地铁车辆牵引系统的故障和检修维护分析

刘非

【摘要】本文主要分析了地铁车辆牵引系统的常见故障，并且重点分析了地铁车辆牵引系统的检修和维护方法，它不仅可以有效的解决当前面临的问题，还能在之后的工作过程中起到预防的作用，减少运行过程中出现安全事故的概率。通过对地铁车辆牵引系统故障和检修维护的应用分析，还可以解决当前地铁车辆运行中的各种问题，在确保乘客安全出行的同时，提高城市交通稳定运行的效率和水平，提高人们的生活质量。

【關键词】地铁车辆;牵引系统;故障检修和维护策略

随着城市化进程的不断加快，越来越多的城市出现了地铁这种交通工具，它不仅可以有效的缓解城市拥堵的问题，还能很好的满足乘客对于车辆安全稳定运行的需求。但是，要想确保地铁运行过程中的安全性，就需要重点考虑牵引系统的可靠性，并且还要针对经常出现的故障问题进行诊断，并提出相应的检修和维护策略。不仅如此，对地铁车辆牵引系统的故障进行判断是一项复杂且系统的工作，需要相关工作人员严格把关，这样才能提高工作效果。

1.一般系统故障诊断流程分析

对于地铁运行过程中的重点和难点工作之一就是检修，这也是直接影响地铁运行效果的重要因素。地铁车辆作为一个重要的承载体，安全性和稳定度会对乘客的生命和财产安全造成直接影响。面对交通工具的不断发展，地铁运行系统也逐渐复杂化，因此产生的问题在解决过程中也愈加困难。其中，牵引系统作为地铁车辆在运行过程中最重要的子系统之一，更需要采取测试对比法来确定故障发生的位置。除此之外，还需要根据地铁车辆实际情况对数据进行输出，并和参考模型设定好的标准数据进行对比，这样就可以很容易的对牵引系统的状态进行判断。并且，在收集数据的过程中也可以和参考数据进行对比，以此来发现系统产生故障的原因，并采取更加有效的措施进行解决。具体情况如下图 1所示：

2.完善故障模式结构表

对于地铁车辆运行过程中的牵引系统来说，建立故障模式结构表有着积极的促进作用，同时还能对故障发生问题进行检测时起到积极的作用。故障模式结构表就是将系统中发生故障的位置以及原因利用表格的方式来展示出来，进而形成故障结构模式表。这样一来，也可以为系统之后的诊断提供便利，同时也能对系统发生问题的地方进行细化分析，方便及时采取措施对问题进行解决。一般情况来说，检修人员会根据相关工作人员的问题描述来简单寻找牵引系统出现故障的原因，但是这种方式下检修人员获得仅仅是表面的信息。但是，在很多情况下系统出现问题是多方面作用的结果，这种方式并不能对故障问题进行深入了解。因此，就需要不断建立并健全牵引系统的故障模式结构表，并且还要通过对故障原因进行对比和分析，最终找到导致问题发生的因素，同时也能为之后的诊断和解决提供参考。故障模式结构表具体情况如下图 2所示：

3.加强地铁车辆牵引故障诊断系统的建设

为了进一步确保地铁在运行过程中的稳定性和安全性，就需要提高车辆运行的安全。其中，可靠性主要体现在牵引系统发生故障时可以对问题进行及时的解决，并且还要对发生问题的原因进行分析，这样才能进一步确保车辆牵引系统可以得到有效的诊断，也能从另一个角度提高车辆运行的安全性。安全性，主要体现在地铁车辆需要构建一个具有针对性的牵引故障诊断系统。除此之外，建立的方式也需要利用计算机的发展，并以此作为平台来进行诊断。在诊断过程中还需要根据相关专业人员的实践经验，并且将得到的结果和计算机系统进行练习，这样就可以加强对车辆牵引系统中故障的分析。不仅如此，还可以提高对系统发生故障以及故障处理的预测性，减少问题出现的几率。对于牵引系统来说，通常情况下系统故障的诊断机构包括四个配置，分别是维修中心、监控中心、网络数据传输以及车载设备。在具体运行过程中，这四个配置还会相互作用，以此来达到故障数据及时传输的效果。除此之外，也可以实现远程处理故障的目标。并且，整个故障系统又可以按照功能的不同进行划分，主要包括车载级别分析系统、监控中心分析系统以及车辆段分析系统三个子系统。这三个子系统中作用较大的是车载系统，其中又包含车门控制系统、牵引系统以及制动系统。只有通过对系统设备中的不同数据进行有效传输，这样才能更好的完成检修的目的，也能真实的反应出车辆牵引系统的运行情况。

结束语

综上所述，随着经济的发展以及社会的进步，城市交通对于促进我国的现代化发展起着重要的作用，并且地铁作为人们出行的重要方式，对城市交通的稳定性和畅通性有着直接的关系。因此，就要重视起地铁车辆牵引系统的故障问题，还要采取更加有效的维护技术对系统进行定期检修，减少存在的安全隐患。除此之外，还要从根本上寻找更加具有针对性的问题来降低地铁运行的风险，确保城市交通运行的安全性。

【参考文献】

[1]宁洪博，张野.地铁车辆牵引系统故障诊断技术[J].环球市场，2020，（11）：379.

[2]赵福仟，勾洪伟.地铁车辆牵引系统常见故障分析[J].山东工业技术，2019，（1）：31.

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