浅谈机场土面区绿化改造两种方式的优点与不足

卢龙龙

摘 要：本文通过对两种草坪建植方法的优点与不足进行分析，结合机场土面区草坪建植中需要考虑的安全、成本、维护等因素，综合评价适宜机场土面区绿化改造方法的优劣，为机场土面区改造提供参考依据。

关键词：飞行区内土面区;草地生态系统;种植单一草种;优势草种

一、种植单一草种的草皮或花卉

很多机场在土面区草坪草选育过程中，选择种植低矮的、适应性、抗逆性较好的单一草种的草皮（如狗牙根）或者花卉（如薰衣草）。

1.1优点

1.1.1草种单一，有效控制草高

选育低矮、适应性、抗逆性较好的单一草种草皮，能够有效控制草高，同时形成单一的杂草优势，能够有效控制土面区其他杂草的种类和数量。

1.1.2昆虫种类相对较少，便于治理

种植单一草种的草皮或花卉能够使得虫害发生的种类和数量也能得到相应的控制;单一草皮的生长使得发生在该草皮上的虫害种类也相对集中，只需要对虫害进行针对性的治理。

1.1.3后期治理维护成本相对较小

在单一草种的草皮或花卉在土面区形成绝对优势情况下，短时间内很少有其他杂草能够取代其优势地位。草高在相当长的一段时间内能够保持较低的状态，这减少了土面区的后期养护作业和机械运行、维护成本，在种植经济花卉的机场，甚至还能给机场带来一定的收益。

1.2缺点

1.2.1草皮或花卉选择成本

在机场大面积种植单一草种的草皮或花卉，需要在前期进行较大面积的试种，选择多种草坪草或花卉进行试种，不同的草种或花卉种植的时间不同，不仅在选择上需要仔细研究，还需要在后期对被放弃的草种区域进行彻底清理，以减少其他草种对选择的单一草种或花卉的影响。

1.2.2单一草种的草皮或花卉前期种植维护成本

单一草种的草皮或花卉在种植前，除了需要对土面区进行平整，以满足土面区标准要求外，还需要对原先生长的其他杂草进行清理，这需要大量的人力、物力投入;同时，在单一草种的草皮会花卉种植后的短时间内需要进行精心维护，草坪草养护需要保证草坪草能够定植、生根，花卉需要进行浇灌、施肥等以保证存活率，尽可能避免不出现大面积死亡。

1.2.3单一植被构成的生态系统面对环境变化的适应性较差

从生态系统的构成而言，单一植被构成的生态系统往往对环境的适应性较差。在环境条件发生特殊变化时，往往很难适应，容易发生病害、枯萎、死亡等;例如长期干旱天气，草坪草或花卉将会出现生长发育不完全，或者抗病性变差，从而导致草坪草出现大面积死亡或生长萎蔫。

1.2.4季节性差异较大

由于草坪草或花卉品种单一，在春季、冬季季节变化差异加大，容易出现大面积草坪草或花卉未生长发芽或已经枯萎死亡的情况，而在这两个季节部分地区的机场降雨较多，在草坪草或花卉为生长时，容易出现水土流失的情况。

1.3综合评价

种植单一草种的草皮可有效控制草高，该草皮上的虫害种类相对集中，便于治理，且在后期的维护成本较低。但是前期的成本投入较大，同时需要考虑到单一草种构成的生态系统面对复杂环境适应性相对较差，可能存在草坪草出现大面积死亡需要补种的情形。

二、培植适宜机场生长的低矮草种

利用机场土面区自有的优势草种，通过割草、碾压、补种草种等综合治理措施，使得本场的低矮草种逐渐成为绝对优势草种。在日常养护作业过程中，通过使用除草剂抑制其他杂草生长、割除较高杂草、保留扩繁“选育”草种等办法逐渐使得“低矮”草种成为本场的优势杂草。一方面通过使用除草剂对超高杂草生长进行抑制，另一方面在割草时抬高机械割草高度，对“选育”的草种进行保留，这使得超高杂草生长受到抑制或者在割草后需要长期恢复，而“选育”草种在生长中不受影响。此外，利用吸草机对收割后的杂草和草籽进行收集，减少其他杂草和草籽散落在土面区，在春季播种一部分“选育”草种草种，进一步强化“选育”杂草的优势，逐渐使得“选育”草种在本场成为优势杂草。

2.1优点

2.1.1成本小：相对于单一草种的草皮铺设动辄千万、甚至上亿的前期投入，培植本场低矮的优势草种成本相对较低，仅需要增加日常的割草、碾压和治虫等投入，相对成本较低。

2.1.2环境适应性较好

选择本场各时期的不同低矮草种作为优势草种进行培植，可以根据草种对本场环境的适应性进行及时调整。根据本场季节变化适时选择所需保留的草坪草能够保证本场在不同季节均有适宜的低矮草坪草生长，从而保证全年的绿化，同时还可以减少水土流失。

2.1.3季节性差异小

由于是根据本场各时期草种生长情况不同而选择的草种，不易出现某一时期全场无草或花卉的情况，各季節的差异变化较小。

2.2缺点

2.2.1时间周期长

选育本场优势草坪草，进而扩大成为绝对优势种，从选育到培育成功需要几年甚至更长的时间才能实现，并且这一过程是一个缓慢且反复的过程，有时会出现其他杂草竞争优势强于选育品种的情况，因此，培育周期相对于人工草皮和草坪草铺设需要更长的时间。

2.2.2精细化管理，工作量较大

由于本场的优势杂草在各区域的分布不同，长势各有差异，培育某块区域的绝对优势草种，需要对该区域进行精细化管理，清理该区域的其他杂草，保留优势草种，并且需要进行进一步的养护，工作相对分散，工作量相对较大。

2.2.3草情、虫情治理工作量大

由于在本场各时期同时集中保留几种优势草坪草，相对于单一的草坪草，草种种类增加，昆虫的种类和数量也相对较多，对于虫害治理的难度也相对较大。

2.3综合评价

培育本场的优势草种在成本投入中最少，杂草对环境的适应性较好，但与此同时日常的维护成本及时间成本较高，对于日常工作的精细化程度要求相对较高。对于大型机场航班量大，保障时间较短，从运行的成本和效益产出的时间考虑，并不适宜大型机场;对于航班量较小的机场，由于养护保障工作时间较长，从成本和效益的角度出发，比较适宜采取这一方案。

三、总结

本文通过对两种草坪建植方案在经济成本、时间成本、效益产出等多方面的分析，总结了这两种方案的优劣利弊，仅供各机场在草坪建植方面些许思考或建议。不同于城市绿化，机场草坪草改造方案排在首位的需求是保障飞行安全，其次才是成本的投入。随着经济的发展和科技的进步，草坪草的种植思路也会越来越多，相关草坪草或人工草皮的替代品成本也会越来越低。