公路桥梁施工质量现状分析探讨

卞志毅

摘 要：随着社会经济的发展，我国公路桥梁得到突飞猛进的进步，各种新材料、新技术的应用仍处于持续探索的阶段。桥梁工程的特点工期长，技术难度大，野外作业环境恶劣，结构形式多样。原材料、机具、机械等管理方式必须因地制宜，促进质量的管理能力不断提高。为了加强公路桥梁工程的施工质量，不仅要提升施工技术水平，而且要加强工程的施工质量管理。

关键词：桥梁;桥梁施工;质量;现状;探讨

0 引言

公路桥梁通常由四部分组成：上部结构、下部结构、支座系统、附属设施。桥梁的整体结构及外观设计直接决定了桥梁的建造成本，但是桥梁的施工技术和施工质量是桥梁寿命和管养成本的决定性因素。

1 公路桥梁施工技术和质量控制的意义

首先，公路桥梁施工技术和质量控制，既能有效保证工程的质量，也有效降低通车后运营的养护费用，延长公路桥梁的使用寿命;其次，施工企业通过有效管理措施，加强质量管理，有效减少施工成本，提高经济效益。最后，也是有效避免质量原因造成的返工，减少不必要的事故发生，实现公路桥梁安全运营。

2 公路桥梁施工质量现状及存在的问题

2.1 公路桥梁钢筋腐蚀

钢材的管理是影响公路桥梁的使用寿命的主要因素之一。近年来，我们在运营桥梁养护工作调查中发现，部分桥梁护栏存在露筋、锈蚀、混凝土保护层脱落现象。其实，大部分原因是桥梁施工不规范造成的。在钢材堆放时，材料场地没有硬化处理，四周排水边沟深度宽度不足，搭设遮挡雨雪棚架不充分，钢材与其他易腐蚀材料没有分类堆放，以及在储存和运输过程中钢材涂装可能会受到一定程度的损坏，导致钢筋腐蚀的发生，影响了桥梁的部分结构功能。

2.2 桥头搭板、锥形护坡的病害

桥台与路基连接处理不当，容易出现桥头搭板底部脱空，面层沉降、开裂，更延伸到锥坡被冲刷，雨雪天气的雨水渗透，更进一步加深路基路面病变，浆砌片石护坡被冲刷破坏，路基防护体系损毁，严重的造成了通行车辆发生侧翻，冲撞桥梁护栏等交通事故。在台背回填时，由于把关不严，使用不合格材料或漏振、碾压机械不符合实际造成局部压实度不符合规范、灰土含量不符合设计要求等直接造成了桥头搭板出现病害。

2.3 施工作业环境复杂

位于城区段既要求公路桥梁市政化，附带许多城市配套设施、管线又要工期短，及时开放交通。随着城镇化的大发展，基础设施一直滯后于人们出行的需求。货车、客车、公交、私家车等多种车辆混行，交通疏导是现场施工的重点工作之一，特别是公路桥梁工程工期长，结构复杂，更是制约早开放交通的一个主要节点。位于河流或山区的公路桥梁更是地质构造复杂，作业场地狭小、地理环境艰苦，为实际施工增加难度。

2.4 环境保护政策不断提高要求

公路桥梁多数需要跨越河流、山川等自然环境地带，必然涉及水源保护地、生态保护红线、自然保护地、风景名胜区、永久基本农田等。涉及上述的工程项目，不仅对设计单位提出了更高的设计理念和要求，更促使施工单位处理施工与环境的问题促使工程顺利进行提高了要求。无论是桩基施工中泥浆排放、机械设备噪音、材料堆放、运输线路、临时用地处理、项目部的生产生活垃圾、废水等，都或多或少因处理不到位，造成环境破坏，影响施工。

3 公路桥梁工程施工质量措施

3.1 建设、施工、监理等单位的管理水平

大部分公路桥梁工程是政府作为投资主体建设的，建设单位的人员是部门委派人员现场管理，很多人员没有相关专业技术知识和专业能力，仅通过管控资金和进度作为监管的行为手段，缺乏专业经验对项目的发展趋势预判研判;施工单位和监理单位存在实际现场管理人员和投标文件中的管理人员不符，存在挂证行为，专业分包队伍素质良莠不齐，造成桥梁施工现场质量管理中带来很大隐患。由此，加大对五方主体责任单位人员登记备案，持证上岗，定期培训，开展项目属地继续教育培训，包括利用信息化技术，加大面部识别，确保人证合一，执法抽查、推进专业工程管理机构或委托第三方项目管理公司代管等措施，提高工程管理水平，共同促进公路行业健康发展。

3.2 推广装配式梁板标准化

梁板施工是桥梁施工的重点管控之一。梁板在预制时，不仅有选择集料的质量，还要注重混凝土的成品质量，浇筑质量、钢筋的疏密与振捣压实的处理、模板与钢筋的处理、模板与振捣的处理，温度的控制，时间的控制，张拉，灌浆等等。随着装配式市场的不断扩大，推行梁板装配式标准化、工厂化生产、加工制作是促进公路桥梁的质量管理举措之一，加大培育梁板装配化市场，通过集成设备，提高机械化、智能化。

3.3 材料管理

首先，按照方案部署，在四通一平后，场地硬化处理，及时设置排水边沟，搭设材料遮雨棚。结合施工运输线路，布设材料堆放场地，钢材整齐堆放，石子、砂子等堆放有序，加工制作车间布设合理，清洗车辆场所及管理和生活用房。其次，制定管理规章制度，材料入库、抽检、核验、出库、清点等程序清晰明了，责任到人。最后，开展相关人员的岗前培训，考核合格后上岗，通过监控等手段实时监督管理，管理工作循环有序。

3.4 重点工作的施工工序

为了预防混凝土结构裂缝的产生，考虑以下几个方面：首先，通过制度化的有效管理施工过程，落实责任制对桩基、墩台、梁板等施工过程中控制混凝土质量问题的管理。施工前，通过加冰、硅酸盐水泥及其他外加剂等，降低混凝土的水化热，防止温度变化引起的混凝土结构开裂。其次，在浇筑混凝土中，结合模板和钢筋疏密布置，采用不同类型的振捣设备，防止混凝土振捣不匀、漏振及模板渗漏现象，确保混凝土振捣密实，提高混凝土结构的整体性，同时减少混凝土结构物出现裂缝的可能性。最后，对梁板的预应力筋张拉施工，必须按照有关规定进行张拉，灌浆、封锚，规范操作，并加强安全预防措施。

3.5 台背回填

通过实测台背原地面高程，合理分层填土，通过小型振动设备层层压实，控制台背回填。回填材料严格按规范操作，不合格材料、松散部位及时更换。加大检测频率，通过有效的检测手段，指导回填施工，确保台背回填土质量。

3.6 坚持环保理念

生活质量的提升，推进了新形势的环保法律法规。公路桥梁施工难免触及公共资源的污染和沿线居民的生产生活的影响，无论是建设单位还是施工单位都要提高绿色管理理念。通过降噪机械、降噪材料、屏障隔离，节约用水、循环用水、施工现场污水处理、减少占用农耕地，运输车辆覆盖、施工作业扬尘治理、排水沟绿化减少水土流失等措施，合理坚守环保法律底线，重视环保新技术、强化管理制度等，促进工程建设与环境保护之间协调发展。

3.7 桥梁养护

在公路桥梁实施中，推进养护管理单位介入，深入了解桥梁各个部位的施工质量，建立适应桥梁需要的高水平专业技术团队，提出合理化建议，建设与管养同等重要，合理衔接有序，提升桥梁全寿命资产管理理念，结合桥梁养护工程师制度，重视扎实培育桥梁管养的基本功。

4 结语

公路桥梁施工质量管理的问题不仅要提升施工管理人员和作业人员的专业素质，更要有一批对工程质量有责任感的建设单位和监理单位的管理人员，以及建立有效的组织机构和管理制度。同时加强过程检测和交（竣）工的整体桥梁的健康检测。培育高质量的桥梁养护团队，加快推动信息技术与公路桥梁的深度融合。

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