国外一流高校海洋工程硕士培养方案研究

高俊亮 马小剑 刘倩 魏萍

摘  要 为迎合市场化的需求，北欧五校联盟（N5T）在欧盟的资助下，通过优势互补，加强校际协同效应，提供联合培养的工程硕士双学位，形成北欧独特的教育体系。以海洋工程硕士为例，对其海洋结构方向培养方案加以分析，特点体现为：1+1模式国际联合培养，双学位认证;联盟学校导师协调合作，保证培养质量;丰富多样的深度互动联合，激发认同感。

关键词 北欧五校联盟;海洋工程硕士;海洋结构;培养方案

中图分类号：G649.3    文献标识码：B

文章编号：1671-489X（2021）09-0142-03

0  前言

为实现经济高质量发展，我国大力发展专业学位研究生教育，加强人才供给侧改革[1]，以学生发展为中心，为社会发展提供优质的复合型、创新型、实践型应用人才。然而，目前我国的专业学位研究生培养还存在缺乏合理的培养方案，导师指导不足，专业认同度低，现有师资队伍组成结构单一等诸多问题[2-4]。本研究以国外一流高校海洋工程硕士培养为例，剖析迎合市场需求，主动调整发展战略，提供一体化双学位硕士教育的案例，构建我国以学生为中心、以课程为抓手、以问题为导向、以应用为目标、以强化学校—企业双向沟通为特色的完备的专业学位研究生培养质量管理体系，为海洋工程类专业学位研究生培养提供借鉴。

1  培养方案框架和内容

1.1  项目概况

北欧五校联盟（Nordic Five Tech，N5T）是丹麦、芬兰、挪威和瑞典五所顶尖科技大学的战略联盟，分别是丹麦科技大学（Technical University of Denmark，DTU）、芬兰

阿尔托大学（Aalto University，Aalto）、挪威科技大学（Norwegian University of Science and Technology，NTNU）、瑞典查尔姆斯理工大学（Chalmers University of

Technology，Chalmers）和瑞典皇家理工学院（KTH Royal Institute of Technology，KTH）[5]。该联盟成立于2006年，为了顺应新时期的战略发展目标，利用共享和互补优势，在教育、研究和创新方面形成协同效应，形成北欧国家独特的教育体系。五所大学有着非常高的学术水平，是国际顶尖的技术大学之一，在自然科學和技术领域，特别是在能源、环境和可持续发展领域，具有较强实力。联盟五校因与工业和社会的广泛合作以及对北欧国家竞争力的贡献而受到一致认可。联盟促使五所大学能够在各自大学的卓越领域提供世界一流的软硬件设施，为学生追求其特定学术兴趣提供绝佳机会。联合项目包括联合硕士课程、沟通、研究基础设施、扩大招聘范围、博士合作、创业、行业合作、教学发展、质量管理和学生会合作。五校联盟项目授予可持续创新能源工程、海洋工程、环境工程、高分子材料与工程、极地工程五个专业的硕士学位。

1.2  使命目标

北欧五大科技大学联盟旨在：第一，成为北欧和国际工程硕士生的北欧学位认证点;第二，增加N5T内教职工和学生的流动性;第三，在教育、研究和创新方面提高竞争优势和对高质量的认可;第四，在联盟内的活动、基础设施和能力方面充分利用“N5T扩展校园”。

2  学制和培养过程安排

北欧五大科技大学联盟双学位的标准模式要求学生在两个学位授予机构各学习一年：第一学年在第一个大学完成60学分的课程作业，第二学年在第二个大学完成30学分课程作业和30学分论文工作。学生必须在提供特定课程组成部分的机构组合中进行选择，1+1模式意味着有可能有多个进入机构。为了确保课程内容与学习进度相结合，对联合课程进行结构化设置，使学生在不同培养方案上都有明确的能力概况和学习成果。

为了充分利用每一所大学的独特优势，学生的培养方案是预先确定的。以海洋工程硕士项目为例，要求申请的学生要有一定的船舶工程、近海工程和海洋工程等相关的本科专业知识基础，设置海洋结构（Ocean Structures）、客船（Passenger Ships）、船舶设计（Ship Design）、船舶操作（Ship Operations）和小艇（Small Craft）等五个方向，培养方案见表1。参与者将受益于联盟五校在该领域悠久的传统和强势的竞争力，项目主要研究船舶、游艇和近海结构，重点是船舶与近岸结构物设计、制造和操作，以及相互作用原理。学生毕业后，分别从所选的两所大学获得硕士学位。

课程的最后一年将包括硕士论文预科项目和硕士论文。在典型的项目中，学生将在一些与各种海洋结构物相关的实际问题中应用学科知识，如新型船舶设计、海洋平台、渔场、波浪能转换器和海上风机等。

3  课程制度和评价

五校联盟开设的北欧联合硕士课程均以英语授课。以海洋工程专业的海洋结构专业方向的培养方案为例，是以学科为基础，为学生根据基本原理设计各种类型海洋结构物打下基础。课程分为五个部分：第一部分为海洋环境的描述，包括海洋学和海浪、海流和风的相关理论;第二部分为环境荷载，主要涉及波流产生的水动力荷载，以及这些荷载产生的刚体运动;第三部分为荷载效应，是指由静态或动态荷载所产生的任何类型结构的位移、内力和应力的计算，线性和非线性有限元分析是此类分析的主要工具;第四部分为结构承载力，包括基于材料特性的疲劳和断裂，以及结构构件的屈曲和结构的整体失效;第五部分为海洋控制论，研究与海上作业相关的控制理论，如定位、海上装载、无人潜水器和自动水下航行器的使用。课程设计注重专业知识学习和实践课程相结合，开设有关海洋作业的实践课程，如管道铺设、拖曳和在移动平台上使用起重机安装水下模块。

联盟五校根据自身学科优势进行课程设计，学生第二学年必须在挪威科技大学结束学业，第一学年可以选择在其他四所学校注册学习，具体课程KTH-NTNU培养方案见表2，Chalmers-NTNU培养方案见表3，DTU-NTNU培养方案见表4，Aalto-NTNU培养方案见表5[6]。

学生课程考试根据所在学校制度安排，联盟不作统一要求，学生必须完成各校的课程考试要求才能申请毕业论文答辩。毕业论文各项工作也是按照各校要求，在学生所读两所学校导师的共同监督下进行。论文评估由各校自行组织，最后转换成欧盟统一认证标准。论文评估既体现联盟的多样性和自主性，又表现出较强的统一性和组织性。

4  质量评估和保障

五校联盟的质量保障和评估特别强调联合要素和朝着联合方案的学习成果迈进。

4.1  方案层面

1）具体方案的质量保证手段包括方案委员会根据学生和研究生调查的意见进行年度方案审查，这是在合同期满前一年进行的更全面的审查。

2）联合体合作伙伴可以为学生制定联合反馈表，如学期評估和全球计划评估，解决诸如机构间转移/流动、学习进度和课程整合等问题。

3）质量保证活动、结果和措施被记录下来，以供大学质量保证之用，并向N5T委员会报告。

4.2  机构层面

所有N5T大学都有内部质量保证机制，联合方案必须努力从这些机制中获益。建议在每学期结束时制定一个报告程序，由各大学代表收集课程评价并具体说明与联合方案有关的问题和已采取/计划采取的行动。■

参考文献

[1]田勇.大力发展全日制硕士专业学位研究生教育的思考[J].河南工业大学学报（社会科学版），2013（2）：145-148.

[2]李政，方涛.全日制专业学位硕士研究生培养探讨[J].中国高校科技，2014（3）：41-43.

[3]孟红艳，谢媛.专业学位研究生教育发展现状及对策分析[J].继续教育研究，2011（5）：108-110.

[4]陈静.我国专业学位研究生教育发展问题研究[D].重庆：西南大学，2013.

[5]Nordic Five Tech[EB/OL].http：//www.nordicfivetech.

org/about.

[6]Programme Structure[EB/OL].http：//www.nor-mar-eng.

org/education/programme_structure.