名论

2021-08-23 02:27
中国名牌 2021年8期
关键词:红利小米电商

高端智能电动车成“新风口”

7月5日,卢放在公开场合表示,岚图汽车的正式下线,是东风在做强、做优、做大自主品牌道路上又迈出的重要一步。“十四五”期间,东风将加快发展自主品牌,实现更多从1到1万、10万、100万的突破。当前高端智能电动车已成为“新风口”,也是各大车企必争之地。目前,传统车企在加码布局,纷纷推出全新的高端电动车品牌,百度、富士康、小米等互联网和科技巨头也纷纷宣布下场造车。随着入局者日益增多,玩家也更加多元化,市场竞争将更加激烈,岚图想要突出重围将面临不小的挑战。对此,东风也在尝试用新的方式运营岚图。

“碳中和”是中国自主汽车品牌的发展机遇

7月6日,李瑞峰在接受媒体采访时表示,近年来,特斯拉在汽车市场可谓“举足轻重”,更是诸多中国自主品牌车企努力追赶的对象。特别是Model 3在新能源汽车领域的强劲发展势头,正不断蚕食着新能源汽车的市场份额。智能混动是一个赛道,但绝对不是一个过渡性产品。在未来2025-2030年的时候,它的占比会发生倾斜,行业预测会达到30%-40%,但是不会说这类竞品会消亡。2030年达到“碳达峰”,在2060年实现“碳中和”,这个目标是相当迫切的,同时也是中国自主汽车品牌的发展机遇。

怡宝品牌被赋予更丰富的体育内涵

7月9日,张伟通在接受媒体采访时表示,国家体育总局公布的品牌标识——TEAM CHINA,是包含各运动项目国家队与综合性运动会中国体育代表团的集体形象和统一称谓。怡宝从满足国家队运动员的需求出发相继推出中国国家队版怡宝水、中国国家队版魔力运动饮料,并在全国主要城市,京东、天猫等电商平台上线。怡宝发挥自身渠道众多、终端灵活的特点,把TEAM CHINA品牌形象直接传达给广大消费者。饮用水是体育运动的必需品,是直接、有效、值得信赖的体育运动伙伴,而怡宝的产品属性与TEAM CHINA的体育基调高度契合。

对于新品牌而言,各种红利正在消失

7月9日,黄韬在网上撰文表示,不同的创业团队面临不同的方向选择,譬如抢份额、找用户、看储备等,不过对创业者来说,更应该关注获客成本和复购率。现阶段,新品牌的迅速涌现处于资本红利阶段,相应的人口红利和流量红利越来越小。在流量红利消失的情况下,市场不是比谁先获客,而是比谁转化高。许多品牌存在规模诅咒,即随着规模上升,获客成本也上升。过去天猫每年新增几千万用户,品牌们抢占新用户。现在各种红利在消失,品牌需要在存量用户中进行竞争,比拼流量成本的下降,实现规模越大,流量成本越低。

网络安全公司要跟祖国利益保持一致

7月10日,周鸿祎在“民营企业家致敬建党百年”第39期德胜门大讲堂上表示,民营企业分享了中国经济高速发展的红利,民营企业和民营企业家的成功,不能简单地归功于个人的聪明和努力,更应该归功于党坚持改革开放、鼓励民营企业创新创造的环境。特别是在互联网方面,党和政府对于新事物、新模式、新技术的包容、鼓励,给了数字产业、互联网产业巨大的成长空间,民营企业要更加坚定不移听党话、矢志不渝跟党走,不断创新,推动经济高质量发展。

品牌出海迎来窗口期

7月12日,张阔在接受《21世纪经济报道》专访时指出,今年全球贸易增速或将创下近10年来新高。疫情以来,中国在全球供给体系中的地位出现了结构性提升,这增加了中国外贸品牌的议价权。不过,目前大量外贸品牌面临着原材料价格飙涨、汇率大幅波动、海运物流成本激增的痛点。疫情以来,全球正在形成一个前所未有的多国情、多阶层、多场景的全新客户生态,消费者正在大规模转向线上,物流、支付等基础设施也在快速完善中,数字化手段也正在助推优质外贸品牌更高效地触达全球,這为中国的外贸品牌带来了不可多得的出海窗口期。

小米造车“不做不行”

7月25日,雷军在采访中表示,自己的团队现在仍然会把一半时间用在产品上,而在造车这件事上,小米是“不做不行”。随着技术的发展,智能电动汽车跟消费电子将会是一回事,小米在这个智能生态里不能缺席。去年整个汽车行业和投融资领域的走势,表明了电动汽车是未来整个汽车行业发展的方向,这是共识。智能加电动,使汽车行业从原来的机械行业越来越接近消费电子。摆在小米面前的挑战是——假如有一天小米真的成了全世界消费电子的第一,可能因为小米不做新能源车就变成了传统的公司,就落伍了。

巨头的电商创新能力严重倒退

7月25日,侯毅在公开场合表示,盒马邻里解决的是电商还没有解决的问题:快消品到家、生鲜到家以及人与人的信任。今天巨头在电商的创新能力是严重倒退的,现在谈线上线下已经没有什么意义了,要谈技术给零售带来的价值和变化。这些企业已经缺乏耐心去深耕行业、做好系统和物流,而是照搬、照抄,然后资本砸市场。一些社区团购企业的仓库,还在用 20 年前那种最粗放的纸单作业方式,物流效率极低,成本极高。消费者需要高品质低价格的商品以及完善的服务体系。现在谈线上线下已经没有什么意义了,要谈技术给零售带来的价值和变化。

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