保时捷以游戏技术辅助汽车研发

文：吴韧彦

游戏与车界能碰撞出怎样的火花？游戏可谓是吸引新生代的最佳触点，车界自是不会错过。车界更是流传着“下一代汽车将更像手机、游戏机”的说法。除了为知名游戏专门打造车款、自组电竞车队这些常规操作，今年年初雷克萨斯发布过一辆为游戏爱好者度身定制的IS，整辆车被改装成游戏室。Twitch 社群的55.4万群友参与其中，投票选出了他们最爱的设计。内饰最终定的是“霓虹东京”设计主题，电光感十足，营造出在雨夜穿梭于霓虹闪耀的东京闹市区的效果。有这样想法的显然不只雷克萨斯一家，汽车一旦自动化后，放开手脚在车内玩游戏似乎将成为“刚需”。

当然也有车厂不满足于此，他们更加技术流，更想把游戏中的技术融入汽车的研发、营销中来。他们会请Cyberpunk 2077、Need for Speed、Forza Motorsport等游戏的设计师来设计汽车的人机界面。他们也会借助Epic Games开发的游戏引擎Unreal Engine的实时渲染（real-time rendering）技术，营造虚拟的VR体验，使消费者在没有实车的情况下，也能通过VR眼镜看到实车，查看细部，甚至在繁忙街道或是乡野田间“虚拟试驾”，这不只是粗略的体验，而是可以检验视野、调整后视镜、触摸按键甚至切换电台。这不仅可以促进销售，有了“数字样车”，还可以减少制造样车的次数，在正式投产前，从不同背景、不同领域的各方收集反馈，修正潜在的问题，优化零部件布置、使用体验等。消费者在定制车款时，可以看到不同车身颜色、内饰材料、轮毂等选项的实际效果，或是切换不同角度观看。在无人驾驶领域，该技术也有广泛的应用前景，在造出实车前，研究者会以虚拟的方式进行不同场景、情景下的测试。

今年4月，保时捷发布了长文，详细介绍了他们对游戏引擎的应用。除了上述使用，他们还提到了辅驾系统的开发，游戏引擎可以模拟传感器的运作、物体的运动，生成虚拟公路或赛道，借此开发者能更细致地分析各种意外状况。出于对安全的考虑，有些事件无法在现实中重现，比如前车突然刹车、前路窜出动物、阳光过强导致摄像头失效等，这些都可以在虚拟测试中完成。保时捷还能进行混合测试，即让真车对虚拟物体做出反应。

游戏引擎的好处是可以反复模拟、精细调整，多辆虚拟车可以同时测试，大幅减少了开发时间和成本。公司用户能免费使用Unreal Engine，还能获得源代码。新的研发方式也带来新的人才需要，有游戏背景的软件开发者将与机械工程师、AI专家等一同助力车界实现数字化变革。

NEED TO KNOW

将用车游戏化的脑洞不止于上文。有些车企把开车设计成了一个游戏，如日产有款App供聆风车主互相比拼，比的不是速度，而是效率，即如何获得更大续航里程，比赛科目有“最大里程/千瓦时”“最远距离”“最不耗电”“回收更多能量”等。特斯拉则是让车主能用汽车上的方向盘、踏板来玩一款名为Beach Buggy Racing的赛车游戏。