矿用汽车转向系统故障诊断与维修探析

摘要：一直以来，煤炭作为全球经济发展的重要支撑，其开采与运输就成为矿产资源高效利用与开发的重要环节。对于运输过程中所使用的矿用汽车，就需要重点分析其故障，这样才能够提出相应的维修措施。所以，本文就矿用汽车的转向系统故障诊断与维修进行了具体的分析。

关键词：矿用汽车;转向系统;故障诊断;维修

Abstract： Coal has been an important support for the development of the global economy，and its mining and transportation have become an important link in the efficient utilization and development of mineral resources. For the mining vehicles used in the transportation process，it is necessary to focus on the analysis of its failure，so as to be able to put forward the corresponding maintenance measures. Therefore，this paper analyzes the fault diagnosis and maintenance of steering system of mine automobile.

Key words： mine car; Steering system; Fault diagnosis; maintenance

在矿用汽车中，转向机构作为重要组成部分，主要是实现其行驶方向的改变与恢复，其本身对于行驶安全也是非常重要的。转向机构的设计会对矿用汽车的安全性、平顺性、轮胎寿命以及操纵稳定性产生直接的影响。良好的转向机构会减小行驶阻力，从而让转向变得更加的轻便，以此来减少轮胎的实际磨损度。所以，就需要具体的分析与诊断矿用汽车转向系统故障，这样才能够针对故障做好对应的维修，以便为后续的矿用汽车设计提供参考意见。

一、矿用汽车转向系统故障诊断的基本方法

（一）探测仪器诊断

对于矿用汽车转向系统故障诊断，可以选择简单的仪表或者是探测仪器进行处理。具体而言，利用简单的仪表诊断，也就是通过简单的仪表来提取转向系统的各项数据，然后将其与标准值进行相互之间的对比，通过比较，维修人员就可以将实际的故障发生未知明确。一般而言，可以考虑到选择示波器、万用表等。但是还需要关注，简单的仪器检测，其必定会存在一定的局限性。如，在实际的使用环节，万用表和示波器只能够针对可疑的电子部件或者是电路之间的电气参数加以分析，与标准值相互的比较，不能够按照转向系统的实际运行情况来明确故障出现的位置。

（二）维修经验诊断

基于对于外部世界知识的认识，其往往来源于经验，所以个人维修经验也可以称之为故障诊断的基本导向。通过经验诊断法，其主要是在维修人员观察转向系统之后，按照汽车的基本情况和以往的经验来加以分析，从而通过逻辑推进，就能够针对故障出现的位置与实际的原因进行分析与判断。虽然这一种方法表面看起来非常简单，但是需要大量工作经验的支持才能够满足其实际的要求。

（三）电脑诊断

电子计算机在当今各个领域之中的应用都得到了广泛的关注，同样也直接应用在汽车领域之中。目前，计算机的故障检测器本身拥有非常明显的优势，可以选择利用计算机的故障诊断仪的分析处理，从而通过电子控制单元存储器来提出对应的故障码，在通过整理“翻译”之后，就可以直接将其转化成为直观的文字与图形，以此来对于故障的位置与原因加以判断。如果故障解码器无法实现故障码的提取，亦或是故障码得不到传输，那么就需要从电子控制单元存储器之中提取故障码。基于分析，还可以按照故障的实际现象来对于一般的故障加以推断。维修人员需要通过电子元件状态的逐个检查，以此来实现故障的有效诊断[1]。

（四）汽车专家诊断

如果一般的手段无法实现故障位置的诊断，那么就可以考虑到专家帮助诊断问题的方法使用。通过专家诊断方法对于汽车转向系统故障进行诊断，还需要掌握汽车转向系统故障部件的基本信息。在信息获取之后，就可以通过计算机设备来实现对于相关信息的分析与计算，之后，与车辆的实际情况相互结合起来加以分析，这样就可以保障数据的可靠性，让汽车专家诊断模式能够顺利的使用下去。

二、转向系统故障诊断与维修分析

为了更好的研究矿用汽车转向系统故障，本章节通过TEREX3307A矿用汽车进行分析，其结构示意图见图1所示。TEREX3307A矿用汽车工作原理在于：转向泵直接驱动轴转动，这样会引起缸体的回程盘与柱塞转动。滑靴利用回程盘来加以控制，直接紧靠在斜盘面之上，斜盘面的角度会直接引起每一个柱塞在缸体之中的旺夫运动。对于泵的输入口和输出口，其与配流盘的槽孔相互联接。当柱塞朝着缸体外运动的时候，就会有真空的出现，因为大气压的直接作用，就会将油直接压入到空腔之中。在缸体之中液压油的流动会经过配流盘的进油槽孔，从而达到配流盘排油槽孔。在柱塞进行反向运动的时候，油就会被压出缸体直接进入到排油口。油液在经过排油口就會流到多路安全阀，从而对于转向油路提供相应的压力。压力油通过多路安全阀的三通分流直至制动多路阀，这样就会对应的提供制动的控制油路压力 [2]。在了解其基本工作原理之后，就可以针对其实际的故障问题加以诊断，然后提出相对应的维修措施[2]。

（一）TEREX3307A矿用汽车无转向动作

1、转向系统液压管路损坏

将矿用车辆直接放置在平坦的工作区域，之后，将大箱直接举起，然后将两个安全销直接穿上，之后，利用驻车制动的方式，让发动机方向盘的两个转动本身释放出来的转向系统压力被直接的关闭，持续的踩下脚踏阀。直接将制动储能器的压力释放出来，并且对应的掩好车轮。在确定其转向系统没有压力之后，就可以针对液压管路损坏泄漏点针对性的开展检查，然后直接将损坏的液压软管确定，并且做好拆除处理。将新的软管换上，在安装之前，要求可以将软管和罐头清洁工作落实，防范任何的污物和杂质进入其中;在检查转向油箱油位的时候，直接加注液压油，确保其能够达到标准值，另外，还需要及时的检查转向系统本身是否会有污染的问题出现。

2、转向泵完全失灵

将连接压力表直接连接转向压力的测试口。如果压力数值较低或者是为零的时候，进行压力补偿阀的调节，但是没有任何的压力变化。针对压力补偿阀进行拆修，依旧没有任何的效果。将转向泵拆卸下来进行分解检查，转向泵的泵轴键齿损坏或者是泵体之中的内部回程盘、柱塞、配流盘等元件出现了磨损的问题。

修理或者是更换转向泵：做好液压系统彻底的清洗处理，直接利用液压油将泵注满，确保泵体的回油管不会出现任何堵塞或者是折叠的现象;推出部分压力补偿器调整螺钉，要求满足不会掉落为止，然后让转向泵在低压力的情况下直接启动。在发动机启动之后，让压力能够逐步调整到规定值范围内。

3、转向阀失灵

针对转向阀进行对应的检查，并非做好转向阀的拆卸与分解，阀内部的阀芯锁和衬套在一起，就需要做好转向阀的修理或者是更换处理。

4、转向缸内部活塞损坏

当车辆处于平坦的工作区域，让车箱能够完全的下落，之后选择驻车制动的方式，并且关闭掉发动机。对于方向盘的两个转动方向，这样就能够释放掉转向系统本身带有的压力，只有，实现脚踏阀持续的踩下，然后释放掉制动储能器的实际压力，并且做好车轮的掩盖。将液压系统之中转向压力卸掉，之后在转向压力测压点直接连接上压力表，进行转向压力的测试。伴随着转向压力的不断升高，在打转之后没有转向动作，并且压力表中所显示的转向压力也在不断的降低，就表明转向内部泄压，直接拆下转向缸的活塞，从而对于其是否出现损坏或者是有无油封的泄露问题进行检查分析[3]。

5、转向系统完全被污染

在指定的容器之中直接添加转向系统的液压油，之后及时的清洗液压油箱以及管路。之后，就需要落实多路安全阀、转向阀、转向缸等对应部件的更换与修理。进行新的回油滤芯以及专项滤清器吸油相对应的换装处理，并且将新的液压油直接添加到液压油箱之中，直至其能够满足标准油位的需求。

6、双向卸载阀损坏

等待发动机熄火之后，做好转向压力的直接释放，测压点要求连接到对应的压力表，之后，就可以将车辆启动，使得转向系统本身的压力满足正常值的要求。之后，打转向的时候，却没有出现转向的动作，这样就可以确定故障是出现在了小黄箱卸载阀的位置上，将双向卸载阀拆下，针对其内部的弹簧是否受损进行检查，或者是分析其内部是否有油赃物卡滞的问题出现。

（二）TEREX3307A矿用汽车车辆跑偏

针对TEREX3307A矿用汽车出现跑偏的问题，其主要表现在直线行驶的过程之中需要不断的利用手来调整方向。出现车辆跑偏故障，其具体的分析如下：

第一，在不打方向的时候，转向缸的油路在转向阀的位置上会被封死，一般来说，主要是因为油液没有流动。当车辆出现跑偏的问题，就需要随着油缸伸缩和油液来进行流动。第二，当油缸之中有空气存在的时候，因为气体本身带有可压缩性，所以，当轮胎受到侧向力的时候，就会有明显的偏转现象出现。第三，在油缸中或者是转向阀中有内泄的问题出现，在轮胎受到侧向力的时候，就会出现偏转的问题。第四，当转向阀会中性不好的时候，多路安全阀的供油就会直接向着转向油缸泄漏。

因此，综合分析出现上述的几种情况，其主要是因为油缸之中有空气存在，转向阀的中位泄漏，转向油缸内泄漏。这一类型的故障出现，主要是因为转向阀中位时泄漏所引起的。

在排除故障中，就需要考虑到：第一，针对油箱的油位进行检查，确保其处于正常的状态。第二，运行车辆，泵吸油管的两端法兰没有任何的异响存在，在法兰的周边涂抹上黄油，黄油的表面纹丝不动，并没有被吸走，处于正常的状态。第三，原地分别朝着左和右打方向之后松手，轮胎依旧在继续的动作。这就表示转向阀的回中性不够良好，中位时多路安全阀都存在供油泄漏的问题[4]。

三、结语

总而言之，随着时代的不断发展，在当前煤矿之中矿用车辆应用越来越广泛。而在实际的应用环节，还需要重点考虑到矿用车辆故障的出现，如，针对矿用汽车的转向系统故障就需要做好对应的诊断，然后提出相应的维修措施，以此来满足矿用汽车的实际使用要求。

参考文献

[1]陈雷.某转向机构的优化设计[J].装备制造技术，2020（09）：135-137.

[2]黄鹏超.矿用汽车整车稳态转向特性建模分析[J].机械设计与制造，2019（08）：216-219+224.

[3]张鹏，马海英，侯晓晓.矿用汽车动力传动系统参数匹配建模优化[J].机械设计与制造，2019（06）：60-64.

[4]刘涛，李允浩.浅谈矿用汽车技术状况改变的综合影响[J].科学技术创新，2018（29）：164-165.

作者简介：汪建武，1972年10月11日，男，汉，甘肃省兰州市，本科，机械工程師，研究方向：设备管理。