分析城市交通规划管理与道路工程建设

施展 张星

摘 要：本文就城市交通规划和道路建设中常见的一些问题进行分析和探讨，并且提出相对应的解决方法，希望对城市交通规划管理者和道路建设者，有一定的帮助和参考价值。

关键词：道路建设;城市交通;交通规划管理

0 引言

城市道路在整个设计过程中，需要将可实施性和合理性放在第一位，这样才能够确保整个城市交通规划和道路建设达到预期效果。在城市交通规划和道路建设中发现问题时，需要马上将问题进行处理，并且重新将整个城市交通规划和道路建设细节处进行优化，以此达到提升道路质量，缩短建设期限，优化城市道路的功能，所以我国建城市道路规划与道路工程建设，应该进行严格规划以及远景规划，下面我们就一起进行简单的分析和讨论。

1 城市综合交通道路种类分划

城市道路主要分为城市快速路、城市主干路、城市次干路，其功能有较为明确的划分。

（1）城市快速道路：是为流畅顺利处理大城市交通量而修建的道路。两侧没有其他非机动汽车时，必须铺设完整的分离带。当横过人行道时，需要控制通过车辆交汇处路口或者是地道、天桥等路段。

（2）城市主干路是连接城市各主要部分交通的道路。以交通功能为主，担负城市主要客货运任务，是城市道路网的骨架。交通工具应当严格控制行人在道路上横穿。在城市主干路两侧的不宜建设有吸引较多人流和车流的公共建筑物，例如剧院、运动场馆、大型商业街。只有将城市主干路进行合理的优化设计，才能解决城市中堵塞的问题。

（3）城市次干路：次干路与城市居住区的重要联络线，为本地区提供交通和物流服务，具备集散式交通的功能，两旁既有人行道，也可以设置有其他商业建筑。城市次干路的建设进度和规划方案都会直接影响到城市的整体“容貌”。

以上的分类叙述，表现出我们城市建设中是不能离开交通道路，城市道路对城市正常运行和快速发展有着重大意义，将上述所有交通道路的集中起来，就成为了城市道路工程项目。在对城市道路结构进行设计的时候就需要考虑到城市5至10年的规划建设，这样才能够将城市交通规划和道路建设中每一处细节进行科学、合理的优化，才能够将城市道路的优势全部发挥出来，以此可以节约更多的城市建设成本。

2 城市道路以及交通系统规划的侧重点

我国现代化城市道路在运输方式上的特征主要有以下几点：机动、灵活性较高、普及范围广、适应性较好、速度快、造价便宜、运量较大等。我国的城市交通体系主要是由现代化的城市交通运输体系，城市道路体系和现代化的城市交通管理体系所构成。

城市运输系统主要是由公共交通运输工具和设施构成，其中包含了常规公共交通方式，主要是公共汽车、公共电车以及老式的有轨电车;快速轨道交通方式包括轻轨交通，地下铁道;公共交通场站，如公共电汽车的首末站、中途站、保养场、地下铁路车站等。

根据城市中道路状态、道路布局要求等情况，需要对城市交通规划和道路建设进行综合考量，以保证城市的正常发展，减少城市道路铺设反复作业的问题。整个城市交通规划和道路建设重点主要是分析城市道路的规划和布局，根据城市的近远期建设规划安排道路建设项目，加深对城市交通道路施工现场的监督，分析出施工现场是否合理，并对不合理之处及时作出调整，促进城市交通规划和道路建设更加地完善。减少不同时期道路铺设对城市交通的影响，需要从施工时间、施工作业方式、施工经济成本等方面进行合理计划，实实在在地将所有的道路铺设做好协调工作，给整个城市的建设提供更多的建设方向。

3 城市交通规划和道路建设严格遵循相应的设计原则

在对城市交通规划结构进行设计的时候，应该对整个城市总体建设计划进行了解，并对城市交通规划的设计提出相应要求，促使最终定稿方案能够更好地服务整个城市，实现城市快速发展，减少城市建设中资源浪费。

（1）用地规划保持统一的原则。随着城市人口的增加，对交通设施用地的需求越来越大。因此在道路设计前，需要将城市道路规划与城市总体规划充分衔接，保证土地合理、高效的使用，促进城市交通规划和道路建设方案的最优化。

（2）合理性原则。合理用地、因地制宜，符合城市用地布局规划需求。合理安排公路與各城市道路连接、正确处理新建道路和原有路网的关系、按照交通要求规划路网、充分满足城市环保需要、城市风光景观建筑需要、符合路面排水需要。以合理的城市建筑用地职能组织作为基础和前提，根据我国城市的现状和自然环境特点，经济合理地进行布局和规划，使得城市的道路系统既能够满足城市交通发展需要，又能够形成良好的城市面貌，并对其在城市总体布局中所涉及的各类用地都提出布局建议，达到有利于生产、方便人民生活的目标。

（3）可持续发展原则。可持续发展原则认为不因受到局部和短时间的利益影响，而付出了整体和长时间的代价，坚持人力资源、生态环境、经济社会发展三者协调相统一。这一概念在我国大多数城市道路设计中得到了很好地体现，就是需要充分运用规划设计的方法和手段，如何与自然环境进行有效地结合，从而将规划设计对于环境的损害和破坏性影响减少到最低，并且能对环境和自然生态产生良好地起到加以强化作用，同时也能够有效地充分利用大量的可再生能源，节约大量的不可再生资源。

4 分析城市交通规划管理与道路工程建设

在城市道路施工过程中会遇到各式各样的问题，需要城市道路工程施工根据城市交通规划和道路建设图纸进行作业，保证每一个环节都是准确无误，符合设计的要求，并且将整个施工过程结合起来，确保城市道路施工质量的合格性。这样做的目的，除了可以将城市道路工期缩短以外，还能够保证城市道路的施工质量与方向与设计一致。当然这也需要每一个相关主体的相互合作，高质高效地完成各自作业内容，同时每一个主体的施工管理者需要定期的对施工现场进行检查，保证施工作业符合设计要求，并且对相关设计中出现的问题，及时进行记录、反馈。从而可以降低其中的不合理性，提升建设速度和工建设量。

（1）道路工程建设必须保证耐久性。道路工程可以建立一套工作程序管理制度和专项质量检验、验收制度。按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。其次装配精密水准仪等先进的测量仪器，以保证测量精度，确保道路工程的每个环节（原材料，工序，特殊环境等因素）按照要求进行，保证城市道路工程质量的安全性和耐久性。

（2）道路工程建设必须保证排水性。城市道路地段或者人行道地段，因为施工或地形因素，出现积水情况，因此，在防止城市道路两侧有出现排水不及时的情况发生，就必须将城市交通规划和道路建设排水做到完善。同时在城市道路两侧增加排水沟渠深度或者排水管道口径，可以最大限度地减少雨水对路基、路面的影响，减少因排水不畅对路基、路面结构和使用性能产生的损害。

（3）优化城市道路交通规划管理的措施。在道路交叉口设计时要遵循几个管理措施，才能够发挥交叉口在城市道路交通中的重要作用，进一步提高和增强城市通行力。首先我们在进行城市规划时就是可以适当地借鉴同类城市的各种道路交通规划建议和方案，在吸取他人的经验教训同时，充分结合自己所在地区的实际情况进行规划。其次就是采用渠化规划设计技术来进行主要干路和交叉口的规划设计，充分利用交叉口的土地资源开辟多条渠道，舒缓道路交叉口的车流和交通压力，增强道路交叉口的畅通能力，协调道路交叉口和各个路段之间的车流和通行能力，实现二者之间的平衡。最后在对道路交叉口进行设计的过程中就要充分考虑局部和整体之间的联系，要对其进行具体的统筹规划。

5 结束语

综上所述，每一座城市的交通规划和道路建设，也需要考虑到城市的远期目标，这样才能真正意义上解决交通问题以及道路修建问题，同时还需对道路修建的质量进行合理、严格、科学的检测以及监督，以此保证修建的质量和延长后期使用的年限。

参考文献：

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[2]孔繁春.城市交通道路工程建设接口管理方法及其应用[C].全国绿色公路发展论坛.中国公路学会，2015.