探索行李全流程跟踪推进民航物联网建设

何晶晶

摘 要：5G与物联网是相互促进、相辅相成的两种技术，二者的融合可以实现智能化的万物互联。机场作为重要的综合交通枢纽，有加强城市地位，带动区域经济的作用，对现有设施设备的管理进行技术革新可以提高运营效率指标，降低疫情期间的经济损失。目前沈阳机场设施设备的物联网应用还不完善，除了涉及机场核心安全的设施设备采用有线通信方式，大多数都可以采用更便捷的无线通信方式。本文对行李全流程跟踪，推进民航物联网建设进行分析，以供参考。

关键词：行李跟踪;民航物联网;建设

0 引言

近年来，民航业根据国家建设智慧城市的号召提出了智慧机场的概念，即利用物联网、云计算和大数据等技术，形成一个数字化的智能系统，提升机场的旅客服务水平、应急处理能力及运行效率。目前物联网技术没有成熟，但随着机场设施设备功能的扩大和各种终端设备的增加，现有通信技术在安全性、实时性和传输速率等方面存在局限性。

1 概述

按照智慧民航和新型基础设施建设有关要求，坚持目标导向和问题导向，坚持以“旅客为中心”，以真情服务为引领，将提升民航服务质量和监管效能作为根本出发点和落脚点，通过数据共享和新技术应用，加快“一标两端”建设（‘一标’是指制定一套有效指导行李全流程跟踪进程推进的参考标准。‘两端’分别指平台端及机场端，平台端即建设的全民航行李全流程跟踪公共平台，含公共信息平台和监管平台;机场端是指各地机场与行李作业密切相关的行李跟踪系统），以实现全民航行李全流程跟踪为目标，推动行业流程再造、标准创新、数据融合、技术革新以及行业新模式、新业态的产生，构建数字化、网络化、全覆盖的民航行李全流程跟踪体系。

2 物联网技术的发展

根据国际电信联盟（LTU）的定义，物联网（Internetofthings）是一种基本的解决方案&物联网（Thingthing，T2T），人与物联网（humantothing）自物联网概念于1999年提出以来，定义和范围已经反复迭代，覆盖面也大大增加了。机场行业采用物联网技术的历史由来已久，采用RFID标签（RadiofRequencyidentification）实现批量自动行李分拣配送系统是典型的物联网应用场景。国内一些主要机场也在自动巡检和围封等领域采用RFID技术，开发适合相关场景的物联网应用。近年来，随着物联网技术如LPWAN的出现，传感器监控数据的采集得到了很大的丰富，基于LPWAN的机电设备管理、环境监控数据采集等应用的普及，使国家机场能够更好地实时、直观地了解其运行状况。

2.1 RFID技术

1999年麻省理工学院的Kevin ash-ton教授首次提出了物联网的概念，称“一切都可以通过网络连接”。第一个领域是物联网（rfid+internet）、红外传感器、全球定位系统、激光扫描仪、气体传感器和其他信息检测设备，这些设备根据商定的信息交换和通信协议将任何对象连接到互联网，从而实现智能识别、定位、监控、监控和管理。RFID技术称为射频识别（radio frequency identification），它是一种通信技术，可以识别特定目标，并通过射频信号读写数据，而无需在系统和特定目标之间建立机械或光学接触。射频识别系统最重要的优点是，它能穿透雪、雾、冰、涂料、尘垢和条形码无法使用的恶劣环境阅读标签，并且阅读速度极快，大多数情况下不100毫秒。有源射频识别系统的读写能力也是一项重要优势，目前在物流领域得到广泛应用。

2.2 LPWAN技术

宽带低功耗网络（LPWAN）是近年来一项革命性的物联网接入技术，针对物联网应用中的M2M通信场景进行了优化，由电池驱动，速度快，功耗超低，空置率低，覆盖星形网络，支持单节点远程无线网络通信技术，Gartner、Machina、GSMA等大型權威机构对物联网连接数量持乐观态度，承载水平也超过十亿，而低能耗宽带网（LPWAN）将是物联网连接数量的主力军。目前，LPWAN技术还没有形成统一的标准，现在LPWAN的主要技术是NB-LOT、EMTC、LORA。作为一项新技术，LPWAN被认为能够在智能城市建设中发挥重要作用，在智能抄表、智能停车、环境监测、智能天窗、智能路灯等方面有应用。

3 探索行李全流程跟踪推进民航物联网建设

3.1 建立、健全民航行李运输标准体系

民用航空标准的建立和完整性是确保顺利执行这一方案的先决条件。对该平台的主要功能要求，即跟踪侧重于分组方法设计的分组方法，可分为两个主要部分。第一，必须汇总参与旅客包装过程每一部分的公司或部门所掌握的数据。第二，需要通过旅客、航空公司、机场等的数据处理获得行李信息和状况。数据孤岛最终将被打破，从而实现业界打包的数据整合和共享。因此，有必要建立一个长期、稳定的数据交换和共享机制，明确界定不同行业之间数据交换的责任和义务，明确界定数据交换的内容、格式和类型，明确界定所有利益攸关方使用和访问数据的责任，并确保建立一个通用平台，以跟踪整个过程，重点关注遵守行业法规的情况，并为各种用户提供标准化数据服务——最好是为了更好地管理行李数据的传输和使用，提供社会服务来跟踪数据，以便进行完整的环行追踪。

3.2 全面提高民用运输服务质量

空运协会753号和国家民航讲习班以及民航局都给提高民用行李托运质量带来了严重的希望。行李托运是旅客、货物、邮件和旅客的四大运输工具之一，是与运输密切兼容的运输公司之一。行李托运的及时性、准确性、完整性和可追溯性直接影响到旅客的旅行感受。构建一个可利用的公共信息服务平台，可全面跟踪所有行李，不仅响应空运协会753跟踪所有行李的要求，而且响应民航组织和社会承诺的需要，更广泛地增加旅游体验，提高行李处理效率，降低行李发放错误率，扩大行李服务。

3.3 增强民航行李运输政府监管水平

建设全民航行李全流程跟踪公共平台，除了为民航行李运输参与方提供透明、公开的行李全流程跟踪信息外，还能增强政府对民航行李运输市场的监管水平。通过对民航行李的大数据采集和分析，便于民航局时刻掌握民航行李运输的市场动态，为分析制约行李运输服务品质提升的问题关键点起到积极作用，能够依据科学的数据分析结果辅助决策，有针对性的出具相关引导政策，精准施政，从而全面提升民航行李运输服务品质。

4 结束语

综上，随着我国民航业迅猛发展，航班量和旅客量与日俱增，旅客行李托运处理量也大幅增加。面对不断增加的行李处理量，国内大中型机场普遍采用行李系统作为保障出港流程的核心设备，该系统是一套高度自动化的系统设备，在此系统中普遍采用行李跟踪技术实现对行李全程跟踪和正确分拣。以下以国内某机场为例，介绍行李跟踪技术在行李系统中的应用。如何确保每一件行李从值机绑定到最后正确无误的分拣装车，行李跟踪技术的应用很好的解决了这个问题。

参考文献：

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[2]赵书平.中国南方航空股份有限公司基于物联网的货运信息管理平台研究[D].中国民航大学，2017.

[3]赵中华.浅析民航网络市场营销发展策略[J].中国科技信息，2017（17）：139+141.