交通工程土建施工中混凝土施工技术探讨

朱劲松

摘要：自古以来交通运输问题和经济发展问题都有作密不可分的联系，对于快速发展的现代来说，交通不仅和经济有关还和人们日常生活的满意度有关，因此交通工程是一个非常重要的工程，土建施工中的混凝土施工技术是整个交通工程基础技术，如果想要发展交通行业，那么相关人员对混泥土施工技术进行深刻研究是必不可免的。土建项目作为现代化基础建设项目，必须要保证施工质量。土建施工离不开混凝土材料的使用，混凝土材料质量和施工技术条件是影响施工正常进行的关键因素，对此需要加强混凝土施工技术研究，以此保证土建工程施工质量。

关键词：交通工程;土建施工;混凝土;施工技术

引言

根据许多新闻报道可以发现，我国一二线较为发达的城市都会有严重的交通不流畅问题，交通不流畅问题会大大降低人民群众的日常生活水平，更有甚者政府的基础保障都不能及时落实，例如消防救援车、警车、医疗救护车。政府也早早开始关注交通问题，对于交通工程来说混凝土施工技术是工程的基础技术，因此，人们对交通工程土建施工混凝土施工建设也提出了新的要求，为了更好的满足人们的要求，确保土建施工质量和安全，需要严格遵循土建工程中混凝土施工原则进行施工。并在施工期间加强对环境因素的控制，以此做好初期支护工作，有优良的混凝土施工技术来打造优秀的交通工程，以此来提高群众的日常生活质量。

一、交通工程土建施工中混凝土施工概述

交通工程土建项目是一项施工难度大、成本高、耗能高、工期长的工程，混凝土技术是整个工程建设的核心技术，想要解决交通工程问题，只有想办法从最核心的技术出发，才能确保整个项目进行有一定的技术支持。混凝土施工是一项专业性强的项目，在施工前先需要对施工环境、材料设备等进行分析，以此做好施工方案设计和规划，确保项目有序进行。混凝土技术在实施时，首先做基础的当然是工程材料质量是否过关，对于混凝土来说需要进行专门的配置，确保混凝土材料配置工艺科学，通过相关技术，确保混凝土配置达标。在混凝土施工完成后需要制定养护方案，以此提高混凝土强度和抗裂性，最终保证工程质量。

二、交通工程土建施工中混凝土施工特点分析

交通工程和大多普通的建筑工程的施工一样都是在户外进行的，因此施工过程十分受自然天气的影响，也容易受到环境因素的影响，对此在施工时需要采取针对性措施，加强对环境的控制。对于交通工程土建混凝土施工而言，其跨度大，因此需要多阶段施工、交叉性施工，以此优化施工过程，确保混凝土施工的精确性和灵活性。土建施工后期还需要确保各项目难易性，其和施工质量有着直接的关系，因此需要根据实际施工特点，对混凝土配置比例、澆筑、振实等工艺都需要严格控制，以此保证施工前、施工中、施工后工作的顺利开展[1]。

三、混凝土施工技术材料搅拌调配技术分析

（一）混凝土水质量调配技术

混凝土施工技术中的调配十分关键，对交通工程来说关乎这质量问题，混凝土调配需要进行严格的计算和无数次的实践，按照水和混凝土的比例调配，以此更好的保养交通工程，提高工程的耐用性。只是水和混凝土的比例还远远不够，混凝土施工调配中的水里面所含有的物质还有酸碱性也会对混凝土质量有影响。因此，在土建施工时，相关的技术人员会格外注重调配混凝土水中的硫酸盐物质和水中的酸碱度问题。

（二）混凝土骨料质量调配技术

混凝土施工技术不只是简单的调配技术，为了保证的的质量还有顾客质量调配，其因为特殊的性能，因此技术人员在施工过程中需要格外小心的进行调配如果骨料调配比例不当，会导致施工技术难以开展。骨料类型多，施工人员需要根据实际工程情况和骨料特点科学选择骨料，由此降低成本，避免资源浪费现象的发生。

四、交通工程土建施工中混凝土施工技术分析

（一）科学配置混凝土材料

在进行混凝土施工时需要合理选择基础材料，并科学配置材料比例，以此保证混凝土材料质量，保证施工质量。在选择材料前需要对混凝土施工需要用到的各种材料特点、性能进行分析，以此科学调配，通过材料的性能发挥，体现工程的最终功能。在配置时需要考虑温度、湿度，如果温度掌握不当，泥料会出现凝结，最终导致混凝土中的矿物质出现萎缩，因此需要按照一定温度和湿度标准进行比例配置，在配置结束后，需要进行试验分析，确保材料配置韧性和工程功能相符、强度和刚度相符，并按照此比例进行大规模配置。

（二）做好钢筋接缝处和节点连接工作

钢筋接缝和节点链接工作是对交通工程建筑起一个加固作用，十分考验相关的施工人员的技术能力水平，为了保证连接质量达标。在使用链接方法的时候应该按照不同的钢筋材质和钢筋大小还有受力的不同进行不同的连接技术，进行合理进行焊接，保证连接紧密。合理的连接方式不但可以是钢筋变得更加牢固还可以有效的减少材料，并根据相关标准对接缝处和节点处进行养护处理，以此保证焊接钢筋性能不受影响[2]。

（三）混凝土浇筑和振捣

在进行混凝土振捣时，施工人员需要根据预制结构特征对混凝土进行振捣，并选择科学的振捣方法，在规模适中的混凝土预制结构中需要安设振动台，以此长时间振动捣实，保持预制结构的严密性。在混凝土固化时，需要科学采用固化方法，通过混凝土浇筑技术，将混凝土材料混合在一起，通过多次浇筑，增加浇筑后的混凝土压力，便于混凝土材料更好的混合。混凝土浇筑分为不同的工序浇筑，第一，转换梁混凝土浇筑，其浇筑量大，速度快，浇筑时间长，需要重点考虑。第二，顶层混凝土浇筑，其需要在梁处插入振动器，剩余位置采用平版振动器垂直振捣。

（四）加强混凝土结构养护

在完成混凝土浇筑工作后，需要根据预先设定的混凝土养护方案开展养护工作，在进行养护工作前，先需要分析混凝土结构，以此保证养护效果，增强混凝土结构的稳定性。一般情况下，需要在模板拆除一个星期之后对混凝土结构进行养护，养护的第一步先需要采取科学是方法提高混凝土强度，以此保证混凝土路面的伸缩性，避免后期混凝土结构出现裂缝。

（五）加强混凝土施工技术和设备管控

混凝土施工技术实施和设备对混凝土施工质量有着一定的影响，因此需要重点进行控制，首先，在交通工程土建施工中需要对施工设备运作进行管理，对设备性能、质量、操作流程等把控，从而最大化保证施工的质量和安全。且需要对设备进行日常维护，确保施工顺利进行，在选择设备时需要严格工程建设标准和实际情况，对设备的型号、规格、物理性能、品质等进行仔细检查，保证符合安全要求。另外，还需要考虑设备的先进性，确保设备可以根据施工技术变化而及时调整。其次，需要加强施工技术实施过程的规范管理，对技术操作过程进行监督，同时加强对施工技术操作人员的培训，尤其是技能和质量意识培训。最后，需要提高施工技术的灵活性，确保随时根据施工变动做出调整，促使技术标准更加规范，满足施工实际的同时也符合工程建设要求[3]。

五、结束语

总之，交通工程土建施工项目是我国一项重要的基础建设工作，其关系着我国社会经济发展水平，为了确保交通工程安全投入运营中，必须要加强土建混凝土施工技术研究，采取科学的方法不断提高施工技术，以此保证工程建设最终质量。确保施工有一定的技术保障，最终保证交通工程安全进行。

参考文献：

[1]宋清峻. 交通工程土建施工中混凝土施工技术研究[J]. 科技创新与应用，2020（32）.

[2]李海滨，朱晓明. 交通工程土建施工中混凝土施工技术探讨[J]. 建材发展导向，2020（3）：291-291.

[3]王铁. 交通工程土建施工中混凝土施工技术分析[J]. 科技风，2020，No.409（05）：133-133.