对汽车点火系统相关故障诊断排除方法的研究

黎泰华

摘要：现代化经济的快速发展带领着汽车行业也进入了新的发展时期。同时，由繁华的汽车行业延伸出的维修行业走在了时代的前端，本文就汽点火系统的故障已排除方法进行简单的论述。以此可以帮助广大车友加深对汽车点火系统的了解，同时也可以帮助汽车维修的同行对汽车点火系统的故障分析。

关键词：汽车;点火系统;故障分析

中图分类号：G4 文献标识码：A

这些年来，汽车行业的大力发展。在汽车造就方面也有了很大的成就，首先我们可以对传统的点火系统进行分析，再对相对先进的电子打火系统进行分析。希望可以比较全面的角度分析其故障的原因为汽修工人提供更多的参考和建议。

一、传统的点火系统有关的故障分析

首先，我们来分析较为传统的点火系统，传统的点火系统中包含几重要的部件，其中蓄电池、点火线圈、分电器、点火开关和火花塞是以一个传统的点火系统中较为重要的几个部件。在判断点火系统存在怎样的故障的时候，也是有一定的先后顺序的，首先我们应该进行故障的电压分析判断，造成故障的是在低电压路还是在高电压路。

其鉴定方法方法为：首先要接通打火的开关，将汽车的发动机发动，仔细观察电流表，如果电流表指针式放电在3a到5a之间，并且间歇摆动后回归为零，表示的电压路良好，故障则就在高电压路。但是如果电流表的指针为零，或者是放电在3a到5a之间。并且无法回归到零位，或者只是出了较大的电流，则表示低电压路有故障。

再者来说，在维修检查过程中，也可以根据跳火的情况判断故障的所在其判断时所用的方法是。将电器盖上的中心的高压线取下来，拿到距离发动机机体八毫米左右的位置，并且启动发动机。在这个过程中进行高压跳火情况的观察，如果跳火则表示其发生故障的部位在高电压路或者在点火线圈部位。如果发生跳火则表示的电路和点火线圈均为正常使用。其故障是在配电器或者是火花塞上。

针对点火系统中的高雅点路。发生故障的排除方法可以为以下操作：

重复将配电器盖上的中心高压线拔下这一动作，并且尝试点火在是否正常时就可以装回高压线，在从火花塞儿上拔下中心高压线放置与缸体距离八毫米左右，便在这时启动发动机，仔细观察其跳火情况。如果其中产生的火花强烈，则表明配电器和分高压线属于一个正常使用。这些问题是出现在火花塞上。但是如果进行该动作的检测时，没有火花产生则表明故障是在烽火头配电器盖或者分高压线上。

最后也可以进行低压电路故障的排除。在进行这一故障的排除工作是与前几种检查方法上有区别。可以采用逐点检查地下的方式进行，如果检查点火线通向断电器的触点物电压，表示火线圈与电流表之间的线路出现了故障，如果显示了电压则表示。在火线圈儿和断电器之间发生了线路故障。工人可根据电流表的读数大致判断是哪一个部位产生了故障。

二、电子汽车点火系统相关故障诊断排除方法

汽车的电子点火系统相较于传统点火系统来说，其构造更加科学简单。其中包括半导体辅助。辅助点火系统和电子打火系统。半导体辅助点火系统的初级电流是由断电器接触控制半导体三极管的导通。

电子点火系统，其中包含以下几个零部件：有汽车的内涵信号发射器、和點火提前装置的分电器，点火控制器点火线圈和火花塞等。其中分电器内的信号发射器，点火系统末端的大功率三极管配合相当于传统点火系统中的电器触点。

点火线圈为专用高能点火线圈，初级绕组的电阻和电感较小，低压电流大，点火能量高。

当信号发生器转动时，周围的磁场会发生一定的变化，传感器中会产生电压信号。从而经过点火控制器中的变化来控制末级大功率三极管的导通和截止，从而促使点火线圈中初级电流的变化发生。

在排除故障的过程中，首先要判断故障的部位是在哪里，是在点火控制电路还是在高压电路。

针对点火系统中的高压电路，发生故障的排除方法可以为以下操作：首先要接通打火的开关将汽车的发动机发动，仔细观察电流表，如果电流表指针式放电。在3a到5a之间，并且间歇摆动后回归为零，表示的电压路良好，故障则就在高电压路。点火 控制电路故障排除：如故障发生在点火控制电路，则应按以下 顺序进行检查。（1）点火线圈的检查：接通点火开关，不起动发动机，用万用表直流电压档测量点火线圈（+）与搭铁间的电压值，是否为蓄电池电压。如果电压过低或为零，则应检查蓄电池 以及蓄电池至点火线圈（+）之间的连接导线和熔断器。如果电 压为蓄电池电压，则应断开点火开关，检查点火线圈初次电阻是否符合规定。（2）信号发生器的检查：电子点火系常采用霍尔式信号发生器。

对于汽车点火系统的故障排除及分析的处理方法的分析中，我们可以预见作为一名汽车修理人员没有我们想象中的那么简单，这需要大量的实践积累和理论知识的支撑。为此，想要成为一名技术高超且专业过硬的维修工人，要时常对自己的工作进行总结，并不断地学习更新自己的理论知识。这样才可以将理论和实践更好的结合起来。

参考文献

[1]高德宝.汽车发动机电子点火系统常见故障诊断分析[J].时代汽车，2020（06）：119-120.

[2]张文娜.汽车电控点火系统故障诊断及维修实例分析[J].湖南造纸，2015（04）：38-40.

海南省技师学院 571100