11月汽车产销数据：商用车产销同比大幅下降

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据中国汽车工业协会统计分析，2021年11月，我国宏观经济运行总体稳定，党中央和国务院出台的一系列加强能源供应保障、稳定市场价格等政策措施成效不断显现，电力供应紧张情况有所缓解，原材料价格有所回落，制造业景气面有所扩大，非制造业总体保持稳定恢复。汽车行业努力克服芯片供应紧张、散点疫情爆发、政策法规调整等影响，产销形势总体略好于月初预期。

2021年11月，汽车产销环比延续了增长势头，同比依然下降。9月以来月度产销环比持续增长，汽车市场总体呈现一定回暖迹象，预计12月产销有望延续环比增长势头，全年产销将超过2 600万辆，同比小幅增长，其中新能源汽车全年产销有望双双超过340万辆。

11月，汽车产销分别达到258.5万辆和252.2万辆，环比增长10.9%和8.1%，同比下降9.3%和9.1%。

1-11月，汽车产销2 317.2万辆和2 348.9万辆，同比增长3.5%和4.5%，增速比1-10月继续小幅回落。

11月，商用车产销35.3万辆和33万辆，环比增长3.2%和1.1%，同比下降31.9%和30.3%。在商用车主要品种中，与上月相比，卡车和客车产销均呈增长；与上年同期相比，卡车和客车产销均呈较快下降。

11月，在卡车细分品种中，与上月相比，中卡产销均呈较快增长，轻卡产量略降，销量微增，重型和微型卡车产量均呈小幅增长，销量有所下降；与上年同期相比，微型卡车产销小幅增长，其他3大类卡车品种均呈下降，重型卡车降幅更为明显。在客车细分品种中，与上月相比，3大类客车品种产销均呈增长；与上年同期相比，3大类客车品种产销依然下降，大型和中型客车降幅更为明显。

1-11月，商用车产销429.3万辆和442.9万辆，同比下降9.1%和5.3%，降幅比1-10月有所扩大。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销继续保持较快增长，但增速继续回落，卡车产销均呈下降，降幅比1-10月小幅扩大。

表1 2021年11月汽车销售情况 万辆，%

表2 2021年11月新能源汽车销售情况 万辆，%

图1 2021年11月卡车分车型销量

图2 2021年11月客车分车型销量

1-11月，在卡车主要品种中，与上年同期相比，中型卡车产量小幅下降，销量保持较快增长，其他3大类卡车品种产销均呈下降，重型和微型卡车降幅更明显。在客车主要品种中，与上年同期相比，大型客车产销呈较快下降，中型客车产量微增，销量略降，轻型客车保持快速增长。

11月，新能源汽车市场表现依然出色，产销量再创历史新高，分别达到45.7万辆和45.0万辆，环比增长15.1%和17.3%，同比增长1.3倍和1.2倍。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销保持增长，其中插电式混合动力汽车增速更为明显；与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销增势依旧迅猛。

1-11月，新能源汽车产销分别达到302.3万辆和299.0万辆，同比增长均为1.7倍。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销依旧保持高速增长势头。

1-11月，汽车销量排名前10位企业共销售2 019.8万辆，占汽车销售总量的86.0%。在汽车销量排名前10位企业中，与上年同期相比，上汽、一汽、东风和北汽销量有所下降，其他企业均呈增长，其中比亚迪、奇瑞、长安和长城增速更快。