地铁车站地铁车站常见故障及处置分析

刘欢

摘要：本文主要分析了地铁车站空调系统常见故障，其次阐述了各项故障处置和维护方式，通过相关分析希望进一步提高地铁车站空调系统运行效率，仅供参考。

关键词：地铁车站;地铁车站;故障;处置方式

1空调启动继电器和温度选择开关故障

图一将空调制冷原理展现出来，不可否认空调启动继电器发挥重要作用，就会发现其主要就是对空调的启停状况进行控制。在此期间极易产生继电器卡滞故障、触点阻值变大等故障，这样就会严重阻碍空调正常启动;如果温度选择开关档位的组织发生变化，就会使目标温度产生错误问题，甚至也会使空调无法正常的启动和使用。为了能够有效处置这类故障，就要严格按照要求，定期对继电器和温度选择开关的运行状况进行检测，或是也可以将电阻式的温度选择开关，更换为数字式的开关，这样就能够防止产生故障问题。

2制冷剂泄漏

地铁车辆在运行期间，空调系统极易产生停止工作的现象，为了满足地铁乘客需求，就要对空调系统的性能故障进行全面测试，如要对压缩机的工作电流进行测量，之后还要将其与正常情况下的工作电流进行对比。如果在此期间发现压缩机的工作电流呈现出偏小的现象，就可以判断产生故障的根源，就是因为空调系统制冷剂发生了泄露问题。这就要对空调系统的路线管道进行有效排查和维护，甚至也要在空调系统中注入相应的制冷材料。

一是明确注入制冷剂工作要点。首先是要将空调系统抽空，正确的将高压段针与镇加制冷剂的阀门进行有效连接，倒放制冷设备，使用电子秤来对制冷剂的具体重量进行测量，从而做好相应的标记工作。保证电子秤的实际位置，高于冷凝器位置，对于提升二者交流有效性具有重要意义。其次，高效开展充注工作，在将制冷剂设备的阀门打开之后，再将加液接头开关打开，进而就能够使制冷剂在练级管的作用下，自动的进入到冷凝器中[1]。三是要在实际注入制冷剂之前，要细致观察电子秤的具体状况，在将其显示的重量精准的记录下来之后，再将制冷剂加入到空调系统;时刻关注电子秤上数字的具体变化状况，如果发现其数值洗啊井道到相应的充入量最后，就要第一时间将制冷剂设备和加液阀门关闭，同时也要将针阀封死。

二是全面掌握操作过程中需要注意的事项。考虑都地铁空调系统的制冷剂，一旦受到外部压力等因素的影响，就会发生化学反应分解的现象，进而也会使具体的构成元素发生改变，所以要在充注制冷剂之前，就要将空调系统抽真空;以与应用液体加注法为主在空调系统中注入制冷剂，以此来防止其成分产生变化;逐步从高压侧向低压两侧注入制冷剂，主要就是考虑到在空调系统内部，具备液管电磁阀和逆止阀，如果只是向高壓一侧充注制冷剂，将无法向低压侧注入制冷剂。

3冷凝风机裂损故障

此项故障具体表现为：冷凝机电机支架安装螺栓断裂、支架断裂、冷凝风机盖板开裂等多种现象。细致分析产生冷凝风机裂损故障的原因，可知冷凝风机动平衡性能比较差，导致在实际运行期间存在振动大现象，甚至还有一些冷凝风机盖板和螺栓的具体强度没有达到标准要求。在出厂期间一旦发现冷凝风机的性能无法满足使用要求，那么就要对现场平衡仪进行充分利用，以此来达到单面动平衡配重的目的，具体是要按照以下步骤做好各项工作。

一是在开机阶段，对初始不平衡状况进行测试;二是在停机阶段，加试重并要对试重的振动值进行测量;三是全面结合动平衡仪具备的计算工作，精准计算出实际需要加的配重和角度;四是做好试配工作，对配重的具体振动值进行测量;五是如果发现振动值符合标准要求，才能够对其进行配重，通常都是要在冷凝风机的叶片上进行打孔，之后再铆接配重垫片，在后期阶段如果发现不符合要求，则是要及时进行二次配重。

4冷凝风机过载保护

此种类型的故障表现为：地铁空调系统在实际运行中，存在空开跳闸现象，不仅会压缩机无法进行正常运行，也会使空调产生无法制冷的现象[2]。主要就是因为具体的空开设定值比较小、风机或是风机接线盒防护等级不达标，一旦雨水渗入到电机和界线盒之后，将会使具备绝缘功能的部件，无法充分发挥绝缘作用。

因此，为了能够有效的处置这一故障，就要图一所示的漏电保护器进行充分应用。一是要对风机正常运行期间的电流状况进行测量，最大程度上保证实际设置的空开设定值具有科学合理性;二是全面落实风机及接线密封处置工作，以此来达到提升防护等级的目的。

结束语：

总之，细致分析地铁车站空调系统极易产生的故障，可以将其细致分为来自空调系统的故障、来自空调机组的故障，为了能够提升各项故障处置效率和质量，就要对每一项故障产生的原因进行分析，结合具体状况，在保证地铁空调系统长期安全稳定运行的同时，制定具有针对性的处置措施，从而满足人们乘坐地铁的要求。

参考文献：

[1]罗定鑫，吴疆，张瑞，沈智广，乐细明，倪秒华，李铮伟，裘舒年.基于城市轨道交通地铁站环控系统的在线运维与诊断系统[J].暖通空调，2020，50（09）：103-110.

[2]陆秋琴，武晓晓，黄光球.基于Petri网的地铁车站系统脆弱性评价研究[J].交通信息与安全，2020，38（01）：52-60.

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