拜登设定新能源汽车目标

2021-09-28 07:09张恒
中国汽车界 2021年9期
关键词:渗透率汽车产业电动

文 / 张恒

8月5日,美国总统拜登与通用汽车、福特汽车、菲亚特的母公司Stellantis等美国主要车企CEO共同出席了一场以汽车电动化为主题的活动。

在白宫内,拜登试驾了一辆电动吉普车,并签署了一项行政命令:到2030年,美国电动车的销量要占乘用车总销量的50%。同时,还提出要在2026年之前减少污染。有趣的是,本次活动没有邀请特斯拉的CEO马斯克。

至此,中国、美国和欧洲三大主要经济体全都设定了电动车产业发展的具体目标。

实际上,美国的情况永远落后中国和欧洲。2020年,美国新能源汽车的渗透率仅为2%。在过去三年间,美国电动车的增速接近0%。假设美国国内汽车的年销量不变,按此计算,新能源汽车的销量在2020年到2030年的年化增长率需要达到43%,才能实现新能源车渗透率50%的目标。也就是说,10年市场规模要增长25倍,届时美国新能源车的销量将超过700万辆。

拜登此举也是兑现承诺。因为在2020年10月,拜登竞选团队发布的《清洁能源革命和环境计划》中就提到,到2026年新能源汽车渗透率要达到25%。按此目标计算,2021-2026年复合增长率也需要达到52%。在此基础上,2026年-2030年渗透率再翻一倍。

由此可见,此次发布会其实并没有超预期的东西,只是再次显示了拜登政府发展新能源汽车的市场决心。消息发布后,宝马、本田、大众、沃尔沃、现代、丰田等车企均表示支持政府电动汽车的未来目标。

2021年上半年,美国新能源汽车累计销量同比大幅增长116%,跑赢乘用车88个百分点。6月份的最新数据显示,美国新能源汽车渗透率达到3.8%。原因是福特F-150、特斯拉Cybertruck和悍马EV开创的皮卡电动化得到了消费者的青睐,美国消费者更倾向于购买新能源的皮卡和SUV。

从具体车企的规划来看,美国三大传统车企已有全面转型的计划:

福特汽车在2021年5月份宣布,2025年之前将在电动化业务上投资300亿美元,计划2030年纯电动汽车占其全球销量的40%。

通用汽车在2021年1月宣布,计划到2035年,公司只生产电动汽车;又在2021年6月份宣布,公司在2025年前在电动化、智能化的投入提高30%,达到350亿美元。

Stellantis公司在2021年7月宣布,2025年前将在电动智能化领域投入300亿欧元,希望在2030年,在美国市场的新能源汽车渗透率达到40%。

对比来看,欧洲的碳排放政策趋严,计划在2035年实现新车的净零排放。按此估算,欧洲未来10年的复合增长率将在25%以上。

而中国的新能源汽车渗透率达到了12%。今年上半年,中国新能源汽车的增速超200%,预计在未来2-3年,中国新能源汽车的增速将是超线性增长。

毫无疑问,全球新能源汽车将进入加速增长阶段,中国的新能源汽车产业链在未来的竞争将进一步加剧。一方面,已经在LG和SKI产业链中的中国供应商会受益于美国新能源汽车市场进一步增长;另一方面,中国动力电池产业链的头部企业已经具备了全球竞争力,在未来的国际竞争中,为了保持竞争优势,动力电池的价格也有望进一步下探。

从补贴政策看,中国的新能源汽车已经进入到了后补贴时代;欧洲持续高补贴的政策则推动新能源汽车产业快速增长;拜登政府刚刚把基建投资计划当中新能源汽车的预算砍掉了90%,仅剩10%,从政策资本来说,可能还不足以推动美国新能源汽车产业达到如此高的渗透目标,当然,也不排除后面有新的投资计划支持。

随着拜登签署行政令,新能源汽车产业全球竞争的格局,正在形成 … …

猜你喜欢
渗透率汽车产业电动
中国新能源汽车产业与技术发展现状及对策探究
成都市新能源汽车产业综合竞争力评价
百万元级电动旅行车来袭保时捷 Taycan Cross Truismo
常熟市新能源汽车产业发展现状及对策
全面电动——DS E-TENSE PERFORMANCE概念车
我国IPTV总用户数3.07亿户,同比增长6.7%
预计明年智能网联新车渗透率达51.6%
《中国汽车产业发展报告(2017)》正式发布 深入探讨中国汽车产业数字化转型
电动漂移板:让人人都是钢铁侠等
纸尿裤市场每年1000亿却只开发了四成