港珠澳跨海大桥：桥梁界的“珠穆朗玛峰”

改革开放以来，我国相继建成一批施工难度大、技术含量高的桥梁。截至2020年底，我国公路桥梁已达91.28万座、6628.55万延米，全球跨径排名前10位的悬索桥、斜拉桥中，我国分别占据6座、7座。

2018年底，经过6年筹备、9年建设，全长55公里的港珠澳大桥建成通车。这一超级工程集桥梁、隧道和人工岛于一体，其建设难度之大，被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。它的建成，标志着中国从桥梁大国走向桥梁强国。

被誉为“新的世界七大奇迹之一”的港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，是至今为止全球规模最大的跨海工程，其沉管海底隧道规模也位居全球之首。而港珠澳大桥设计使用寿命120年，也打破了国内跨海大桥通常的百年惯例。

隨着港珠澳大桥的通车，由香港开车到珠海、澳门，从曾经的3个多小时缩短至45分钟左右。这条腾飞在伶仃洋上的钢铁巨龙，一桥连三地，让天堑变通途。

（摘自环球网、新华网）