嫦娥玉兔，当传说遇到航天

周盛楠

嫦娥五号飞行效果图

大家好，我是身在朝阳，心系大咖的朝阳咖。

八月十五，除了吃月饼，更重要的是赏月。看月亮这事儿，可不那么简单。今年中秋节前，作为金台路知名航天迷，朝阳咖听到了一个好消息，中国探月工程三期总设计师在演讲中表示，嫦娥六号正在规划。从嫦娥一号到嫦娥六号，一个存在于中国神话中的人物，逐渐变成了中国航天力量的重要代号。

1969年，人类第一次登上月球，发现那里只有碎石和浮土，没有嫦娥和玉兔。2004年，中国探月工程拉开序幕，那些被打破的神话，开始在中国航天人手中逐渐还原。

中国的月球探测工程，被命名为“嫦娥工程”，从此，每一个飞向月球的人造卫星、探测器都以“嫦娥”冠名;嫦娥三号月球探测器在月球上的着陆点被命名为“广寒宫”，古代传说中修建在月亮上的宫殿，终于走进了现实;嫦娥四号月球探测器的中继卫星被命名为“鹊桥”，作为地月通信和数据的中转站，嫦娥落月、鹊桥相连;嫦娥四号探测器在月球背面的着陆点被命名为“天河基地”，天河之上鹊桥浮，当传说有了科技感，一切都很浪漫;嫦娥三号和嫦娥四号月球探测器携带的月球车被命名为“玉兔”，在月球表面移动探测，古代神兽重新有了灵性……仰望月球，这一个个被赋予人类想象的名字，在中国航天人的不懈探索之下焕发了新的生机。

中国的探月工程发展到今天，满打满算不过17年。时间虽短，取得的成就却绝不亚于其他发展了几十年的国家。耀眼的成绩背后，是一代代“远嫁”月球再也不能回到祖国怀抱的嫦娥飞行器的无畏坚守。

第一次为中国近距离采集了整个月球影像的嫦娥一号，在2009年3月1日完成使命，撞击月球表面预定地点;第一次让世界获得7米分辨率全月图的嫦娥二号，在2012年12月15日飞抵距地球700万千米的深空，为人类拍下图塔蒂斯小行星的照片，之后离地球越来越远，成为太阳系的人造小天体;第一次完成月球地质剖面图的玉兔号月球车，在2016年7月31日超额完成任务，失去行动能力，永久休眠。如今，嫦娥三号、嫦娥四号和玉兔二号仍在为地球回传数据，而嫦娥五号实现了人类航天器首次月球轨道无人交会对接，因为它，宇航员们终于能在中国和月球之间往返出差，并把月壤样品带回家。

国庆将至，让我们一起祝福月球之上的嫦娥探測器和玉兔号月球车节日快乐！感谢你们，带我们看过了更圆的月亮，带我们看到了更远的远方。

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