公路工程施工试验检测及其重要性探讨

冼国松

摘 要：公路试验检测对公路工程建设的质量管理起非常重要的作用，现在的公路试验检测工作中还存在一部分问题。为了对公路试验检测存在的问题进行一定的处理，就要工程质量管控部门提升对试验检测工作的看重程度，联合公路工程建设的品质标准和本来的施工状况，慢慢对公路试验检测的标准和体制进行完善，从而有效的完成每项试验检测工作。鉴于此，本文主要分析公路工程施工试验检测及其重要性。

关键词：公路工程;施工;试验检测

0 引言

随着我国交通事业的不断发展，公路工程建设的里程也日趋绵长，这也对公路工程的质量提出了更好的要求，而实验检测就是公路工程实验检测的试金石，是保证公路工程质量的重要手段，公路工程实验检测工作通过对公路工程中国的各个工序进行严格的检测，一道道进行质量的把关，一这种客观的监督形式来公路工程质量贴上合格与否的质量标签。试验检测工作的有效开展，强化了公路工程施工中的监督和管理力度，对提升公路工程整体质量有着重要的意义。

1 公路工程施工试验检测的重要性

1.1 确保建筑工程按期完成

当代公路工程路线长、施工作业量大、周期长，在施工期间会由于各种因素而影响工期，易导致公路工程无法按期完成。对此，加强施工试验检测管理力度有助于及时发现并解决问题，确保公路工程按期竣工。工作人员会根据试验检测结果安排合理的施工计划，科学控制施工程序，促进各环节的有效衔接，确保公路工程施工建设安全完成。

1.2 保证公路工程施工质量

目前，试验检测贯穿于整个公路工程施工活动，工作人员应对所有施工材料、机械设备、施工技术方法以及路基、路面等不同施工作业质量进行质检，规范施工技术人员操作行为，全面确保公路工程施工质量。

1.3 经济利益提供了保障

公路工程施工建设管理属于一种建设工程项目开发管理，获取项目经济效益是该项目工作目标之一，加强试验检测管理有助于实现这一目标。及时发现不合格的施工原料并予以剔除，避免造成施工质量与返工的问题，减轻损失，保障经济利益更完善。

2 公路工程试验检测的主要内容

2.1 集料质量试验检测

公路路面施工过程中包含了粗细集料、矿粉、沥青等。这里面集料是路面构造的主要原料，对提高沥青路面质量有很重要的作用，所以提高集料品质是非常重要的。在对集料进行抽样检测，检测结果决定着集料的质量，所以要挑选有代表性的试样，四分均匀以后再进行检测，保证检测后的试验结果准确性高。集料检测指标主要包含它的密度、含泥及泥块含量、颗粒级配、针片状、压碎值、粘附性、坚固性、磨耗性等，经过使用正确的方法试验，严格依照检验的步骤来进行，获得正确无误的数据。

2.2 混合料配比试验检测

依据计划的配比进行质量检验。按照配比数据进行配料施工;如果检验不合格，就要对混合料的配比数据进行调整。为了提升混合料配比的检验的正确性，就要进行很多次的检验剖析，如果看到不好的地方要及时提出好的解决办法。经过配比试验检测，掌控混合料的数据目标，确保沥青路面有很高的固定性，规避沥青路面在温度比较低的环境下碎裂。高温稳定性检测的时候，路面的温度就要持续在60℃以上，低温检测使用的是冻融劈裂试验的方式，混合料配比试验检测合格才能用在施工现场。

2.3 路面平整度试验检测

现在路面的平整度检测经常使用的方式是三米直尺法。这种方法使用比较容易，但是精准度比较差，试验较慢，在测量的时候出现的失误比较多，难以满足高等级及长距离路面平整度检测的需求。

伴随着检测技术的不断发展，八轮平整度检测仪得到了广泛的使用，它的检测精准度一般，使用需前车拉引。但是这个设备体积大并且构造较复杂，运送、养护和维修都较困难，另外此八轮平整度检测仪检测的准确度较差，一般不适合长距离的检测和高等级公路的交竣工验收。现在，有一种新的路面平整度检测方法，车载颠簸式累计仪产生并且有很好的使用。此仪器使用方法简单，测量速度快且高效、操作安装简单。

3 强化公路工程试验检测的相关对策

3.1 优化质量保证机制

从目前我们国家的公路检测试验的活动本身开展的状况来讲，在压实度检测这块还有很大问题的存在，对公路检测的品质和效率有着一定的影响。所以，就要联合公路工程项目建设本来的标准和特点，构建系统完整的标准体制进行规范，在规范考核制定的过程当中，要全面的对每一项因素进行考虑，完善公路工程质量管控组织，提升参加人员的质量意识，确保公路工程项目的检验结果的精确性，并且要不断的构建起完整的三级质量的保证体制。

3.2 对试验检测的相关工作人员技术水平进行提升

在当下的公路交通工程的试验检测相关工作当中，经常会由于相关人员的技术水平参差不齐而导致工程试验检测出现问题，针对这样的现象，首先相关的企业要对试验检测工作人员的自身专业素养进行提升，不断强化其技术水平，这就需要检测单位在平日的工作中注重人才的培养，将内部培养和外部招聘相结合，不断的提升检测团队的技术水平。

3.3 加大设备与技术投入

公路工程现场试验检测工作的顺利开展除了要有严格的规章制度作为基础保障以外，还必须借助合格的检测设备与先进的检测技术，以此才能有效提升公路工程现场试验检测工作效率与质量，保证试验检测结果准确、真实、可靠。因此，公路工程建设企业要正确对待现场试验检测工作，明确检测目标，加大检测设备与检测技术等方面的投入，及时更换老旧设备，积极引进先进的检测技术，不断提高公路工程现场试验检测的有效性与科学性，满足现代公路工程建設施工与设计的标准和要求，确保公路工程现场试验检测工作的顺利实施。

3.4 优化施工材料试验检测方法

（1）水泥材料由水泥和胶结材料组成，在其质量检测工作中，主要使用化学试验检测其凝结速度、胶结特性等。（2）钢筋材料包括原材料和连接性钢筋，在质检工作中需要采用物理力学检测方法检测其抗弯曲能力、抗拉性能和伸缩率是否符合标准要求。（3）路基施工材料由矿渣与粉煤灰组成，在质检过程中须通过物理检测判断其细度、含水量和烧结强度达标与否。（4）粗骨料由鹅卵石、碎石和毛石组成，须采用物理实验检测骨料的粒径、表观密度和含泥量。（5）细骨料主要材质是细砂，在质检工作中须采用物理检测法检验其堆积密度、表观密度、含泥量和筛分。

某公路工程施工建设在水泥剂量试验检测工作中采用了EDTA滴定方法和四分取样法，通过试验对水泥剂量各项指标进行严格控制。对于水泥细度，施工技术人员采用了负压筛法将细读参数控制为≤10%。水泥凝结时间分为初凝结时间和终凝结时间，均采用标准法，分析发现水泥初凝结时间参数是≥45 min;终凝结时间水泥凝结参数则为≤10 min。对于水泥抗折强度，施工技术人员在3 d和28 d分别采用标准法进行了试验检测，3 d后，水泥抗折强度的参数是≥2.5 MPa;28 d后，水泥抗折强度参数≥5.5 MPa。对于水泥抗压强度，施工技术人员在3 d和28 d分别采用标准法进行了试验检测，3 d后，水泥抗压强度的参数是≥11 MPa;28 d后，水泥抗压强度参数≥32.5 MPa。

4 结束语

通过对提升公路试验检测水平的有效对策进行有效性的分析，例如建立健全公路试验检测体系、全面完善监理制度、提高抽检的规范性等等，能够明显提高工程试验检测数据的精确性与规范性，减少错误检测数据的出现。对于工程检测人员来说，要主动参与到日常培训活动当中，找到自身存在的缺陷和不足，并运用先进的检测技术，不断推动我国公路事业的健康、快速发展。

参考文献：

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