基于绿色生态的城市道路交通规划设计

霍冠哲

摘 要：在可持续发展战略下，推进城市建设向绿色生态方向发展是新时期城市现代化建设的必然选择，道路交通规划也不例外。本文立足城市道路交通规划设计现状，对绿色生态理念应用的价值及策略进行了重点探析，旨在助力城市道路交通规划向绿色生态方向顺利推进。

关键词：城市道路;交通规划;绿色生态;设计策略

在生态城市建设的宏观背景下，如何促进城市经济发展和生态建设协同开展，有效保护城市生态环境的同时，最大程度满足城市交通运输需求是当下城市道路建设需要重点考虑的内容。绿色生态理念则是在此背景下形成的一种全新建设理念，通过将绿色生态理念融入城市道路交通规划当中，可以在推进城市现代化道路建设进程的同时，平衡资源节约、环境保护与道路建设之间相矛盾的问题，最大程度提升城市道路规划设计的生态效益。

1 绿色生态理念的概念

绿色生态理念是一种倡导走绿色环保发展之路，对生态保护与经济发展进行协调化、平衡化处理，力求可以在促进经济发展的同时，提高整体的环境效益。绿色生态理念本质上是我国可持续化发展战略中的一个重要内容，旨在走低碳、绿色以及可循环之路，促使各行各业都走上绿色生态环保之路，助力我国可持续发展战略顺利普及及落实。

2 绿色生态理念在城市道路交通规划设计中应用的价值

通过在城市道路交通规划设计中融入绿色生态理念，旨在可以构建城市绿色生态交通体系，最大程度提升城市交通设计的绿色生态环保效益，有效平衡城市道路建设和城市生态环境保护二者之间的冲突及矛盾。在城市道路交通规划设计中创新应用绿色生态理念，具体是立足减少城市交通拥堵，降低城市交通污染，促进城市经济发展视角，构建符合城市建设及发展需求的复合型城市综合交通系统。比如，在绿色生态理念的支撑下，可以有机结合城市交通和对外交通，以及强化交通规划和市政土地布局结合，尤其是要重点开发发展城市的慢行交通和公共交通，促进城市各种类型交通方式彼此之间可以融合发展，最大程度完善城市交通体系，为大众提供一个更为舒适、便捷、安全、高效的出行方式。

3 基于绿色生态理念的城市道路交通规划设计有效策略

3.1 构建及应用多模式的交通体系

为了提高道路规划的绿色生态环保价值和低碳水平，可以采取多模式城市交通体系构建策略，具体构建要点如下：其一，有关部门需要对现阶段城市道路的公共交通载体进行持续完善，力求可以充分发挥出租车、地铁以及公交等不同种道路交通方式彼此之间各自的交通出行优势，最大程度提高城市公共交通网络的完善性以及道路出行的舒适性与便捷性。其二，鉴于当下大多数国内城市的公共交通线网构成中主要包括棋盘形、主辅线形、环形以及混合型等多种类型，而相应的轨道交通线路构建中则主要涉及到切线、放射线、径向线与支线等几种线路类型。其中放射线型是当下国内城市交通规划设计中广泛应用的一种类型，其设计的优势主要表现在可以充当城市公共交通的主干线，为城市公共交通提供更好的服务。但是该种线型本身也存在一些缺陷，如这种线型的城市线路穿越市区，实际建设中会存在比较多的局限性，所以要结合相关的实际情况来选择恰当的类型来确保整体生态交通规划设计效果。

3.2 结合用地需求与道路建设需求

在城市公共交通网络构建期间，为了提高整体城市公共交通网络构建的完善性，必须要充分发挥地铁、出租车与公共等不同公交方式的优势互补作用来构成无缝式城市交通网，提升整体交通网络的完善性与有效性，力求为城市大众出行提供一个便捷、舒适的出行体验。但是为了确保城市交通体系构建的合理性，必须要有机结合用地需求和道路建设需求二者的需求，彻底摒弃以往以需求为导向，整体规划不足的道路交通体系构建方式，否则容易使得城市交通道路建设呈现出无序发展状态，如各城市“新区”修建道路交通中一味地侧重“大街区，宽马路”，却没有有效结合当地实际的道路交通布设需求，以至于造成了城市交通效率大打折扣，如缺乏中速、慢速等一些出行条件。如果可以融入绿色生态理念，那么可以结合城市道路建设的实际需求，构建图1所示的“小区域、小单元、密路网”这种道路交通规划模式，之后再基于单元分布情况，对城市的支路、次干路以及主干路等进行科学规划，促使级别不同的城市道路彼此之间可以形成“网状交织”的一种布局形式;路网彼此之间的距离要结合单元区块的实际大小来进行合理确定;通过构建密集的城市交通道路网，可以均匀分布城市交通流量，避免城市的交通流量过多地集中在主干线上面，显著改善了城市大众的出行条件，提高了城市道路的交通出行效率。

3.3 城市公交优先行驶规划及设计

城市公交车辆是当下日常生活中城市中大多数大众出行的一种主要交通方式，过大的城市公交使用量以及众多的公交车辆停靠站使得我国部分地区的城市道路交通出现了非常拥挤的问题，在城市交通规划设计中融入绿色生态理念期间要有效地实施公交车辆先行这一规划理念，尤其是这种城市交通规划设计理念在大型城市交通运输区域具有更为显著的优势及作用。如果条件合理，那么可以专门性开发公交专用道路，即在原有城市车辆行驶的道路上面应用隔离式路障来区分开常规车辆的行驶车道与公交车辆行驶的专用车道，并且在规定的时间段内可以禁止其他车辆私自占用专用公交车道。考虑到城市公交车辆大都伴有庞大的车辆体积，通过道路规划中融入绿色生态理念，可以极大地改善城市交通的拥堵情况。在清晰地划分外侧、中间与内侧车道之后，通过拓展外侧车道的方式可以获得更好的规划效果，避免对其他交通的正常通车造成过大影响。由此可见，通过践行公交优先出行规划方式可以进一步提高绿色生态理念融入城市交通规划设计的效果，可以更加科学地管控城市道路运输，有效确保城市道路行车的可靠性与安全性。

3.4 合理地构建慢速通行交通体系

为了减少城市道路运营过程中的污染，提高城市交通体系管控的有效性及灵活性，加快建设及推行适宜当下城市大众出行的慢速通行交通体系，即：构建“步行+自行车+公共交通”为一体的全新城市交通体系，使城市主干交通体系可以同慢速城市交通体系之间有效结合，这样可以直接由城市的骨干立交、轨道交通以及公交道路来负责城市主要交通的运载任务，而在短距离运输当中则可以相应地构建“步行+自行车+公共交通”为一体的全新城市交通体系，并且可以将这一城市交通运输体系覆盖整个城市区域，如行政办公区、工业园区、城市大众住宅区与金融区等等。特别是在绿色生态理念下，当下城市越来越多的单位开始重视自行车乃至步行出行方式，为了贯彻人本理念，就必须要科学规划“自行车+步行”相结合的出行方式。首先在城市比較繁华的中心区域来构建面向于城市大众的步行区，且严禁机动车辆在步行区域内行驶;其次，自行车本身具有灵活、轻便以及环保等特性，是一种非常轻便的交通工具，但是却安全性不足，速度较慢等特征，所以为了确保城市自行车出行的安全性，就必须要严禁在那些高风险区域设置自行车存放或通行区域。

3.5 推进城市智慧化绿色交通发展

在互联网时代，推进智能化技术、信息化技术等科学技术同传统城市道路交通体系构建的有效结合是提升城市道路交通通行效率的另一个有效手段。通过在城市绿色交通规划过程中有效地融合智能交通装备来构建全新的交通基础设施，分阶段、分流程开展智慧交通建设，有序推动智慧型交通运输基础建设，力求深入融合城市交通运输和科学技术，构建智慧城市交通体系，依靠先进的大数据管理平台来自动化运营管理城市交通的整个过程，如智慧交通、智慧停车（如下图2）、智慧调度和停车诱导等，这些都可以更好地提升城市交通规划的效果。

4 结语

总之，绿色生态理念融入城市交通规划设计是提高城市交通道路便捷性与效率的新设计理念，是推动城市交通现代化进程的一个重要路径。在城市交通规划设计中融入绿色生态理念时，可以从构建及应用多模式的交通体系出发，注重结合用地需求与道路建设需求，构建城市公交优先行驶规划方案，合理地构建慢速通行交通体系以及推进城市智慧化绿色交通发展，保证最大程度提升城市绿色交通规划设计效果。

参考文献：

[1]刘杰.绿色生态理念在城市道路设计中的应用[J].居舍，2018（2）：114.

[2]谢远勇.城市道路设计绿色生态理念应用[J].智能城市，2020（14）：33-34.

[3]潘四清.城市道路设计与规划的衔接初探[J].智能城市，2020（3）：40-41.