浅谈如何做好机动车检验中的人工检验工作

农媛君

摘要：目前，社会进步迅速，我国的各行各业建设的发展也有了提高。随着21新世纪的到来，我国人民的生活水平以及社会经济收入水平在不断的增加，因此，人们在出行、交通方面也有了更进一步的提升。那么，机动车将成为了我国人民在社会生活中、工作中以及学习中都不可缺少的主要交通工具之一。目前所拥有机动车检测管理模式却无法跟得上如今社会上使用机动车数量的增长趋势，所以，机动检测技术工作人员在管理与监控机动车的过程当中总是显得很力不从心。

关键词：机动车检验;人工检验;工作

引言

机动车检验机构承担着机动车的综合性能检验、安全性能检验及排放性能检验。其主要是利用专业仪器设备，按照国家标准，采用规定的方法，同时辅以必不可少的人工检验，来对车辆技术状况、环保性能进行判定和把关，确保机动车行驶的安全性和环保性。人工检验作为对仪器设备检验的前置把关和补充完善，是机动车检验中的重要一环。专业的外检人员通过眼看、手摸、耳听等方式去判定车辆外观、安全装置、部件连接等是否符合上线条件和标准要求。

1机动车在我国人民的社会生活中产生的作用以及影响

机动车作为一个交通工具的统称，它肯定是具备着自身所独有特征，人们在对机动车进行选择时，也自然会有他们要选择的理由。不管怎么样，社会生活中每一个事物发展都是离不开全国人民支持与配合的。面对如今的社会发展，人们的出行基本上无法离开机动车，在工作中、生活中以及学习中都要用到机动车，去上班的路上、上学的路上、购物的路上、旅游的路上等等。所以，机动车的发展成为了目前无法阻挡的一股热潮，出行的时候有开着自己的小汽车的、也有骑着自己的小摩托的，还有些会乘坐公共交通汽车的等等。这些状态与习惯都成为了人民生活中的一部分。基本上来讲，机动车对于人民的需求是非常重要的，当去外地旅游时，人民开着自己的小汽车，可以一路欣赏生活中的美景以及享受着交通的便利，让人民对未来生活充满希望，去体验生活中的惊喜，如果你停下来细心的觀察一下，会发现机动车已经包围了我们的日常生活。由此可见，机动车对人民的社会生活中产生了重要的作用及影响。

2优化措施分析

2.1建立合适的人工检验流程

（1）车辆唯一性确认。初次检验的车辆需要进行唯一性确认，复检车辆也需要进行唯一性确认，包括尾气复检车辆，这既是标准的明确要求，也是检验机构为了防止套牌、替检而必须进行复核检验的一种责任。（2）测量项目穿插在不同的检验过程中。GB38900—2020增加了对中大型以上车辆的测量项目，如轮胎花纹深度、车身对称部位高度差、货厢栏板高度等，检验机构可以结合自身的情况将其穿插在外观检验中完成。而转向盘自由转动量的测量可以在底盘动态检验中的起始或终止阶段来完成。（3）需要注意的是，虽然GB38900—2020对10年以内非营运小微型载客汽车免于底盘部件检验，但是检验机构仍应按照环保检验的要求对底盘部件进行检验，具体检查车辆排气系统有无泄漏、后处理装置是否完好等，并做好拍照留存。

2.2养成良好的检验习惯

车主将车辆送到检验机构检测，最担心的是自己的爱车被检验人员暴力对待，也就是近些年自媒体上经常说的“暴力年检”，所以检验人员要养成检验过程中爱护客户车辆、检验完毕后恢复车辆原样的习惯。（1）爱护待检车辆。人工检验作为机动车检验的第一道工序，外检人员在移车、底盘动态检验等过程中，一定要爱护客户车辆，尽量避免所谓的“暴力年检”，如用力开关车门、猛踩加速踏板、急踩制动踏板（检测需要的除外）等粗暴操作现象。（2）检验完毕后恢复车辆原样，若车辆存在异常，应及时告知车主。由于检验的需要，在人工检验过程中有时需要拆卸车辆识别号、OBD接口处的盖板，当检验完成后一定要将其安装好，以免小盖板后期脱落并掉到传动系统部件上造成其他故障。还有车辆检验完毕后一定要盖好发动机室盖并确保锁止，否则后期车辆行驶中会由于迎风作用发动机室盖突然打开，轻则损坏前风窗玻璃，重则引发交通事故，进而给客户带来不必要的麻烦。在环保检验时，有些车辆需要断开防侧滑开关，检验完成后应给予恢复。对于三角警示牌等安全附件，查验完成后也应放回原位，这既是一种责任，也是一种温馨的服务。

2.3要提高检测管理工作人员的专业水平能力

不论智能化以及信息化技术在机动车检测管理工作中发挥了多大的作用以及影响力，但最终，几乎所有的管理制度以及政策的落实都是要通过人员干预去实现的。因此，为了让智能化以及信息化技术能够充分发挥它的优势，机动车检测管理系统能够有效运行，需要提高检测管理工作人员的专业能力以及综合素质能力。相关的管理部门在招聘检测管理工作人员时必须要严格把控录用条件，依据标准要求来招聘专业能力和综合素质较高的工作人员。另外，还要对这些检测管理工作人员进行专业知识的培训，保证他们可以及时把握好最新的技术以及市场发展的方向。

2.4建立严格规范的技术标准

目前我国的交通行业在机动车检测管理方面并没有建立一个严格规范的技术标准，这就导致有些地方管理机构在执行机动车检测管理制度时会有差异性存在，甚至有一些地区仍然在使用一些传统落后的模式或技术来运行检测管理。那么，在这种特殊的情况下，我国相关部门需要依据我国的交通运输情况以及人们的交通需求来建立一套严格规范的技术标准，给各个地方的机动车检测管理部门作为标准。另外，全国各个地方的机动车检测管理部门都要统一向中央检测管理部门进行工作汇报，提供相关数据，在发生一些比较难解决的问题时要及时上报中央管理部门，让中央管理部门进行统一的管理与规划，从而保证我国交通道路系统的稳定与安全性。

3机动车检测的发展趋势

机动车检测是保证汽车的技术状况和工作能力实施的检查活动。机动车在应用过程中，随着行驶里程的增加和时间的延长，其零件日渐磨损和老化、润滑油变质，导致配合的间隙增加，引起振动和漏水的问题，导致机动车的技术性能降低。因此，定期检测机动车尤为重要，保证车辆具备安全性能和可靠性。车辆检测可分为“非强制性检测”与“强制性检测”，强制性检测具体包括安全和安全的检测，而非强制性检测包括二手车检测和维修检测。在机动车研发领域快速发展的背景下，机动车结构设计会涉及到多种知识。并且，机动车零件机构比较复杂，智能设备检测相较人工检测具有迅捷、公正和可靠等优点。随着信息化步伐不断快，大数据为车辆检测和管理带来较多便利。机动车检查站可以完成基础性检测的工作，但是各部门的检测方式具有差异性，并且检测信息并不能实现共享，致使交通和公安等主管部门不能及时掌握车辆信息，这是导致车辆检测不能全面实现信息化的主要原因。故此，机动车检测和管理向信息化、智能化方向发展已经成为必然趋势。汽车从发明至今天，已经超过一个世纪，在机动车发展早期，人们仅是通过自身经验修理汽车故障，检测技术更多停留在表面。在科学技术进步下，汽车检测成为测试汽车技术状况的一门技术。当前，汽车检测已基本实现数据采集与检测控制的自动化，正在通过计算机技术完成检测线全自动和监测站网络化的目标。随着大数据与物联网的发展，今后将向高效分析检测数据与实时检测的阶段迈进。

结语

综上所述，随着机动车的普及与应用，机动车的管理和研发均被归为民生问题。通过引进和应用先进的科学技术，在提升机动车安全通行的过程中，落实机动车管理与检测工作，对机动车的环保型和安全型提出统一要求。通过文章的深入分析，明确机动车检测实现信息化和智能化的策略，从而保证经济社会可持续发展，增强交通安全，保证人们的财产安全与生命安全。

参考文献

[1]徐晓庆.浅谈机动车检测的智能化与信息化发展[J].电子世界，2019（4）.

[2]陈万众，余新颖，从均广.探究机动车检测管理的智能化与信息化发展[J].教育教学论坛，394（52）：90-91.