道路桥梁施工中软土地基施工技术处理分析

张奇

摘要：现阶段，我国交通建设事业的快速发展，逐渐扩大了与之相关的道路桥梁建设规模。在完成道路桥梁施工作业的过程中，为了提高其基础结构稳定性，实现软土地基施工目标，丰富其中的技术内涵，则需要对这方面的施工技术处理进行深入思考，落实好具体的分析工作，避免给道路桥梁施工中埋下隐患，满足软基施工计划高效实施要求，拓宽其科学处理状况良好性。基于此，本文将对道路桥梁施工中软土地基施工技术处理进行系统阐述，以便优化其基础结构使用功能。

关键词：道路桥梁;软土地基;处理技术

引言

路基是路桥工程的重要组成部分，其稳定性影响着公路和桥梁的正常使用，换言之，路基的质量与路桥施工的建设速度、竣工后的使用寿命有直接关系。相关项目负责人和施工队必须高度重视，要应用科学的软土地基处理技术解决相关问题，以达到增强地基承受能力的目的。利用软土地基处理技术进行综合设计和管理，能提高路基的承载力，推动我国的路桥工程施工朝着良好建设和运用的方向快速发展。

1、软土地基及施工现状

软土地基是指压缩层主要由淤积、淤积质土、杂填土或其他高压缩性土构成的地基，承载能力很低，一般不超过50kN/m2，透水性也很小，含水量较大，容易产生形变，在很大程度上影响着公路桥梁工程的压实施工。公路桥梁建设或多或少存在地基问题，薄厚分布不均匀的软土层，极易出现地基荷载偏移问题，一旦建筑物中出现沉降现象，就可能造成地基土剪切破坏，导致整体偏移。软土地基处理是公路桥梁施工中非常重要的环节，软土地基处理技术的好坏直接影响着公路桥梁的稳定性和安全性。为了延长公路桥梁的使用寿命，必须根据软土地基施工现状找到公路沉降原因，制订行之有效的举措。调查显示，导致公路沉降的原因主要有以下两点，即来自深层地下水的汲取及来自地面的浅层降水。要加固软土地基结构，增强压实度。很多企业忽视了地基压实施工环节，没有及时处理问题，导致公路桥梁使用寿命缩短。地基稳定性还受大气湿度的影响，当遇到刮风下雨天气，桥面会产生大量积水，致使桥梁受到侵蚀，影响桥梁的耐久性。

2、软土地基处理技术方法的分析

2.1、强夯法

对土质较厚、施工面积大的软土地基进行处理时可以采用强夯法。在采用强夯法之前，要将夯锤的落地距离计算清楚，确保夯锤每次都可以将击打的力量发挥到最高点。若长时间使用夯锤会使夯锤底部损坏，从而使夯实的效果受到影响。认真的对夯实点进行检查，是用夯锤作业前必做的准备工作。同时还要对夯锤落地的位置进行科学的计算，及时调整落实位置的偏差。同时软土地基的土壤承受力低，所以要对落实后的土壤沉降量进行密切关注。在竣工以后，要定期对软土地基进行质量方面的检测，最好是一到两周进行一次，以预防后期出现沉降现象从而对施工整体质量造成严重的影响。

2.2、砂垫层法

沙垫层法是目前在软土地基公路工程施工中常见的方法之一，其主要就是使用一定厚度的沙垫层来提高软土地基的排水效率。在实际工程中，沙垫层的具体参数应该根据实际的工程情况来确定，包括软土层厚度、软土层的压缩度等多方面的参数。沙垫层可以较好地提高沉降的速率，并有效地减少固结过程所需要的时间，同时其还可以作为路堤内的地下排水层，可以有效地降低一些重型机械在使用过程中的阻碍。另外，在工程中，沙垫层法的使用效果较好，并且是施工过程较为方便，但是需要注意的是，其垫层必须要具有双排水的条件，也不能过于厚，其路基的高度应该小于极限高度的2倍，场地与施工现场保持较短的距离即可。

2.3、粉喷桩复合地基施工技术处理

在此期间，需要做到：（1）控制好石灰粉及水泥粉的配比，并对它们进行充分搅拌，且在适用性良好的施工机械支持下，加快软土地基施工处理中的固结速度，增强其抗压性能可靠性，为道路桥梁高效施工及安全应用等打下基础;（2）粉喷桩复合地基支持下的道路桥梁软土地基施工技术处理，需要对施工材料及设备选用过程中的质量是否可靠、地基承载力能否提高等进行综合考虑，将切实有效的处理工作落实到位，使得软土地基施工技术处理效果更加明显，充分发挥粉喷桩复合地基的应用优势，并为道路桥梁基础结构稳定性提高、使用年限延长等提供参考依据。

2.4、刚性桩复合地基

刚性桩地基采用提前制作的小型桩、调控灌溉物的管状桩、CFG柱等，与桩周围的土层共同承担荷载的施工方式。随着建筑行业的发展和新科技的引入，复合地基技术取得了突破性的发展。在实际施工过程中，需要综合考虑土质和水文情况，在市政路桥施工方案评审后，应用于路桥工程施工环节。刚性桩复合地基的基本参数和技术要求如下：采用截面边长不大于250mm、长细比例为80：1左右的预制桩，两个桩距离一般不可以小于5～6倍的自身截面直径。刚性桩复合软土处理技术在市政路桥工程施工应用中取得了较好的效果，一方面保证了路桥工程地基的质量，另一方面不会影响整体的工程进度。

2.5、表层排水处理技术

施工人员在对软土地基进行处理时，一定要重视地基表层的排水工作，只有这样才能提升软土地基的密度与坚实度，使软土地基更加贴合道路桥梁建设的要求。现阶段而言，含水量较大的软土地基经常用到表层排水处理技术，施工人员在进行道路建设之前，要对软土地基的含水量进行严谨的检验与分析，弄清楚软土地基形成的真正原因，有效加强软土地基的硬化功能，充分发挥出表面排水处理技术的作用。实施表层排水处理技术的关键在于对软土地基进行施工前，工作人员要清楚施工地的排水需求，事先建立好排水池，然后结合实际情况开挖沟渠，让地下水可以通过沟槽汇入到排水池中。科学运用表层排水处理技术，既降低了地基表层土壤含水量，又提高了地基的土层强度。

2.6、水泥搅拌桩法

水泥搅拌桩法发源于美国，其也被称作是分子印迹聚合物。实际上，这种方法早在20世纪50年代就已经被日本等国家广泛应用，而我国在1978年正式将该技术纳入我国工程范畴内。就目前来看，水泥搅拌桩法在我国公路工程软土地基的施工中已经较为常见。水泥搅拌桩的具体原理就是针对于孔内的水泥水合物与周围的土体进行充分的混合，从而得到强度较好的复合体，同时各个钻孔也经过充分的处理后可以与周围的软土达到非常紧密的结合效果，从而有效地提高软土地基的负载能力，使得软土地基更加稳定，产生更少的沉降量。在实际工程中，即使水泥搅拌桩法的使用效果较好，但是其具有较多的限制条件，特别是在当地基土的pH值在4以下或者是软土地基的含水量达到70%时就不能使用，另外，在软土地基中含有伊利石、氯化物等也无法达到更好的加固效果。

结束语

总之，公路工程施工管理人员需要对公路沿线地质条件和水文条件进行详细勘察，确定地质水文的基本条件，针对软土地基采取相应的处理措施，以提高路基的承载力，使软土地基达到施工要求，从而保证公路工程施工的安全，提高公路工程的质量和耐久性。

参考文献：

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