简述交通建设工程安全管理体系化与信息化的应用

程向全

【摘要】交通建设工程的安全管理一直以来都是交通建设工程中必不可少的一部分，做好施工过程中的安全管理工作就是为工程的顺利进行打上了一层坚硬的保护罩。不过，安全工作的地位虽然已经十分重要，但在实际操作过程中还是不免存在一些缺陷。本文便是针对交通建设工程安全管理体系中存在的一些不足提出系统化、信息化的解决策略，以此来为相关工程提供参考依据。

【关键词】交通建设;安全管理;体系化;信息化

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

16.074

目前来看我国的出行交通方式选择主要包括：航空、铁路、公路、地铁、空轨等5类。可以说，交通关乎到社会经济以及人们生活的各个方面。交通建设工程质量的好与坏是保障交通能否顺畅运行的前提和基础，因此，在交通建设工程施工过程中工程安全管理工作的开展可谓是重中之重，倘若安全管理工作存在缺失，就有可能无法发现工程中存在的安全隐患，也就无法对安全事故进行有效的提前预防。

1、交通建设工程安全管理体系存在的问题

1.1相关技术不够标准化、规范化

在一些施工风险较高的区域，比如在建设地铁的过程中，某些地下施工环节会出现无法根据现有指标发出危险预警或不能全面有效地进行控制的情况。而另一方面，即使是同一指标也需要在不同环境下附加不同的要求。因此，在制定相关建设工程技术指标的同时，一定要对施工地点的各种条件因素进行综合考虑，设置更加科学有效的技术指标并做好及时更新的工作，另外，还需要进行严格的风险等级划分，以此确保风险控制在人们能够掌握的范围之内。

1.2建设单位对施工安全的重视程度不够

安全管理人员数量不够以及单位内部的安全投入不足都是各建设单位对施工安全的重视程度不够的表现。而这种重视程度不够的主要原因一个是安全管理人员的理论知识体系不够完善，以至于无法提出高效的安全管理举措;第二便是对相关人员的集体安全教育活动缺失，导致某些安全管理工作人员没有明确自己所处位置的职责，无法切实地做好自己岗位上的工作。另外，建设单位的安全管理并非只单单依靠一个部门，而是需要多个工程管理部门协同合作，因此，在实际施工过程中，保证每个部门的相互独立以及相互制约。

1.3各个单位安全责任划分模糊

工作划分的关键在于职权责对等，因此一定要在施工之前明确各个单位的职责、权利并制定完善的考核制度。在分配职责的同时，要注意不可出现责任缺失或者责任不明的情况。这就需要相关人员在分配职责权的时候要务必思考全面，只有分配好职权责，各单位才能高效顺利地完成工程建设工作，才能更好地规避安全隐患以及安全风险。

1.4相关信息无法保证及时反馈

建设单位的安全部门和施工部门存在“缺乏有效及时沟通”的情况，因此对于获取施工过程中的实时信息、重大危险源信息、重大安全隐患信息以及事故的相关信息都存在一定的滞缓性。而一旦存在这种信息的滞缓性，就会降低各部门对于突发事件采取措施、调动资源的能动性。可以说，安全部门与施工部门之间信息无法有效及时的流动是工程安全管理的重大风险隐患之一。

2、交通建設工程安全管理需要体系化建设

2.1设置安全等级，划分管制区域

人员的安全意识与施工内容以及危险程度不相适配是造成安全事故以及安全隐患的重要原因之一。对此，可以根据不同施工人员的综合素质以及不同建设工程的危险系数、难度系数来设置安全等级，划分管制区域。这样一来，既增加了安全管理的标准化、专业化水平，更有效避免了部分人员因理解偏差导致的工作失误，大大减少出现事故造成损失的概率。

2.2优化现场场景布置，及时清理施工环境

（1）将施工区、休息区以及办公区进行明确划分。（2）对施工现场进行清理整顿，合理放置现场工具，及时撤掉多余的半成品或下脚料。（3）对于桥涵施工现场、路基施工现场以及混凝土拌和区等地要及时相关做好清理工作。（4）保证施工现场的物品合理堆放，要做到堆放位置以及堆放状态的明示明确，以防由于操作不当给施工进程带来负面影响。此外，对于环节施工完毕后的地面杂物、材料废料等要进行及时的清扫工作，以此保证施工现场的整洁有序。

2.3明确职责划分，做到职权责对等。

权利与责任不仅是管理人员开展工作的动力，也是交通建设施工人员认真履行工作义务的前提条件。对于不同区域，需要设置不同的安全责任人。而安全责任人的工作主要是进行人员的分工调配以及落实监督，并且随时对施工人员的不当操作进行指导和修正，促进后期工程的顺利展开。

2.4合理利用法律手段

目前的交通工程安全管理有关法律有《劳动法》《安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》等，这些法律依据是否能够有效落实是决定管理监管工作能否有效进行的重要手段，因此需要社会各界以及有关部门的高度重视。

2.5制定专业的风险控制制度

保险公司作为保险人，需要在签单前进行风险预估，并确保可以承担保费。在签单完成后，还要落实后续合同的相关落实与执行，并提供相关的风控服务，辅助投保人也就是施工部门的工作，以确保工程施工的顺利进行。

2.6利用文化技术手段

通过宣传安全文化提高施工人员的安全意识，安全文化是施工过程中管理人员与施工人员对安全施工的认知、态度、意识以及对相关问题的处理规程等。这就需要定期对施工人员进行安全教育工作，提高安全工作意识，引进先进的管理技术手段，优化安全评价指标等方式来完善工程管理的体系化建设。

3、交通建设工程安全管理需要信息化管理

3.1引进先进技术，构建信息管理部门

在交通建设工程安全管理中应专门设置负责数据采集以及对数据资料进行科学整理的信息管理部门，并要求其做好监督输送和共享数据的相关工作。与此同时，引进先进的信息沟通设备以及技术，以保证信息的传播效果。

3.2规范信息渠道

在相关人员进行信息建设工作的同时，要保证信息来源的可靠性与真实性。同时，构建好信息的横向与纵向渠道。信息的横向渠道是指要保证在动态上输送信息;信息的纵向渠道是指针对于同级部门之间工作的有效传递与对接。另外，在构建制度的同时也要明确各级职责，合理协调各级部门的工作分配与进行。

3.3构建灵敏的信息反馈系统

构建灵敏的信息反馈系统是指在第一时间就要求相关部门发觉计划与实际实施之间的差异，从而掌控并进行相关调整。这就需要相关部门及时做好管理中的追踪工作，并落实监督反馈制度，利用不同的渠道，构建反应迅速的信息反馈系统。

结语：

总之，针对交通部门建设工程安全管理中存在的问题，解决的方法是要信息化总览全局、抓整体，以体系化统一进行安全管理，在这个过程中要注意规范程序、提高效率以及责权利的对等和落实，全方位把控好安全管理工作，从而有效地对安全事故进行预防，推动社会和谐健康地发展。

参考文献：

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