2019款宝骏RS-5车行驶中紧急制动系统突然工作

宿迁宝骏汽车销售服务有限公司 袁 勤

故障现象一辆2019款宝骏RS-5车，搭载1.5T发动机，累计行驶里程约为8 000 km。车主反映，车辆行驶中紧急制动系统突然工作，随后发动机熄火。等待约2 min，起动发动机，发动机顺利起动着机，于是立即将车辆开至4S店进行检查。

故障诊断接车后首先试车，接通点火开关，起动发动机，此时组合仪表上的发动机故障灯长亮，且组合仪表信息显示中心提示“请检查发动机管理系统”。用故障检测仪（VDS）检测，读得的故障诊断报告如图1所示，发动机控制模块（ECM）内存储有故障代码“P068500 主继电器电路对搭铁断路（仅供参考）”“P056000 系统蓄电池电压信号不合理”“U350100 CAN模块输入电压过低（仅供参考）”等，其他多个控制模块中均存储有与ECM通信类的故障代码（来自ECM的信息报文丢失）。根据故障代码的提示，推测ECM的供电异常。

图1 读得的故障诊断报告（截屏）

本着由简入繁的诊断原则，首先用万用表测量发电机的输出电压，为14.06 V，正常。断开点火开关，拔下发动机室熔丝盒内的主继电器（图2），对主继电器进行通电测试，主继电器能够正常吸合和断开。拆检主继电器，未发现主继电器内部触点有烧蚀现象。检查发动机室线束上的各导线连接器及发动机室熔丝盒背部端子连接线，未发现端子有松动、腐蚀现象。在整理发动机室熔丝盒背部线束时，发现主继电器与近光灯继电器共用一路电源。接通点火开关，晃动这两个继电器电源线的连接点，能听见主继电器有吸合和断开的声音。起动发动机，晃动此电源线连接点，发动机瞬间熄火，且组合仪表信息显示中心立即提示“请检查发动机管理系统”。拆下电源线连接点外面的热熔胶管，发现主继电器电源线随即脱开（图3）。分析认为，车辆在颠簸路面上行驶时，由于车身振动较大，该连接点处的主继电器电源线接触不良，使得主继电器供电异常断开，车辆的多个控制系统出现异常。

图2 发动机室熔丝盒内的主继电器

图3 脱开的主继电器电源线

故障排除修复此连接点处的主继电器电源线后试车，上述故障现象不再出现，至此故障排除。