高速公路施工中的软土路基施工技术分析

褚廷金 赵洪超

摘 要：高速公路工程在施工作业中面临软土路基的地质现象较为多见，软土路基区别于常规的地质结构，其荷载性较差施工安全系数低，对于高速公路工程的安全稳定施工造成了一定的影响。因此如何有效的处置软土路基，并且合理的提升高速公路工程的施工质量，则成为高速公路工程施工发展中主要研究的问题。从高速公路施工中软土路基的施工特点，影响，以及具体的改善策略方面，简要分析高速公路施工中的软土路基施工技术。

关键词：高速公路;软土路基;技术应用;策略

0 引言

高速公路施工技术体系的健全与完善，对于公路自身通行能力的提升有着极大的改善作用。为有效弥补过往高速公路施工技术短板，科学应对软土区域。路基施工的相关要求，文章从实际出发，在明确高速公路施工必要性的基础上，着眼软土的性质，采取相应的施工技术手段，持续增强软土的结构强度，使其满足高速公路的施工要求，提升施工活动的整体效能。

1 高速公路施工中软土路基的特点及影响分析

1.1 富水性

高速公路工程施工中其地基结构为软土路基，主要的特点之一即为：富水性。其中富水性在施工作业中主要的特点表现为：地基土壤结构含水量过大，施工材料与路基面土壤结构无法有效结合，对于工程的施工质量，工程施工进度控制造成了极大的影响。其次富水性的路基结构，也造成地基结构施工中的防渗质量不佳，防渗施工难度增加，易造成高速公路工程在后期的施工应用中出现路基结构面沉降，结构裂缝等病害现象，对于高速公路工程的安全稳定应用，以及高速公路工程的应用寿命保障造成了较大的影响。

1.2 孔隙率大

从软土路基的土壤结构方面分析，孔隙率大为主要的结构特点。其中分析孔隙率大，主要表现为：土壤结构间的孔隙率大，土壤结构松散，结构静荷载力弱。具体在施工中路基结构孔隙率大的现象，造成其结构的静荷载力不足，无法有效的荷载上方施工物料，无法安全应用机械设备进行施工，并且造成了施工难度增大，施工进度缓慢，以及施工成本增高的现象，对于高速公路的安全稳定施工，以及工程施工中的成本控制，质量控制均造成了一定的影响。

2 高速公路软土路基施工存在问题

2.1 技术观念不成熟

路基对于高速公路整体结构稳定性、耐久性有着直接的影响，为实现软土地质下，路基施工活动的有序进行，需要采取针对性的技术手段，确保施工质量。但是从实际情况来看，部分施工企业没有准确把握软土路基的特点，在项目规划设计环节，没有能够结合施工区域软土类型、厚度以及范围等基本特点，制定相应的施工技术方案，有效排除软土路基的影响。这种软土路基施工技术观念，无疑造成软土路基施工效果不佳，难以开展全局性的施工管理等相關工作。例如部分施工企业对于软土路基的施工，往往遵循已有的技术经验与应用方法，施工技术针对性的不足，无疑妨碍了软土路基的处理效果。考虑到软土路基性质的特殊性，施工环节较多，施工企业往往需要采取相应管理举措，有目的地做好软土路基施工技术管理，实现人员、设备、施工材料的合理调配，避免施工流程把控不严，技术应用不科学等问题的发生。以管理体系的健全为切入点，确保施工技术优势的发挥，满足高速公路软土路基施工技术应用要求，顺利完成各项施工任务。

2.2 施工技术不健全

高速公路软土路基施工环节，施工人员需要认真梳理技术应用流程，优化施工技术资源，以有效应对软土地质特点，增强路基施工成效。但是，受到技术条件的制约，施工企业内部尚未组建起完备的机制，对于施工技术的选择存在盲目性。多数情况下，习惯沿用传统的软土路基施工技术方案，这种施工技术特性，无疑限制了施工技术优势的发挥，对于软土路基难以进行科学应对，难以达到预期的施工效果。高速公路软土路基施工过程中，发生路堤滑坡以及路基沉降等质量问题的机率较高。引发这种情况的主要问题在于，施工技术体系的不健全与施工管理方法的不完善，导致软土路堤的独立性往往难以达到标准。

3 关于高速公路施工中的软土路基施工技术分析

3.1 强夯技术

从当前高速公路工程软土路基施工技术的发展现状分析，强夯技术为常用的一种软土路基处理技术。强夯技术在软土路基施工中的应用，具备施工成本低，施工工艺组成简单，施工操作简单，施工效率高的优势，其对于高速公路施工中的软土路基有效处理，以及工程施工进度的合理推进发挥了重要的作用。其中在具体施工中强夯技术的实施，主要采用起重机结合重锤，通过起吊重锤，以及重锤自由落体的方式进行施工区域地基面的强夯操作，通过重复的强夯作业，达到提升路基基础强度，增强路基静荷载性能，以及推动高速公路工程安全稳定施工的目的。

3.2 排水固结施工技术的应用

排水固结施工技术在应用过程之中，通过综合考量各项影响因素，在高速公路相关区域设置沙井，通过沙井来提升软土路基的排水能力，通过软土内水分的快速排出，可以减少软土内部的空隙，以达到地基固结的情况，避免路基变形情况的发生。除了做好沙井施工之外，工作人员还需要做好塑料排水板等配套设施施工工作，形成完备的排水固结施工体系，实现在短时间内，软土内水分的快速排出。

3.3 砂垫层施工技术的应用

砂垫层施工技术在高速公路软土路基中的应用，通过设置砂垫层来强化排水能力，实现软土路基性状的有效改变。在整个施工技术应用环节，工作人员应当将粗沙作为填筑施工的材料，以保证在软土路基内部形成相应厚度的砂垫层，提升砂垫层施工的完善程度。在具体施工环节，施工人员在砂垫层厚度、分布范围的确立环节，需要结合实际要求，科学确立砂垫层施工要点，确保施工技术应用的有效性。同时为保证施工成效，施工企业需要组织人员，提前做好施工区域的清理工作，便于开展施工材料的装卸。对开挖设备的数量、换填材料的运输设备做好管控，以保证软土路基换填施工活动的有序开展。换填工作完成后，需要严格按照施工技术规范，进行压实处理。同时做好排水设施的开挖等工作，通过在软土路基的两侧或者中间区域开挖排水沟，能够保障换填环节软土中的水分可以快速排除，针对于排水不畅的软土区域，可以采用集水坑抽水的方式，最大程度地减少水分对于软土结构强度、稳定性的影响。

3.4 高压喷射注浆技术

从高速公路工程软土路基的基础结构性能分析，静荷载力不足为其主要的特点，因此从静荷载力不足的角度分析软土路基结构，提升其结构强度，则为解决软土路基静荷载力不足的主要措施。基于此分析应用高压喷射注浆技术，实施高速公路软土路基的处理也较为多见，具体实施中高压喷射注浆技术的应用，主要通过特殊的高压喷射装置将固化液喷射入软土路基地层，之后通过固化液与土壤结构的融合及凝固，达到提升基础结构强度，保障后续工程有效施工的工艺技术。

4 结语

综上所述，软基在当前的公路工程建设中十分常见，为保证公路工程路基质量，需要对软基进行有效处理。目前该公路工程软基处理施工已经顺利完成，且质量合格，所用软基处理施工技术合理可行，值得类似工程参考借鉴。

参考文献：

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