道路桥梁隧道工程施工中的问题及改进措施

龚玉宝 黄庆双

摘 要：目前，道路桥梁隧道工程的不断扩大，然而人们对施工中的问题也越来越关注。因此，道路桥梁在推动在我国经济社会发展层面的地位尤为重要。伴随着我国经济社会的进一步发展，我国在道路桥梁施工和基础建设中如日中天。在一些多山地区开展道路桥梁工程项目施工时，通常牵涉到道路桥梁隧道工程项目的施工。道路道路桥梁隧道工程项目施工自然环境繁杂，因而针对施工层面的技术性明确提出了更高层次的要求和规定，针对这一施工难题进行剖析，并采取相对应的措施，对推动我国道路桥梁隧道建设工程往更好的方向发展意义重大。

关键词：道路桥梁隧道工程;问题;措施

引言

道路桥梁隧道工程是一种非常复杂的地下工程建设，相比其他的道路建设项目难度要大很多，另外这项工程也具有极强的隐蔽性，对施工技术有很高的要求，因此，需要在建设过程中注重每一个施工环节，尽量降低风险出现的几率。在我国的道路桥梁隧道建设中，存在技术不达标、政府资金投入较少，技术人员缺失以及管理水平不到位等多种问题，都会影响道路桥梁隧道工的建设与发展，影响施工的质量与效率，影响道路桥梁隧道的使用安全性。因此，道路桥梁隧道工程建设不仅要提高施工技术，加强政府投资的意识与重视程度，同时也要进一步加强对于人员的管理，增强施工单位的质量管理意识。

1道路桥梁隧道施工质量控制的重要意义

我国道路桥梁涉及的地区路段较多，设计和施工场地空间有限，受人为因素和外部自然环境因素的影响较大，给道路桥梁隧道改造工程的设计和施工增加了难度。在道路桥梁隧道施工中，为了有效保证施工进度，大部分隧道工程采用半封闭式施工管理模式。由于我国道路桥梁内部隧道施工中的隧道施工技术具有复杂性，如果其中一道安全工序出现安全问题，将会直接影响我国道路桥梁内部隧道建设工程及其整体隧道结构的安全稳定性，工程的隧道施工安全风险不断增多。为了有效保证我国道路桥梁隧道养护工程建设中的各项施工质量风险能够得到有效控制，运用合理的施工质量风险控制措施至关重要。

2道路桥梁隧道工程施工中的问题

2.1缝隙

在地面隧道、道路桥梁的建造中，容易引起缝隙问题。解决该问题的关键在于以下三点。（1）工程建设用原材料存在产品质量问题。建筑公司在选择原材料进行工程建设时，有时会选择存在产品质量问题的原材料，以便更好的管理成本和费用，或者他们没有现场对于原材料进行严格的追溯和调查。另外，原料储存不当，可能会在整个应用过程中引发质量问题。（2）混凝土不是按照砂浆配合比配制的，在生产过程中混合不均匀，导致浇筑的混凝土密度不足。另外，在混凝土浇筑的整个过程中仍然存在振动力不足或混凝土与混凝土的水灰比不稳定的问题，导致混凝土质量问题。（3）混凝土浇筑后，由于无法进行修补和养护，无法满足规定的抗压强度要求，或者预制构件中的预制构件因水分过多挥发而产生缝

2.2管理意识薄弱

在一些施工单位的管理过程中存在管理意识薄弱、管理观念落后的情况，导致在隧道工程施工管理过程中，过于重视形式，无法取得良好的管理效果，影响隧道工程的整體质量与效率。同时一些施工单位管理人员的参与意识以及管理意识不足，只将项目进度作为关注的重点，忽视了项目工程的质量管理，就会给隧道施工管理造成很大的阻碍，不利于隧道施工质量的提升。除此之外，施工人员的安全意识不高，在施工过程中极易出现各种问题，导致安全事故频发，而施工单位缺乏对于施工人员的管理，没有做好相应的培训工作，最终影响隧道施工质量以及施工效率。

2.3工程监理组织与控制难度系数大

建筑项目内容和施工技术较多，建筑项目既包含土地征收、管道改迁等早期工程项目，也有明挖地铁站、掘进隧道、联系安全通道、雨泵房等土建工程、工程建筑，也有室内装修、人防设备、盾构制作等项目，工程项目地区为软基处理地质构造，地下水较高，怎样提升施工过程质量、安全管理，是工程监理工作中的关键和难题。

3道路桥梁隧道施工改进措施

3.1引进外资提升技术水平

随着我国市场的开放以及经济的发展，通过引进外资促进我国的项目施工得到更大程度的完善与优化。在道路桥梁隧道的建设施工过程中，一般都需要大型的隧道挖掘机，但是就目前来看我国隧道挖掘机的技术依赖性强、市场化程度低，因此，要进一步加强外资的引进，更加科学地汲取国外的技术，对其进行改进与完善，使其能够更好地为道路桥梁隧道的建设提供服务，促进我国的工程建设稳步上升。

3.2合理处理建筑钢材腐蚀问题

如果要确保建筑钢筋的质量合格，就必须处理建筑钢筋的腐蚀问题，有必要控制原材料并控制混凝土中氯离子含量的总成分数。因此，严禁使用海砂，水或氯化钙作为混凝土防冻剂的缓凝剂。施工前，必须确保建筑钢筋的自然环境清洁整齐。必要时卸下建筑钢筋。例如，如果密闭空间中有烟雾或腐蚀性乙炔气体，或者空气的相对湿度很高，则必须从施工过程和密闭空间结构开始，以减轻外部腐蚀规范。混凝土浇筑前应设置安全保护层的混凝土砌块，以确保混凝土浇筑后的保护层厚度符合要求。

3.3治理裂缝

在裂缝处理方面要将预防提升到重要的地位上，相较于事后处理，更为重要的是要降低裂缝出现的可能性，因此为保证施工质量，应当采取相对应的预防措施。实际施工环节，因桥体本身呈现出拱形的特点，在裂缝产生后，在外部压力和自体重量的作用下，其会对裂缝的宽度、深度和长度范围起到加深的作用，因此随着时间的累积，可能会提升坍塌事件发生的可能性。要想从裂缝的生成端入手，就要制定预防措施，分析裂缝产生的原因，基于此提出更具有针对性的办法。目前我国桥梁结构主要由混凝土构成，在采购的环节中，由于素质的差异，可能会造成强度等参数不达标的情况，为此要检测强度，在采购阶段进行取样和测评，从而在市场众多的混凝土材料中寻找到更为贴合施工要求的材质。为达成以上的目标，要对采购环节加强管理，测评即将进场的每一批混凝土，从而保证大量的混凝土的质量都能处于可控的状态。如若在施工中所使用的混凝土需要拌和，则要做好混凝土的储存工作，将混凝土置放于条件合适的位置，并要求管理人员按照质量标准动态管控其质量。对于混凝土温度的控制方面，要首先明确混凝土内外温差对于结构稳定性的影响，运用散热、埋设冷却和模板保温等办法降低内外温差，从而减少裂缝。振捣作业的合理性也将影响到混凝土形成桥体结构后的质量，因此要对振捣工作加强研究，均匀捣实混凝土，借助统一振捣和局部振捣融合的办法，根据不同部位的桥体特点，确定所使用的振捣办法，对于需要二次密实的部位要重复振捣。除此以外，要精确计算张拉控制力，以此作为控制的数据支持，保证裂缝预防工作顺利展开。

结语

总体来说，作为在我国道路桥梁工程建设中的一部分，道路桥梁隧道等建筑项目本身的施工难度高、风险大，存在较大等施工风险，需要极高的技术支持，道路桥梁工程施工项目质量的优劣对于我国社会经济的发展至关重要，对于促进我国各地区之间的贸易往来和经济交流起到直接相关的作用，因此，建设单位要扎实掌握道路桥梁施工的关键所在，对于其中的相关要素进行全面把握，通过高超的施工技术、专业的施工设计人员、严格系统的施工管理，全面提高道路桥梁施工建设项目的整体质量，有效促进我国经济社会的持续健康发展。

参考文献

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