浅析参数化设计在汽车设计中的运用

刘健

摘 要：目的：本文基于参数化设计在汽车设计中的案例，运用造型分析、设计的形式美法则，详细阐述了参数化设计在汽车设计的运用规律以及探索未来参数化设计的发展趋势。方法：参数化设计，作为一种艺术表达方式，本质上是通过严谨周密的规划，以可视的形式表达设计师的设想，结果结论：汽车设计也是同理，无论科技如何进步、时代如何更迭，优秀的设计是体现着同时代的理念和思想潮流，掌握参数化的设计属性将能大大提升设计效率、质量。更能提升产品本身的价值。

关键词：主次性 呼应性 装饰性

Analysis on the Application of Parametric Design in Automobile Design

Liu Jian

Abstract：Purpose： Based on the case of parametric design in automobile design， this article uses the formal beauty rules of modeling analysis and design to elaborate on the application law of parametric design in automobile design and explore the development trend of parametric design in the future. Method： Parametric design， as a way of artistic expression， essentially expresses the designers vision in a visual form through rigorous and thorough planning. The conclusion： the same is true for car design， no matter how technology advances and how times change. Excellent design embodies contemporary concepts and ideological trends. Mastering parametric design attributes will greatly improve design efficiency and quality. It can also enhance the value of the product itself.

Key words：primary and secondary， echoing， decorative

1 參数化的定义

参数设计是Revit Building，它分为两个方面：参数化图元和参数化修改引擎。Revit Building的图元元素都可以以元素的形式看到。这些组件之间的差异反映在固定参数的上。这些参数将所有信息保存在图元元素中，作为数字建筑物的一部分。参数更改引擎提供的参数更改技术使任何人都可以使用智能构造组件、视觉和注释符号，来更改对其他相关组件自动可见的体系结构设计或文档的一部分，以便每个组件都可以通过对与它们各自关联的更改。导致组件移动、移除和尺寸更改的参数更改会导致关联组件的参数发生相关更改。

2 参数化运用在汽车设计

参数化设计应用到汽车上也不是近些年才有的，早在2011年就有车企尝试。当时雷诺发布了名为“R-Space”的概念车，该车就采用了参数化设计。这些不规则、无规律，但有韵律的图案，给人十分新颖的视觉感受。

a、烘托设计主题

参数化设计是有层次的，即主、次、先、后的顺序。这个主次就是由视觉重量决定的，视觉重量大的物体先被注意到，其次才是视重较低的物体被注意到。

视觉重量和三大属性有关：外形、颜色、位置。

1）外形复杂程度：这个复杂度是指图形、物体的复杂度，如复杂的线条路径、或图案，复杂的物体造型。图形路径越复杂或对象建模越复杂，则视重比简单对象重。因为很容易识别。

实物的复杂性可以通过造型、纹理/材质、身体部件等来体现。

2）大小是对视重影响最明显的因素之一，假设这两个对象具有相同的形状，也就是说具有相同的复杂性，那么更大的事物自然会使人们感到“压力山大”。因此，在设计中，如果一个物品是这项设计中的焦点，那么果断放大它！但有时，大的物体太大会较多的吸引视重，因此为了平衡视重，

可以在较大的物品旁边，通常只放些小一点儿的东西，以免加大视觉重量，制造不平衡，或者在较小的物品旁边放置深色的、对比度高的东西，以加大视觉重量，使之与大的物体相  平衡，或者一群体积较小小元素围绕在一个“大的物体”的周围。留白和密度：密度高的物体比密度低、分散度高的更重。周围有留白的物体比周围没有留白的物体视重更大。密集的地方更密集，空白的地方更空白，远比分散的布满版面的排布对比性更强，视重也更强。留白的地方视觉重量较轻，有物体、色彩对比较高、颜色密集的地方视觉重量大。这点中内饰设计中运用的极为突出，随着5G时代、信息化的发展趋势，汽车内部将有大量复杂的智能化设施、屏幕、仪表等，这就要求我们能进行整合设计，通过设计实现简洁、高效、可靠的车载屏幕。

3）位置影响主次：靠近中心位置的物体视重更大，远离中心位置的物体视重更小。位于上部、左部的物体比位于下部、右部的物体视觉重量更大。

颜色影响主次：

4）色相：不同的色相视觉重量不同，红色最重，蓝色次之，绿色再次之，黄色最轻。

饱和度：我们凭直觉感知到色重都是“浑然天成”的。例如，饱和度很高的颜色更引人注目。 类似地，浅色背景上的深色比浅色更令人信服。除色调外，颜色还具有一些可以极大地影响视觉重量的因素。例如，具有低饱和度的红色具有更大的重量，并且比黄色或橙色引力更大。