“四纵三横”托起“未来之城”——雄安新区三条高速同日通车

文｜本刊综合

京雄高速泗庄枢纽互通

千年大计，交通先行。“未来之城”——雄安新区正在崛起。5月29日，京雄高速公路河北段一期工程（以下简称“京雄高速”）、荣乌高速新线河北段一期工程（以下简称“荣乌高速新线”）、京德高速公路一期工程（以下简称“京德高速”）正式通车。至此，连同既有G4京港澳高速、G45大广高速、G18荣乌高速、G0211津石高速河北段4条高速公路共同构成的雄安新区“四纵三横”对外高速公路网全面形成，这对完善雄安新区对外骨干交通路网，推动京津冀协同发展和交通一体化建设进程具有重要意义。

雄安新区作为北京非首都功能疏解集中承载地，按照网络化布局、智能化管理、一体化服务要求，构建便捷、安全、绿色、智能交通体系，勾画出一幅“一小时交通圈”的交通宏伟蓝图。5月29日，雄安新区对外骨干路网重点建设项目京雄高速、荣乌高速新线、京德高速建成通车，标志着雄安新区“四纵三横”对外高速公路网全面形成。

捷径通途，对于雄安新区而言，其意义不言而喻。特别是京雄高速直插雄安新区内部，对于疏解北京非首都功能、助推京津冀协同发展更是浓墨重彩之笔。由此，雄安新区京畿要地的地位愈加凸显。

链接：

雄安新区“四纵三横”高速公路网

“四纵”：京港澳高速公路、大广高速公路、京雄高速公路（含新机场北线高速公路支线）和新机场至德州高速公路。

“三横”：荣乌高速公路新线、津雄高速公路和津石高速公路。其中，津石高速公路已于2020年6月开建。

“四纵三横”高速公路网全部建成后，自驾无论从北京还是天津出发，到雄安新区都只需1个小时。

创新为要 创制“雄安标准”

绿树红花、白雪装点，墙上图案随四季变换……行驶到京德高速与既有荣乌高速公路交会处，一段400米长的手绘风景墙出现在路的一侧，让旅途变得生动有趣。

据京德高速ZT5标项目部办公室主任李娜介绍，“这是我们的一大创新。画面选用温暖、明亮、清新的‘开往幸福方向的列车’远景图，可短时间领略‘雄安大道’的温情与关怀。”

无论驾车行驶在京德高速，还是京雄高速或荣乌高速新线，新奇、温馨的创新之处屡见不鲜，令人惊喜连连。

荣乌高速采用的“马”形龙门架，让人耳目一新。其采用简单流畅的几何线条，勾勒出骏马奔腾的流线造型，寓意蓬勃的生机与活力。京德高速上的344个桥梁墩柱全部采用“花瓶墩”结构形式，与新区主要规划道路共用廊带，集约使用土地资源的同时，梁体被一个个“花瓶墩”托举，造型独特美观；在京德高速全线护栏上张贴着的小篆体和字画体“京德”反光标志颇具人文气息，中国风元素跃然于道路两侧……

三条高速聚焦“雄安质量”，务求让创新理念铸就百年品质工程之魂。

5月29日，京德高速ZT7标项目部副经理李明明驾车驶过京德高速文安洼特大桥时感慨良多。“去年汛期是施工最难的时期，河道里水最深处八九米，桩基要打70米深。”此外，为了追求“雄安质量”，京德高速在建设过程中，大规模高掺量使用以胶粉改性沥青为主的长寿命路面新材料，力求实现“15年不用小修、20年不用大修”，其他结构层使用寿命40年以上。

荣乌高速新线采用国内首个箱梁“环形生产线”，在全国首次大规模应用全装配式桥梁结构，装配率达到92%，具有整体刚度大、工后沉降小、现场施工快、经济性好等优势。此外，混凝土护栏采取SA级防撞等级，钢护栏采用特制钢板，形成具有超高安全性能的道路安全设施。

京雄高速河北段监控分中心（即云计算数据分中心）配置了双排模块化机房，是河北省内高速公路首次采用一体化模块机房，降低能耗30%以上，缩短建设周期，实现了绿色、智能管理。

从技术创新到管理机制创新，打造工程质量新高地。河北交通运输系统编制的《雄安新区公路工程标准体系》，67项雄安标准均高于国家标准。创建高速公路建设“地方工作包干、项目业主包建”新模式；以PPP项目“两标分开”方式分阶段选定社会投资人和施工单位，有效管控进度、质量和投资……112项新技术、新工艺、新材料、新设备得到广泛应用。河北省交通运输厅相关负责人表示，河北省交通运输部门通过全面贯彻新发展理念，按照高质量发展要求，全力推动创新应用于雄安新区交通建设，以创制出公路建设领域的“雄安标准”。

科技引领 赋能智慧出行

5月26日10时，在京雄高速智慧监控中心指挥大厅内，连续奋战多日的监控员赵丹仍在和同事们为保障顺利通车做着运维测试。巨大的屏幕上，路网综合态势“一张图”一目了然，基于路网前端感知设备采集的大数据，使路网整体概况尽在掌握，可实时感知交通事件，快速启动应急救援。

“这里可以算是我们这条高速的‘智慧大脑’，能实现实时全息感知整条道路的运行情况，进而保障路网安全。”赵丹说。

京雄高速坚持“科技引领、智慧先行”理念，不仅设有常规车道，还把内侧两条道路作为智慧驾驶专用车道，可实现车路协同自动驾驶、准全天候通行。河北省交通运输厅有关负责人表示，京雄高速引入前沿技术设备，全面打造智慧高速，在信息化、智能化、车路协同上积极探索，综合运用北斗定位、窄带物联网、大数据、人工智能等新一代信息技术，提供车路协同、准全天候通行、全媒体融合调度、智慧照明、综合运维等智能服务，实现管理决策科学化、路网调度智能化、出行服务精细化、应急救援高效化。

荣乌高速新线“A”形混凝土景观护栏 樊连贵 摄

京雄高速雄安北收费站

行驶在京雄高速上，司乘会被道路两侧的3728根10多米高的白色智慧灯杆所吸引。智慧灯杆通过能见度检测仪、边缘计算设备、智慧专用摄像机、路面状况检测器等新型智能设备识别环境光照度、车流等情况自动调节亮度，实现“车来灯亮、车走灯暗”；通过整合路面状态检测器等新型智能设备，利用北斗高精度定位、高精度数字地图、可变信息标志和车路通信系统等，提供车路通信、高精度导航和合流区预警等服务，实现“一杆多用”。

荣乌高速新线采用“A”形混凝土景观护栏和龙门架，“A”形混凝土景观护栏具备安装定制灯功能。龙门架的设计除了美观，还可结合LED屏、交通安全指示牌、道路监控、ETC拍照等不同实际需求实现多种功能，为司乘提供全景观的美丽交通环境和舒适安全的行车体验。此外，全路段还安装了超距毫米波雷达、监控视频、气象监测等感知设备，通过与第三方导航地图平台合作，在现有手机导航App的基础上，为司乘人员提供车道级事件提示并推荐最优的车道和行驶速度，保障驾驶安全。

京德高速积极推广BIM、大数据、云计算等新技术在公路管理中的应用，推动高速公路建设及养护的数据集成、分析和应用，解决公路信息化过程中系统重复建设、建养脱节等问题。

自上述三条高速公路开工以来，河北省交通运输系统着力突出高速公路智能化、数字化建设，全面实施智能建造，路面施工实施数字化全程监控。此外，河北省交通运输部门部署实施一体化智慧出行服务工程等12项重点工程。从智能建造到智能运维，“智慧高速”的理念将随着雄安新区对外骨干路网的不断完善而逐步落地。

绿色共享 注入发展动能

从空中俯瞰京雄高速和荣乌高速新线交会处，位于高碑店市的泗庄枢纽互通犹如叠罗的圆盘，旋转相交，联通四方。这里也是天津和保定交通流进出京雄高速的交通转换枢纽。

河北省交通运输厅公路处处长赵静波表示，雄安新区在对外骨干路网建设全过程贯穿绿色和人文理念，坚持生态优先、绿色发展，努力实现交通惠民。

雄安新区高速公路对外骨干路网既是人流、物流、商流的对外“通道”，更是雄安新区大规模建设的必备“粮道”。雄安新区对外骨干路网大桥绿化带采用四层设计，公路界内外绿化带相互映衬，形成连续壮观、色彩斑斓的生态景观廊道和原生态的景观风貌。服务区应用污水处理系统、雨水收集系统，使水资源重复高效利用，节省养护成本。

“路网建成了，就可以走上宽阔平坦的容易线，也可以通行荣乌高速新线，真是非常方便！”经常往返雄安新区和保定市徐水区运送砂石料的货车司机刘先生说。

“千年大计，交通先行。便捷高效的对外骨干路网必将推动雄安新区这座‘未来之城’加速崛起。”河北省交通运输厅党组书记、厅长王普清说。

高速公路网的全面投用，也将带动雄安新区周边区域的快速发展。

雄安北服务区西靠白沟河，东邻富强大街，有机衔接高速公路与沿线城镇，盘活城镇外围的闲置土地，引导资源要素和现代服务业向高速公路节点集聚，实现公路物流商贸基础平台的功能，依托服务区功能节点促进片区经济快速发展。服务区内部主要以白洋淀景观、雄安“未来之城”现代化科技感为设计元素，空间及造型设计以芦苇、荷花、码头、木船、水为元素，通过现代化科技手段结合生态景观造型，提升服务区内部空间的商业氛围，突出智慧、绿色的地域文化特色。

白沟服务区西侧为开放式高速公路服务区，东侧为旅游集散中心，实现高速公路服务区从单一高速公路服务功能向社会综合服务功能转变。

三条高速公路上的服务区均采用开放共享的运营模式，让周边群众进得来，路上司乘出得去，与区域经济融合发展，统筹商业综合体、汽车旅馆、旅游休憩等功能，提供多层次、多业态、一站式服务体验。

“不同于偏重于客运的高铁，作为陆地交通运输方式中更加普及的运输方式，高速公路无论从时间灵活性还是客货兼容性方面，对区域经济发展都将起到很强的促进作用。雄安新区对外高速公路骨干路网的投用将从京津等地引导来更多人流、物流、技术流、资金流，为雄安新区及沿途区域的加速发展注入新能量。”河北省交通运输厅相关负责人表示。

链接：

京德高速赵王新河特大桥

◎京雄高速公路河北段一期工程

全长75公里，主线长69.4公里，起自涿州市京冀界，向南经涿州市、固安县、高碑店市、白沟新城，直达雄安新区，与既有荣乌高速公路相接；支线长5.6公里，起自涿州市京冀界（永定河），向西经涿州市义和庄镇与主线相接。共设置特大桥7座、大桥10座、收费站6处、服务区2处、养护工区2处、监控通信分中心1处，总投资约213.35亿元。

◎京德高速公路一期工程

全长87.256公里，是雄安新区通往北京大兴国际机场最便捷的通道，也是北京大兴国际机场“五纵两横”地面综合交通体系的重要组成部分，未来将向南延伸，成为雄安新区联通冀中南和鲁西地区的重要通道。

◎荣乌高速公路新线

全长72.8公里。项目建成后，将替代原荣乌高速公路穿越雄安新区段的功能和作用。

按照《河北雄安新区综合交通专项规划》，雄安新区共规划了27条干线公路项目，总长约1195公里，总投资约1866亿元。从2018年2月津石高速公路打下雄安新区对外骨干路网建设的第一根桩开始，仅用时3年多时间，雄安新区就建成京雄高速、荣乌高速新线、京德高速、津石高速4条高速公路，完成投资近千亿元。据雄安新区规划建设局副局长葛亮介绍，站在“两个一百年”奋斗目标历史交汇点上，雄安新区“四纵三横”对外高速公路网的全面建成，对于雄安新区全面融入京津冀经济圈，促进千年大计建设将发挥重要的支撑作用。