公路工程全寿命周期造价控制

摘 要：在公路工程项目管理中，造价控制是一项十分重要的内容，实现公路工程造价的有效控制能够减少建设过程中的资金投入，确保资金能够得到合理应用，提高公路建设单位的经济效益，并且还可以为项目的顺利进行提供可靠保障。本文分析了公路工程造价控制中存在的问题，并对公路工程全寿命周期造价控制措施展开研究。

关键词：公路工程;全寿命周期;造价控制

在公路工程项目建设过程中，建设单位对需要的投入成本有一个预期，实际投入的全部资金与预期的投入成本相差不大。在确保工程建设质量的前提下，最大程度提升经济效益是建设单位的主要目的，所以需要加强对公路工程全寿命周期的造价控制，提高资金利用效率，使工程造价得到有效降低，从而实现利益最大化目标。

1、全寿命周期管理概述

全寿命周期管理是一种全新的管理模式，在当前阶段的工程项目的管理工作中应用较为广泛，能够有效促进管理工作水平和效率的提升。全生命周期管理比较注重事物的寿命发展周期，比如公路工程中的造价控制工作就具有一定的生命周期循环特征，在进行全寿命周期管理的过程中需要将事物的自然发展规律作为依据，在可持续发展理念的指导下开展管理工作[1]。全生命周期管理的四个发展阶段分别是概念阶段、规划阶段、实施阶段和收尾阶段，每个阶段之间都具有十分密切的联系，彼此之间相互制约，相互促进，最后形成一个完整的生命周期系统。

2、公路工程造价控制中存在的问题

在公路工程造价控制中存在着许多问题，比如决策阶段是公路工程项目造价控制工作中的首要环节，可以很大程度上影响工程的成本控制。如果在决策阶段管理过程中出现问题，会对后续的造价控制产生严重影响，所以需要做好公路工程决策阶段的造价控制工作。公路工程具有施工周期长和工程量大的特点，并且会受到人为因素、环境因素等方面的影响，为决策阶段的工程造价控制工作带来很大难度，造价人员必须要明确具体的工程量，并制定出行之有效的工程方案，只有这样才能确保决策阶段工程造价的科学性及准确性[2]。如果在决策阶段出现问题，就会对后续阶段的公路工程造价控制工作带来严重影响。近年来，我国公路建设事业处于快速发展阶段，公路工程项目的数量在不断增加，如果无法对工程造价进行有效控制就会危害到整个公路建设行业的稳定发展。

另外，因为公路工程的工程量较大，在投入使用后的维护保养阶段需要花费大量资金，只有做好维护保养工作才能维护公路工程的正常运行。但根据当前的公路工程建设与使用情况来看，造价管理工作人员缺少对公路工程维护保养阶段的重视，没有全面了解此阶段需要的成本投入。一般情况下，在公路工程的施工阶段就应考虑到这一问题，但部分公路工程项目在预算工作中忽略了工程维护及保养的费用，这就容易出现超出预算的问题，前期预估的费用与实际维护保养成本存在较大差异，给企业带来了一定程度的经济损失。

3、公路工程全寿命周期造价控制措施

3.1 投资决策阶段的造价控制

首先，应做好前期准备工作，充分的准备工作可以为后续项目的进展奠定良好的基础。需要全面分析项目的实际情况，组织专业人员前往施工现场展开地形、地质和水文气候条件的调查工作，充分结合当地的经济发展情况，依据国家相关政策制定一套合理的造价控制方案。其次，在估算成本投入的过程中，需要确保估算结果的准确性，对造价进行严格控制，并充分参考借鉴已有工程项目的投资估算，结合当地实际情况采取科学的技术方法提升投资估算结果的可信度[3]。最后，采用合适的方式对多个方案进行对比，选择最为合适的方案，总体策划和局部策划共同进行，做到策划方案的最优化选择。在比对和选择方案的过程中，需要确保全面性，应包含工艺方案、技术方案和经济方案等。

3.2 设计阶段的造价控制

初步设计、技术设计和施工图设计等是设计阶段的主要工作内容，还需要展开设计概算和施工图预算的编制工作。在公路工程中，设计阶段是一项十分重要的环节，做好设计工作可以促进施工方案的形成，并且能实现对工程造价的有效控制，所以需要严格控制设计工作质量，提高设计阶段的造价控制水平。现场勘测工作会对设计环节的顺利开展产生直接影响，工程设计工作需要准确的勘测成果作为重要依据。所以，还应确保勘测工作的顺利进行，利用先进的勘测设备对施工现场展开全面调查，并确保勘测数据信息的准确性和可靠性。

3.3施工阶段的造价控制

一般情况下，在工程的施工环节会消耗大量的成本，所以施工阶段在公路工程造价工作中占有重要地位，应加强对施工阶段造价控制工作的重视。可以在每一个施工环节融入全生命周期管理理念，结合实际施工要求，在预先设计好的方案指导下进行施工，只有这样才能让实际成本与预算成本更加接近。如果需要对设计做出变更时，应严格审核变更内容，尽量避免设计变更引起的成本变化[4]。如果出现超出预算的情况，应对实际原因进行分析，并不断优化和调整预算方案。如果在施工环节中对原有的设计方案产生怀疑，施工管理人员应积极与设计人员进行沟通，根据实际施工情况对设计方案进行变更，让造价管理工作能够更加顺利的进行。

3.4 竣工验收阶段的造价控制

竣工收尾阶段在公路工程项目中也比较重要，当公路工程完工验收时也要做好造价控制工作，此阶段中的造价控制工作内容比较复杂，主要包括验收决策方案的制定、驗收设计方案的制定以及工程质量验收等，另外还需要对工程总成本核算及工程效益核算两方面内容进行重点关注。当公路工程通过验收之后，就会正式投入使用，在这个过程中还需要积极收集相关材料，做好工程维护以及修整工作的造价管理。

3.5 养护管理阶段的造价控制

在公路运营期间，公路工程由于长期受到车辆荷载和自然环境等因素的影响，容易产生各种各样的病害问题，为了保证行车安全，提高公路使用寿命，就需要进行维修保养工作。在维护保养的过程中就会产生相应的费用，在这一阶段也应加强造价控制。在公路养护工作中，养护人员应全面分析公路的实际情况，根据分析结果选择合适的养护方法，确保养护工作具有科学性。可以根据公路损坏情况进行分类，全面分析路面损坏程度，如果路面没有出现损坏现象，可以采取预防为主的措施，如果路段损坏程度较轻，比如路面凹槽和啃边等，可以采取小范围修补的措施对路面进行完善，防止损坏蔓延扩大的情况发生。对于造价管理人员来说，需要全面掌握维修养护工程的施工清单内容，全面分析各项工程细目，对工程计量进行明确，最大程度避免重复维修或保养情况的发生，降低公路维修养护成本。

结语

对于公路建设管理来说，做好全寿命周期的造价控制工作具有十分重要的意义，能够帮助建设单位节省成本投入，有利于提升公路工程项目的经济效益。本文从公路工程全寿命周期出发，对公路工程的投资决策阶段、设计阶段、施工阶段、竣工验收阶段以及维修养护阶段的造价控制展开全面分析，只有加强每一个阶段的成本管理工作，才能确保获得最大化的经济效益。

参考文献：

[1]刘永平.公路工程PPP项目全生命周期工程造价管理风险及控制措施[J].智能城市，2020，96（23）：83-84.

[2]李茜，李莹.基于BIM的公路工程全生命周期综合造价精细化管理研究[J].公路工程，2019（3）：264-269.

[3]程东文.公路工程造价管理高质量发展问题的探索[J].中国公路，2020，567（11）：184-186.

[4]方儒麟.全过程工程造价管理与全生命周期工程造价管理[J].绿色环保建材，2020，160（6）：185+187.

作者简介：

夏鹏军 出生日期：1990.10.25 性别：男 籍贯：山东省寿光市 学历：本科 职称：工程师 研究方向：公路造价