船舶轮机设备故障的排除思路

付强

摘要：船舶轮机设备对于我国船舶的正常生产运行来说是非常关键的，可以说是船舶核心的组成部件，一旦船舶专用轮机制造设备近期出现故障，则可能会给整个船舶生产运营人员带来不必要的麻烦，甚至可能会直接引发船舶安全事故，所以对于船舶轮机设备的故障原因排除的处理研究，无疑是非常的具有研究意义的。

关键词：船舶轮机设备;故障排除;思路分析

中图分类号：U661.39                                  文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）07-0144-02

0  引言

随着我国经济社会的不断进步，经济发展水平的快速发展，水路运输管理也发展得越来越快，大型民用船舶已成为水路运输的重要组成部分，因此，确保船舶轮机设备的稳定性和船舶发动机故障的及时排除，已成为我们保证大型船舶安全正常运行的首要准备。本文详细分析了当前船舶传动发动机系统中各种故障的基本情况和基本的故障排除方法。

1  船舶轮机设备经常出现的故障

1.1 柴油机故障

在保证船舶柴油机正常运行的工作过程中，经常会看到船舶柴油机的各种拉缸摩擦故障，产生这种拉缸故障主要的表现形式就是在船舶柴油机正常工作的运行过程中，会听到夹杂着拉缸摩擦的嘈杂声音，如果长时间没有进行拉缸故障检查排除，那么由于拉缸摩擦，就可能会严重造成船舶柴油机的工作转速大大降低。由于长时间的运行摩擦的各种原因，造成柴油机内部排气温度不断增高，在曲轴箱的内部位置有可能发生一些冒烟的不良现象，同时还有可能伴有一些整体设备的柴油机排气异常现象，以及柴油机水泵的循环系统不稳定等不良现象同时出现。出现这种摩擦现象的根本原因就是由于柴油机的缸内润滑油质量不足，导致整个缸体内部在出现各种摩擦发生现象的同时，由于长时间的这种摩擦现象，会直接造成内部的缸体温度逐渐地升高，进而进一步导致一些相应的金属运动部件持续在无润滑的情况下进行摩擦，出现劣质变形的各种情况，从而直接导致了一台柴油机的拉缸故障的出现，当然在使用的润滑油，也会存在一些相应的质量问题，如果说所使用的缸体润滑油的质量不过关或者已经出现变质，那么同样的拉缸故障现象也可能会同时产生。

在比较恶劣的天气情况下，柴油机可能出现爆缸的情况。这类故障是比较严重的故障，因为其直接关系到船舶柴油机是否能够安全运行的问题。柴油机如果出现爆缸，那么运行中的柴油机就会突然停止，运行的飞轮也会瞬时间地停止或者被卡住。其故障产生的主要原因是由于整体的润滑油路系统导致油路堵塞进而出现了相应的故障。[1]

1.2 主油泵故障

轮机的主油泵的故障，当故障产生时，整个的轮机主油泵的工作异常，造成船舶轮机的马达减速，不能连续工作，进而出现震颤的现象产生。出现这一故障的主要原因，可能是由于整体设备的循环系统出现问题，也许是由于泵体存在缝隙使得泥沙进入内部。

1.3 油水分离故障

此外还可能产生轮机油水分离的故障。这种故障产生的时候，在船舶轮机上设置的报警系统，就出现持续报警的现象。其故障产生的主要原因，可能是由于其长期受到盐水或者其他的一些有腐蚀性的物质，进行相应的侵蚀，從而造成分离器运行异常。

2  船舶轮机设备故障的主要原因分析

2.1 隔离型交点

隔离型的交点主要像重型柴油机的两个气缸盖等，主要性能特征也就是由于温度不同、压力不同的两种交点工质可以进行隔离热交换，在进行热交换的工作过程中，会出现各种故障。常见的高压故障主要原因有使用低压系统的内部压力过度迅速升高，或者因为使用高压泵使系统的内部压力，变得迅速降低，从而导致高压故障的频频出现。

2.2 旁通型交点

旁通交点型号的溢流交点主要是蒸汽机和柴油机这种用于冷却淡水的内部冷却系统及其中的安全阀和冷却溢流阀以及各种淡水节能恒温器等等，主要使用交点是在一个流体工质的内部溢流阀门参数发生变化的过程时，工质的内部水流就会通过溢流阀门，直接向外流通到其他的工质溢流参数当中。

2.3 共用型交点

共用型交点的主要故障是，如果在它所控制的其中一个网络设备之间出现节点问题，也可能会影响到它所控制的另一个设备的连接，从而导致节点无法在它所控制的两个设备之间正常运行。例如：船舶的电动舵机在正常工作的某一时刻突然停止。主要原因是异常电动舵轮和油泵上的液压阀和伺服手动变量控制机构被焊渣卡住，使舵机无法继续正常运行。[2]

2.4 柴油机故障原因

柴油机出现紧急拉缸失速现象的主要原因有很多，我们需要进行细致性的分析，主要原因之一是由于船舶柴油机中的润滑油供给不足，从而导致船舶柴油机无法出现快速的油膜建立。柴油机运行时在船舶柴油机的整个缸体内部表面，会有一层由润滑油脂所形成的润滑油膜，当这层润滑油膜严重损坏时，可能会被加热，使船用柴油机缸体各金属部件之间产生剧烈摩擦，导致发动机缸体加热温度迅速升高，进而使金属部件之间迅速变形，由于缸体的高温运动而发生，然后直接出现船用柴油机的拉缸现象。另外，由于部分润滑油产品质量不完全达标，因此在日常使用柴油机的积累过程中，很容易导致柴油机设备内部，出现一些严重磨损打滑现象，造成柴油机拉缸。

2.5 轮机设备出现问题

船舶轮机设备是船舶的核心，是船舶获取推进机械能、电能和热能的机械设备的有机组合。它关系到船舶的航行、靠泊、装卸，关系到船舶和船员的生命财产安全。在船舶检验过程中，船舶轮机工程检验是一项复杂的工作，但也是一项非常重要的工作，它涉及到很多繁杂的内容，在实际检验的过程中往往感觉无法开展。船舶上各种设备处于非常特殊的航行环境中，需要同时工作。它的轮机设备需要与整个船舶其它机械设备同时工作。这也意味着当它在船舶上工作时，由于潮湿的自然风和海上空气、天气、海浪等自然灾害，需要同时面对整个过程。当在船上工作时，轮机设备将受到更大的振动，还存在着高速进水的危险。因此，在轮机设备工作的过程中，它将直接导致船舶设备出现一些技术故障和其他重大的安全问题。

3  解决船舶轮机设备经常出现的故障的有效方法

3.1 技术人员做好检查工作

针对上述几种常见的故障，在日常工作中，相应的技术人员应做好相应的防护工作，如要减少拉缸故障的发生，就需要相应的人员对船舶润滑油的使用做好相应的选择，对相应的设备使用的润滑油，要根据设备的型号进行选择，在运行时，仔细确认整体设备的正常工作，然后确定润滑油所符合的标准，并在整体设备运行时，也要做好相应的检查工作，注意柴油机运行时的温度。根据柴油机的温度，进而判断整体的设备运行是否正常。如果一台柴油机的工作温度，突然出现高于正常温度现象，及时对其本身进行检查，采取各种相应的补救措施，从而大大减少这种故障突然发生的概率。[3]

3.2 定期检查柴油机工作情况

减少柴油机故障的产生，就需要平时对运行的设备做好相应的检查，如传动系统、冷却系统，避免期间出现堵塞物。如果在设备的运行中出现了故障，首先需要做到的就是停止柴油机的工作，对发生故障的元件进行技术更换。同时，还需要注意观察设备的冷却器的运行情况，确保其工作正常。

当船舶的柴油机，在出现一些拉缸现象的情况时候，通常经过大的检修就可以及时使得船舶柴油机恢复正常，但是最根本的预防解决办法，不是当船舶出现任何问题后，及时去进行解决，而是我们应该先防患于未然，做到安全预防为主，做好船舶预防管理工作，我们必须做到以下几点：首先，是船舶润滑油的质量选择，必须能够做到严格根据选择需要选取一些质量要求合格的专用润滑油，根据船舶的具体机油使用情况要求，选择适当的机油型号和按照要求使用润滑油，保证船舶原材料的质量合格，才能做到从根本上减少船舶拉缸现象的发生;其次就是船舶要定期进行更换和及时补充新的润滑油，避免船舶拉缸现象的发生;其次，是在船舶的日常运行管理过程中，我们应该做到船舶柴油机设备的各个内部构件，应该做好安全检查和日常维护管理工作，对于柴油机油压和缸体水溫等一些细节性的问题，也都应该做到仔细检查，能有效的做到预防船舶柴油机上的拉缸现象的出现。[4]

3.3 定期保养主油泵

对于主油泵故障的排除，主要就是在平时注意对其有效的保养，尽量减少内部存在的泥沙等杂物，如果故障出现，需要及时对其进行更换。

3.4 对故障问题深入分析

发生故障时，相应的技术人员根据故障表现进行判断，判断的原则就是“先常见，后少见”，进而明确故障发生的缘由，首先对于整体设备的外部的原因进行分析，根据故障表现，查看是否是由于设备的外部出现问题导致故障的出现，然后再分析内部原因。对于一些设备故障的存在，在注重外在表象的同时，还需要对其内部原因更加深入的研究，因为有些故障外在的表象与其实际的故障原因也是不相匹配的，这样就要求相应的技术人员能够灵活地运行相应的技术手段，对于设备出现故障的案例进行不断的总结和研究，根据自身的丰富经验也能快速地解决相应的故障问题。

3.5 结合科学理论依据、实践研究依据和原始研究依据特点进行综合分析

船舶发动机故障经常发生的时候，解决发动机故障的问题往往有两个方向分析和排除。第一是使用我们掌握的一些理论知识进行故障排除，第二是使用一些实际经验进行发动机故障分析和故障诊断。对于那些没有实际使用经验的轮机设备故障分析和故障诊断，对它的工作原理了解不多，当我们只是运用一些理论基础来分析和排除船舶发动机的故障时，往往会耽误很多人的时间。船用发动机的专业技术人员，他们可能无法掌握各种复杂的船用发动机故障，所以想解决船用发动机经常发生的各类故障，有必要有一组完美的和合理的故障分析和事故解决方案，来消除和解决故障。[5]

4  结束语

综上所述，船舶相关设备应该是一个巨型而复杂的综合装置，各个组成部分和构件之间，都应该是互相配合与相互协作的，尤其重要的是船舶轮机相关设备一旦出现了安全故障，将很容易涉及到整艘船舶的正常工作和生产运营，还很有可能会导致整个船舶设备出现一些重大安全事故，所以对于如何能够做到整个船舶中的轮机相关设备安全故障及时发现和有效解决来说是非常重要的，这就必然需要一些专业的船舶相关设备技术人员，不断地学习积累相关知识和使用经验，最大程度的在得到安全保证的同时，保证船舶的安全正常驾驶。

参考文献：

[1]周义研.船舶轮机设备故障排除的方向性探讨[J].现代制造技术与装备，2016（7）：121-122.

[2]谭伟民，陈昊.船舶轮机设备故障排除技术分析[J].珠江水运，2018（20）：94-95.

[3]张亮.轮机设备的故障判断和影响因素[J].中国机械，2015（24）：148-149.

[4]蔡新宇.关于船舶轮机设备故障排除的措施探讨[J].科学大众，2020（02）：198.

[5]崔秀兰.船舶轮机设备故障排除方法研究[J].中国科技期刊数据库，2016（26）：30.