公路施工中的沥青路面施工技术

牛军伟 杨夏冰

摘 要：现阶段，我国城市建设速度加快，公路施工项目越来越多，沥青路面施工技术引起重视。在大交通流量的背景下，对公路的施工质量有了更高的要求。路面与车辆、外部环境相接触，易出现裂缝、车辙等病害，为规避此类问题，应做好工程建设阶段的相关工作。文章以公路工程为背景，重点探讨沥青路面的施工技术、质量控制措施，为类似工程提供参考。

关键词：公路施工;沥青路面;施工技术

引言

随着交通荷载要求的不断增加，推动了沥青路面公路施工技术的改进。虽然我国沥青路面施工技术有了很大进步，但是仍然存在较大提升空间。依据多年的沥青路面施工经验和施工效果可知，施工前期的材料准备工作，因材料质量控制不足，影响了施工质量。另外，设备作业控制及施工工艺的应用也存在一些问题。为了提高沥青路面施工质量，本文尝试探究施工质量控制措施。

1公路施工中沥青路面施工技术的应用现状

在对我国过往的公路工程项目的施工建设情况进行大量的研究和分析后，本文发现大部分公路项目在应用沥青路面施工技术后使用性能有明显的提高。如今我国公路、城市道路以及地下通道等类型的工程项目都已广泛地采用沥青路面施工技术，并且随着我国科学水平的不断更新和发展，我国的沥青路面施工技术的工艺流程发展也已经较为完善了，并且其也具有很多的应用优势，如适用于各种类型的公路工程施工要求、使用寿命较长、施工效率较高等优点。本文认为在我国公路施工的新形势下，要想更好的保证沥青路面的施工质量，延长沥青路面的使用寿命，就要保证铺设沥青路面时所采用的施工技术以及完工后的整体施工质量都应满足相关规范标准要求，这样才能最大限度的保证我国公路工程项目的整体建设质量，有效的杜绝各类质量问题的发生，保证施工的安全性和可靠性。

2公路施工中沥青路面施工技术分析

2.1施工准备

（1）技术准备。需要依据现场实际情况，制订与论证工程技术方案，报监理单位审批后方能进行施工技术准备。在验收合格的基层上，每10m设1根中桩，按照厚度和松铺系数调整好钢丝绳位置。完成图纸复核，并对施工队进行技术和安全交底。摊铺前完成透层和封层施工，将基层清扫干净。

（2）试验准备。按照施工要求组建项目试验室，通过现场试验确定材料配合比，上报建设单位与监理单位进行审批。

（3）材料准备。材料应符合规范要求。该工程混合料采用的主要原材料来自仁寿县汪洋镇石料场，且均经过试验检测合格，符合设计及规范要求。

（4）机械准备。施工前彻底检查各种施工机械和工具，并在调试后证明其性能良好且数量足够。沥青拌和站安装1套5000型拌和设备，并进行安装调试，配备2台装载机上料。摊铺使用2台2100-2型摊铺机、3台双钢轮震动压路机、2台胶轮压路机、20辆装载能力为15t以上的自卸汽车、1辆水车到位并进行检查保养，以此满足施工需要。

2.2摊铺

通过机械化方式高效完成摊铺作业。采用摊铺机全幅摊铺，期间严格控制摊铺厚度，根据实际情况灵活调整熨平板的工作姿态。熨平板的横坡误差不超过±0.1%。为保证摊铺厚度和平整度，在摊铺机既有结构的基础上加装桁架式滑移基准梁，起到辅助控制的作用。摊铺期间应由专员利用插杆及时检查各段的摊铺厚度，完整记录所得数据，将其作为后续质量分析的依据。摊铺机遵循匀速、连续作业的原则，正常情况下速度应稳定在1～3m/min，根据单台摊铺机的工作能力以及施工现场摊铺机的总数量确定混凝土生产量，确保混合料供应充足。

2.3碾压技术

（1）初压。初次碾压以驱动型的压路机较为合适，其施工效率较高，可在较短的时间内快速完成碾压作业。沥青混合料对温度较为敏感，应加强温度控制，初压环节温度以125-145℃为宜，若温度偏低，应通过有效的方法提高其温度，以便高效碾压。

（2）复压与终压。经过初压作业后，及时进入复压环节，此阶段应加强对碾压温度的检测与控制，以120-130℃為宜，并合理控制施工机械的运行速度、碾压遍数，通常需达到5遍或更多。经过复压后，切实提高沥青路面的压实度。终压应紧跟复压，可全面清除沥青路面的碾压痕迹，提高其平整性，进一步保证压实度。例如，可选用6-10t的钢轮压路机，利用该设备静压，期间碾压温度需达到90℃以上，至少碾压2遍，使成型的沥青路面可满足压实度、平整度的双重要求。

2.4接缝处理

（1）纵向接缝。在交错接头方法的纵向缝中，使用2台摊铺机，铺砌的混合材料前部留有10～20cm的宽度不碾压，作为后基面参考高度，各层重叠最多10cm，并使用热缝形状在末端交叉以除去缝，上下纵向接缝的偏移量应超过15cm。

（2）横向接缝。横向接缝是难以处理的冷缝，但其处理质量直接影响路面的平整度，因此可采取如下措施：碾压前清除原始路面上的沥青混合料，使线路在灌浆处保持笔直，并安装振动压路机以处理灌浆。路面的中间部分水平碾压，两侧则垂直碾压。在水平压缩过程中，钢轮从旧路面逐渐移动到新路面上，重复操作5～6次。在纵向压缩过程中，滚子的后轮在接头后3～6m，一般振压2遍，静压2～3遍。

3公路路面施工质量控制措施

3.1增强对于摊铺时期施工温度的控制

沥青混凝土比较容易受到温度的影响，要是温度变化频繁，就比较容易产生混凝土内外温差较大的情况，进而造成混凝土裂缝的情况。所以在摊铺沥青混凝土的时候，需要确保施工温度处于一个合理的范围中。对于施工人员来说，需要正确评价混凝土的活性，混凝土的活性比较容易受到温度的影响。要是温度比较低，混凝土就会产生结晶的情况，活性会显著降低，后期的路面压实难以顺利地进行。不过要是温度较高，摊铺设备处于高温的环境中比较容易受到腐蚀，进而产生零部件受损的情况。能够看出，摊铺工作对于温度有着较高的要求，要是温度不合理就会影响到对于沥青混凝土的摊铺和压实，不过如果产生难以控制的情况，就会出行返工的问题，进而会给建筑企业造成较大的经济损失。

3.2按照实际情况选择相应的养护方式

随着使用期限的增长，公路沥青路面会发生质的变化，因此，对路面的维护与施工现场较为重要。施工或养护单位应按照实际情况，因地制宜地选择适合的路面养护方法。比如，完成公路沥青路面碾压工序后，应及时遮盖草袋或土工布，再进行洒水养护，应采用喷雾形式均匀喷洒，确保养护质量。

公路养护期间应加大交通管理力度，禁止车辆行驶，确保路面的平整度。公路沥青路面养护是一项须长期监控、维护的工作，养护人员应从日常做起，定期检测或抽查管辖路段的质量。如果发现问题，应及时采取措施进行妥善处理，将预防性养护技术运用于工程施工中，减少安全隐患，加强公路沥青路面的质量控制。

结语

综合上文的叙述，本文对公路施工中沥青路面施工技术的应用现状、技术分析和控制要点三个方面进行了详细的分析和探讨。在公路工程的施工建设过程中，如果能够更加科学高效的运用沥青路面施工技术，对于其施工技术中的各类难点和重点内容进行严格把控，那么就可以有效地延长公路项目的使用寿命、更好地保证公路的整体使用性能。

参考文献

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