铁路运输调度指挥高质量发展优化策略

薛桂樱

摘 要：随着我国铁路运输的快速发展，铁路部门以保证高速铁路和旅客安全作为重点，对运输调度系统的安全管理工作进行了强化。提高铁路运输调度管理水平，对于铁路运输安全稳定具有重要意义。本文围绕铁路运输调度改善优化工作进行论述。

关键词：铁路运输;调度指挥;高质量发展;优化策略

中图分类号：U292.4 文献标识码：A

0 引言

铁路运输在交通发展当中的作用非常重要，为了适应社会的发展，铁路运输调度指挥应该朝着更加科学化、高效率以及更为灵活的方向发展。人们应该对铁路运输的现状进行充分的分析，挖掘其中存在的不足之处，并且结合实际情况来进行改革。

1 铁路运输调度指挥的作用和原则

1.1 铁路运输调度指挥的作用

铁路运输是我国交通运输的主要形式。为确保铁路正常运行，需要科学合理调度指挥。在调度运输工作中，为确保组织计划与调度指挥之间相互协调。要制定科学合理的铁路运输计划，具体分为日班计划、月计划与年计划三类。此外，制定铁路运输调度计划要全面考虑铁路运输的车流方向、数量等，确保制定的调度计划能够与当前铁路运输能力相匹配，满足实际运行要求。此外，还需要对铁路列车中的编组问题进行解决，充分考虑铁路列车时间表、数据以及各个车站的实际容纳能力等，在确定铁路始发点、终点的基础上，对铁路沿线中的所有资源进行合理利用。

1.2 铁路统一调度体系建设基础原则

科学性。在进行制订统一调度体系的时候，需要进行科学的研究，在铁路运行与调度工作中实践点以及薄弱点上进行相关的理论，在进行科学的论证情况下把应急处理的调度体系的重点进行划分，让重点可以通过科学的方法进行解决，可以进行整改的项目当中会有相关的部门来进行及时的整改，这样做可以把事故发生的几率进行降低和缓解。

变化性。随着铁路运输规模越来越大，网络的结构也在不断的变化，从而导致调度体系需要跟随网络的结构来进行变化。

可操作性。把调度体系作为基础，在方法的选择的时候需要进行抉择，当铁路出现异常的时候需要在很短的时间内进行处理，从而保障铁路运输的整体性与顺畅性。

复杂性。铁路是个大联动机，点多线长系统多设备多，产生的故障也千差万别，风险和隐患难以预测。调度体系的复杂性也表明了想要将其作用发挥出来，需要采取针对性的方法，将故障的范围进行缩小，使损失能够及时的缩小，这样的调度体系才能够起到作用。

针对性。每个故障都会有它的特点，对铁路系统的影响以及危害也是各不一样的。在进行调度体系建设时，要把不同情况以及不同方式穷举其中。

2 铁路运输调度指挥体系中存在的问题

2.1 铁路布局结构不够合理

在铁路建设初期，铁路的分布主要集中在经济发达地区，而对于偏僻或城市发展较慢的地区存在铁路线路规划不及时或线路规划单一的情况，通行的线路少，不能充分发挥铁路运输对经济发展的推动作用。除此之外，近几年，客运快速发展，铁路服务能力却不能与之匹配，在一定程度上制约了我国铁路客运产业的发展，在列车的调度和列车的利用上未实现高效，降低了铁路运输效率。

2.2 铁路运输组织规划不完善

铁路运输组织规划主要包括铁路信号设备的布置规划、通信设备的规划、人员与设备规划等。当前国内实行的运输计划方案、列车编组计划同实际列车运输之间具有较大差异，并且这一问题迟迟未能得到改进调整。例如，在铁路运输之中引入新的设备或运输市场出现较大发展变化时，运输规划未能根据实际需要进行及时调整。此外，铁路施工中时常出现不规范操作、施工延点、加长慢行距离等问题。

2.3 货运列车停时过长

天气、路况、设备等外界因素会影响货运列车装卸货物的时间，在此问题的调度指挥上重视不够，在设计运输计划时未将这些因素考虑进去，就容易导致列车长时间停靠的情况出现。尤其是设备因素，用于装卸货物的设备大多是大型机械，长期的使用、磨损容易导致故障，而故障后维修所耗费的时间，大大延长了货运列车停靠的时间，降低了铁路运输的效率，所以需要对机械设备的维修检查周期进行合理安排，定期对老化的零件进行更换，避免设备出现严重故障。另一方面，现场装卸工作人员之间的配合程度在一定程度上也会影响货运列车的停靠时间，当前铁路运输所聘用的工作人员大多为临时工，流动性强，相互之间缺乏默契，装卸货物时配合度不够，导致进展缓慢，从而延长列车停靠时间，铁路的运输效率自然受到影响。

2.4 管理制度有待完善

铁路系统是非常庞大的，铁路系统的管理直接影响铁路运输效率，现阶段，铁路系统管理主要分为两个方面：一是设备、技术方面的管理。从目前情况来看，铁路部门对线路的规划管理和设备的调度没有完善的铁路系统技术支持，铁路部门对于信息技术的应用仍停留在小区域，因此降低了铁路运输效率。二是铁路工作人员的管理。鐵路工作人员管理制度不完善将直接导致铁路部门各分系统之间职责不明确，也无法对员工起到良好的约束作用，既容易使其缺乏责任意识和紧张意识，又可能由于激励措施不足而导致工作人员工作热情消退，使其工作效率降低。

3 铁路运输调度指挥高质量发展优化策略

3.1 提高调度系统安全管理力度

3.1.1 增强人防基础

人防基础的提升是指在运输调度精细化指挥要求下，对现有的铁路运输调度台管辖范围进行科学合理的调整，同时对运输调度班组进行优化，保证在运输调度过程中，各岗位工作人员精力充沛。对于铁路局来讲，在进行人防基础增强的过程中，应当针对运输调度实际工作岗位结构进行全面的优化，重视各岗位上出现的缺少工作人员的问题，同时采取合理的引进或者是调配来对岗位缺员问题进行解决。除此之外，铁路运输的调度还需要和人事以及保卫部门进行积极有效的沟通，使得调度人员补充工作能够得到及时的完成。

3.1.2 增强物防质量

在信息化背景下，铁路运输调度工作需要增强信息化建设力度，铁路运输调度过程中，使用计算机联锁的多方向车站以及大型客运站和升级TDCS系统软件，铁路运输过程中的接发车安全控制功能能够得到真正的实现，并且能够对接发列车的防错进行合理处置。但实际调度作业过程中，针对作业组织所出现的变动，对CTC系统的相关功能进行及时的检查，并提出相关功能的改进措施与意见。同时对于铁路运输调度系统所使用的相关计算机信息化设备，需要和设备提供厂家进行及时的沟通，并叮嘱设备管理部门，需要和设备厂家进行定期协调，定期更新运输调度所使用的相关设备性能。

3.1.3 增强应急处置力度

对于非正常行车应急处置，应在日常运输调度过程中进行培训和演练，以保证能够在发生突发事件时，及时启动应急预案对突发事件进行处理。在实际运输调度过程中，若存在并没有通过检查和确认的列车，那么对于这些列车要进行严格的管控，不能够轻易放行。在实现以上功能的过程中，需要使用运输调度所拥有的监测监控装备，并且充分发挥其作用，通过监测监控装备，发现存在的安全隐患，并及时进行上报反馈，然后采取措施进行处理，将隐患消除在襁褓中。对于突发事件发生地的铁路路段，如果在短时间之内不能够恢复正常通车，应针对其他铁路运输方案进行调整方案的制定，避免对其他铁路运输秩序造成影响。

3.2 增强调度集中统一指挥水平

3.2.1 建立区域协调机制

对于铁路运输调度工作来讲，在全路范围之内需要定期开展调度工作会议，将解决以及布置在运输调度过程中所出现的重点问题和重点工作。而对于各铁路站段来讲，在实际调度运输过程中，需要根据阶段运输重点来进行组织会议的召开，通过区域运输协调交流，来分享运输调度过程中的经验，并将区域运输协议进行全面的落实，将局部以及阶段性调度运输过程中所存在的问题进行真正解决。在这个过程中，应以铁路局为主，并以主管运输副经理作为带头人，协调各运输有关部门参与到区域协调机制建立当中，实现对运输调度过程中所出现问题的有效协商和处理。除此之外，对于铁路局与铁路局之间的协调机制，铁路局与站段和铁路专业运输公司及企业之间的协调机制，均需要进行全面的完善，确保铁路运输调度过程中各环节都能够保持畅通。

3.2.2 完善评价考核机制

铁路部门应在原有基础上完善相应的评价考核机制，在铁路运输调度考核时，将铁路运输调度时所颁布的运输车辆数量、分界口交接以及生产任务等作为对于日常工作质量评估的重要考核指标。但针对这些指标，相关工作人员应提前一个月或半个月进行分析追踪，并将其与运输组织差异化以及每月调度工作质量相结合，针对实际所开展的各项工作质量进行高效的考核和评价。

3.3 加强铁路运输调度信息系统建设

从目前我国所开展的铁路运输调度工作来看，在未来经济发展逐渐加快的同时，铁路运输所产生的工作量会得到加大，同时还会呈现出越来越复杂的特点。因此，在后续的铁路运输调度优化发展的过程中会逐渐加强铁路运输调度的信息系统建设。相关铁路运输调度的高层领导，应切实认识到信息系统建设的重要性，并亲身参与到其中来，有效调度各个工作小组，并制定出与信息系统相符合的管理办法，深入研究信息系统的相关功能。相关领导人应对信息系统建设部门基于大力的支持。根据现在我国普遍应用的运输调度系统，在实际工作开展的过程中，应对每一个工作岗位上所应用的具体操作规范以及作业标准进行全面的了解，并综合考虑信息系统建设工作的实际情况，对各标准和规范进行针对性的完善。

4 结论

综上所述，推进我国铁路运输调度高质量发展对于优化铁路运输结构以及提升铁路运输量有着积极作用，同时还能够推动我国经济的发展。因此，应加强对于调度系统安全管理的力度，进行集中统一的指挥，同时还要与时代发展相结合，建立起铁路运输调度信息系统，为铁路运输调度水平的提高奠定坚实的基础。

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