外军飞机战时抢修保障研究

张乐

摘 要：本文针对外军飞机战时抢修基本情况进行了介绍，讨论了外军飞机战时抢修技术体系内容，希望能够促进外军飞机战时抢修技术等应用能力提升，提高我国军用飞机战时抢修效率和战时保障能力。

关键词：外军飞机;战时;抢修保障

通过进行外军飞机战时抢修保障研究工作能够极大的促进各类新技术、新理论的应用转化，也可以有效的提高我国军用飞机战时抢修的效率，对其他军装设备的抢修工作会有着极其重要的借鉴价值。

一、外军飞机战时抢救内涵

近几年来，我国空军部队逐渐实现现代化的发展建设，各类先进的装备得到了广泛的应用，这些装备系统复杂技术密集，一方面能够更好的保障我国航空领域的安全，另一方面也对战时抢修技术要求提出了更高的标准。现代战争中各类防空武器、导弹设备、激光武器带来了强大的威慑力，会对军用飞机造成严重的結构损伤，这些损伤包括系统内部损伤、管路损伤等复杂内容，而军用飞机的功能结构十分复杂，在对这些损伤进行检测和维修时会有诸多的难度。

外军飞机战时抢修，主要是指对外战争时通过使用有效的保障资源，对出现战伤的外军飞机进行维修评估，一般会采取现场维修或延迟维修等不同的策略，以此来保障军队飞机的任务执行能力。外军飞机战时抢修包括战时伤势评估、维修方法选择、维修技术运用等等，以及各项工作相关的理论统称。一般包含所需要的各类机械设备、工艺技能以及维修经验，通过对外军飞机进行战时抢修保障，也能够为我国空军作战战备保障提供有力的技术支持。进行外军飞机战时抢修保障需要有快速、高强度的行动，是当前空军战争实力的表现之一。在未来的战争中，飞机的维修任务是对战伤进行有效的抢修，而如何提高飞机抢修能力，也将是行业内必须要重视的研发方向，是未来高技术局部战争中的主要研发课题。总体而言，战伤飞机修复技术复杂、价格高昂。

二、外军飞机战时抢修保障技术

飞机战时抢修或飞机战伤评估与修理（ABDAR），是指战时通过有效使用保障资源对战伤飞机进行评估，采用现场修理或延迟修理等措施，使之恢复一定程度任务的能力（包括至少出动一次或飞回后方修理场所）的战时维修活动。

外军飞机战时抢修保障会涉及到诸多的内容，包括抢修性技术、智能评估技术、3D打印技术、激光修复技术等等，这些技术将共同构成外军飞机战时抢修工作的主要逻辑，是保障飞机战时抢修效率的重要技术基础，也能够为维护军用飞机任务完成提供有力的技术支持，本文将主要针对以下三方面的技术进行讨论分析。

1、智能战伤评估技术

飞机战伤评估包括作战条件下的故障模式及影响分析和损坏模式及影响分析。对飞机任务基本功能项目进行战场损伤分析，以确定其损伤模式、损伤原因，并分析损伤带来的影响，对损伤危害程度加以估计。通过进行战伤评估是制定科学有效的外军飞机战时抢修工作的重要前提，只有准确的战伤评估，才能够确保一切抢修行为得到顺利的开展。尤为重要的是，对于军用飞机战场评估所获得的结果往往也是我国战时装备保障的重要依据，由于各个国家、各类军用装备日益复杂，其结构、功能、材料、工艺都有不同的特点，而且在作证时所面临的战争环境战争实战要求都会各有不同，所以就会对战伤评估技术的使用提出了很高的要求。利用人工智能技术，对战时进行系统化的评估分析，能够极大地减轻工作人员的压力，提高战伤评估的效率，也能够更好的保障战伤评估的准确性。人工智能技术所运用的评估体系包含基于损伤分析术的损伤推理评估系统，以及专家系统、现代战伤评估系统等，能够结合各方经验以及现代军事案例对装备的损伤程度进行快速、准确的评估。

2、3D打印技术

3D打印技术又称为快速原型技术，主要是利用了计算机3D建模软件，通过点对点逐层叠加的方式，实现对战机模型的构造。与传统的技术相比，在对模型的制造过程中，无需受到时间、空间和工具的限制，能够适用于各类复杂的军用机型结构，而且供货时间很短，是为外军飞机战时抢修保障工作所提供的一种有效的技术难题解决策略。利用3D打印技术可以对军用飞机的结构部件、系统功能、组织结构、发动机零件进行完整的展现，可以对外形和结构进行同时修复，满足了飞机外形维护、疲劳性能抵抗等多方面的要求。

3、隐形涂层修复技术

隐形涂层修复技术是随着现代化技术手段的不断推进，所研发出的一种全新的技术手段，有着明显的性能特征。利用隐形涂层修复技术，可以在一定范围内降低军用飞机可探测信号的影响，进而减少目标被敌方探测的概率，是一种综合各类先进技术的系统性技术手段。隐形涂层修复技术的核心是有效的缩短军用飞机雷达散射截面积，需要使用红外隐身材料或者是雷达吸波材料来实现这些功能。利用隐身涂层修复技术工艺简单，容易调整、质地稀薄、性能突出，所以可以在我国各类军用飞机领域内得到广泛的应用。由于涂层能够对入射电磁波进行吸收，并且可以将电磁波的能量转化为热能或者是其他能量进行排除，所以他还具备厚度薄、反射率低等优势。但是需要注意的是，使用隐形涂层修复技术，也会受到涂层缺陷的影响。隐身涂层附着力不强，容易受到太阳光、热、辐射等影响出现老化、耐磨性能下降等问题。实际上在使用的过程中，也出现了飞机隐形涂层部位很容易脱落、分层损伤等状况，这些损伤不仅会导致整个战机的隐身性能下降，更有可能因为涂层脱落导致损伤发动机叶片。所以隐形涂层修复技术在使用之前需要对飞机的涂层面进行全面的检查，并进行准确评估和精准的修复。进行外军飞机战时战伤抢修工作时，需要对涂层面进行综合监控，并使用损伤快速检测技术，通过使用修复材料，采取原位工艺，并加强环境适应性等方式，对损伤区域的尺寸进行调整与修复，并要在一定程度上实现性能提高，以此来实现高效率完成飞机隐身涂层复原修复的目的，确保外军飞机战时状态可以较为完善，实现良好的完整率与自主保障能力。

结束语：

随着我国军事需求逐渐增加和现代技术手段的推进，利用各类技术方法对外军飞机战时抢修保障工作将有着十分重要的意义。在进行研究时，我们可以有更多的思路和更多的技术值得探讨，但究其根本，都需要结合飞机战伤抢修的实际情况和技术特点来进行开发，明确总体规划方向，才能够使各项抢修技术发挥出最大的效用。

参考文献：

[1]张献逢，任柯融，黄孝礼.空军飞机战伤抢修队数量预测研究[J].航空维修与工程，2020（12）：32-34.

[2]于向阳，于守淼，于春风，王赛，郝世勇，唐婷.飞机EWIS战伤抢修能力形成及保障体系研究[J].飞机设计，2020，40（01）：32-35.