过程中，为了避免出现不均匀沉陷的问题，就需要在施工的过程中将填筑堤坡和堤身的速度减慢，分阶段加高。自重挤淤法的应用，可以使得工程的资金投入减少，但是，由于施工进度缓慢，所以，施工的周期会比较长。如果淤泥为流塑态，且对工期没有严格要求，采用这种路基处理方法是比较好的。

2.4采用预压砂井法

市政道路设计中软土路基处理中，将孔隙水排出是一个重要环节，采用预压砂井法，必须建立排水系统，并使用加压系统使土壤从底土中硬化和巩固，提高有效应力。在混凝土作业中，钢筋施工区域的土壤和植被表层进行清理，铺上软土沙地，再垂直插入塑料排水板。排水管水平放置，以确保良好的底土排水效果，确保路基的土壤加固。密封膜安装在砂垫层上，将真空泵加入密封膜中，适用于真空萃取处理，将路基压力泵至80 kpa以上。采用这种方法加固的时间要相对长一些，而且加固的范围比较有限。如果施工期限不是很紧张，就可以采用这种方法进行处理。如果土壤有很强的流变特性，不鼓励使用这种方法。

2.5采用高压旋喷桩法

在市政道路软土地基处理设计中，采用高压旋喷桩法。它包括用高压喷嘴向土壤中喷洒水泥浆。一旦与土壤充分混合，这种方法可以用来加强水泥和增加底土的承载能力。为了防止坑道底部的渗漏问题，也可以通过定向注入来建造连接桩或形成连续的墙体，从而提供良好的防漏保护措施。这种施工方法不需要很大的空间，振动比较小，但是也存在不足，即施工中对环境会造成一定的污染，需要投入大量资金。由于采用这种方法加固的土体强度大，而且有很小的压缩性，如果施工中需要对软黏土加固或者对粉细砂路基加固的时候，可以采用这种方法。如果土壤中含有很高的有机质成分，采用这种方法就不会有很好的效果。

2.6采用振动水冲法

首先，应采用振动水洗法在路基上形成孔洞，并将砂石等材料填入孔洞内，分层振动能起到很好的加固作用。如果淤泥太软，这种方法不是很有效。当使用新鲜生石灰浇筑石灰桩时，还必须使用粉煤灰等材料，采用分层压块法。其次，生石灰具有很强的吸水性，但由于吸水性强，在膨胀后会对周围的土壤产生挤压作用，增加土壤的致密性，通过发挥离子交换的作用，同时空气中二氧化碳和水产生化学反应，可以得到路基的加固，使其强度增加。

2.7采用合成材料加筋加固法

采用合成材料加固的方法，是以合成材料加固的方式在软地基上安装土工材料，可以发挥路堤荷载的分散作用，发挥排水隔离作用，发挥反过滤加固作用。该复合物对张力具有较大的影响，使地基具有较强的抗剪强度和稳定性，反射器的刚度降低沉降振幅。如果底土的塑性被剪切破坏，地基合成可以在一定程度上减少破坏程度和范围，避免路基横向变形问题。

2.8采用强夯法

软土路基处理中，将100千牛的夯锤吊起来，达到10米的高度，之后自由落下，就可以对地基土产生强烈的冲击力，将路基土挤密，使其承载力了提高，沉降的幅度减少。采用这种方法，当缓冲区周围出现裂缝时，土壤的孔隙被不断压缩，孔隙中的水分被截留，从而增加土壤的承载力，可以使建筑物的变形幅度减小。

2.9采用灌浆技术

灌浆是指通过水泥或其他污泥在周围土壤中的渗透性、充填、压实和膨胀形成泥缝。由于土壤在煤层中的异质性，一定比例的水与污泥通过钻孔压入土壤。首先，填充孔向外膨胀形成圆柱形填充，洞周围的土壤被压缩和填充，污泥周围的土壤被破坏和剪切。在远离污泥的土壤中形成塑料和弹性变形区，最终使得钻孔周围的总土壤密度增加。其次，随着开发喷射，裂缝和浆液渗透浆块不同厚度、不同方向的浆液，等离子体脉冲模式随其凝结硬化结节，垂直地面非正常注浆钢管混凝土柱。由桩和压实土组成的复合地基可以控制沉积，增加地基的承载力。

3.结束语

综上所述，市政道路工程建设中，路基是基础建设工作，其中，软土路基以局部浅层软土路基居多，经过技术处理后，可以在一定程度上避免才产生施工沉降的问题。软土路基根据设计要求处理，有助于提高软土地基的强度。地基处理中，根据具体的施工情况可以采用多种方法，包括施工便利，且施工的成本相应地降低。在软土地基的处理工作中，要走科学化道路，注重新的工艺技术以及新材料的应用，提高道路路基处理质量，使得城市的经济发展中，道路交通更为顺畅。

参考文献

[1]杨新云.分析市政道路建设中软土路基的处理方法及质量控制[J].低碳世界，2017（17）：187-188.

[2]钟云高.浅议市政道路施工中软土路基处理方法[J].建材与装饰，2017（23）：261-262.

[3]白劢.市政道路施工中软土路基处理方法探析[J].低碳世界，2016（25）：206-207.

[4]张静.市政道路施工中軟土路基处理方法探析[J].科技创新与应用，2013（36）：202.

天津昱丞高科工程设计有限公司    天津    300384