以人为本的市政道路设计相关问题探讨

张秀阳

摘要：伴随着城市化建设进程及社会经济发展水平的加快，为了城市建设与现代化城市发展愿景相协调，市政部门必须要提升城市内部道路设计情况，让市政道路设计符合以人为本的理念，满足人们现代化生活的需求。所以，本文主要研究和探讨了市政道路设计中的以人为本观念，寻找在以人为本的前提条件下，如何开展市政道路设计工作，希望借此不断完善和发展我国的市政道路设计行业。

关键词：以人为本;市政道路设计;问题探讨

引言：

伴随着我国改革开放进展的不断加快，我国市政道路设计也逐步融入国外理念，并且这些理念的增加为市政道路建设带来了正面影响，如今我国为了构建和谐稳定的社会环境，进一步提升经济发展质量，我国的各项工作都在高速进展。而本文主要探讨了市政道路设计的相关问题，希望在市政道路设计环节中融入以人为本的思想，从而为广大设计人员带来一定的帮助。

1 在市政道路设计环节贯彻以人为本的理念

1.1 在横断面设计中展现出以人为本理念

当进行市政道路设计时，影响整个设计成效的关键便是道路横断面设计，为了提升人员出行的舒适度，在有效提升道路整体交通功能的前提下，必须要保证周边环境与道路横断面布设相协调，从而让道路的景观效果，实用度以及舒适度都能得到拓展。在进行实际横断面布置工作时，设计人员可以在中央分隔带应用宽度适宜的绿化带，有效完成车流分隔任务，利用高度恰当的绿色植被，可以削减机动车辆在夜间行驶时产生的眩光危害，增加夜间行车的安全性能。设计人员还可以应用绿化带布设的手段，有效分割行人与车辆或者非機动车辆与机动车，防止出现人车混行或者机动车辆与非机动车辆混行的情况。与此同时，通过各项分割带或者中央绿化带便可以构建城市绿带，加上海绵城市的相应概念，可以有效打造海绵绿地，这样一方面可以加强道路布景建设，另一方面可以让绿地尽可能地实现雨水净化、渗透以及积存作用。倘若受到空间限制，道路无法设置机动以及非机动分隔绿带，那么便可以增加人行道绿篱带、人行隔离护栏以及机非隔离护栏，从而让人员、车辆以及非机动车辆之间保持安全距离，减少道路出现安全事故的可能性。

1.2 人性化设计无障碍通道

为了在市政道路中显示以人为本的设计要求，设计人员必须要重视无障碍通道设计，方便残疾人员出行，不断推动社会平等建设。在规划城市道路建设时，道路设计人员尽可能地防止人行横道出现凹凸不平的情况，整齐统一的规划沿途设施，防止出现弯道过大或者道路障碍过多的状况。除此之外，还必须要增加道路的防滑性能，加强无障碍道路的摩擦作用力，在合理范围之内协调坡道斜度，便于轮椅移动。与此同时，针对视力存在障碍的人员，设计人员可以增加人性化设计，尽可能减少障碍物数量，通过人性化手段，让视力障碍人员在日常生活中减少阻碍，有效提高整体城市文明建设。

1.3 人性化设计市政道路照明系统

市政道路照明设计存在诸多益处，第一，能有效处理夜间城市道路的车流以及人流过多问题，倘若照明系统出现障碍，那么便很有可能让视觉呈现效果出现错误，由此引发交通事故。第二，从道路利用率状况来看，优秀的照明系统，一方面能增加交通运行的速度，另一方面能强化交通通行能力。第三，在市政道路建设中增添照明系统，充分展现了人性化设计的要求，能有效处理安全出行的问题，为行人出行提供良好的自救时间，所以照明设计必须要贯彻人性化设计理念，除了为行人车辆提供照明功能之外，还需要协助行人辨别道路，帮助行人安全出行。

1.4 人性化进行线型设计

在市政道路建设中要合理规划线型道路，尽可能让城市景观和道路之间协调发展，防止单一传统的道路行驶状态，让市政道路景观更加丰富，避免驾驶人员出现疲劳驾驶情况。若想在城市道路设计环节贯彻以人为本的设计思想，就必须要抛弃传统交通模式建设中一味追求运行速度的手段，融入安全驾驶因素，在进行道路建设的过程中，可以适当安排一定的弯曲或者弧度，从而扩充自然景观到道路两侧，为行驶过程中增添别样色彩。除此之外，利用弯曲的线型道路，还可以让驾驶人员避免由于长期执行价值而出现的注意力转移，从而防止发生交通事故。

1.5 在总体设计环节贯彻以人为本思想

当进行市政道路桥梁设计时，贯彻以人为本的设计要求必不可少，通过系统论的相应原则，可以巧妙地根据当地的水系以及地形地貌形态完成布局工作，通过自然景观以及周围建筑环境来强化城市道路效果。严格遵守设计使用规范指标，按照以人为本的城市建设要求，设法提高居民对城市道路实用的满意度，在避免生态环境破坏的基础上，尽可能地减少城市道路建设的投入成本，让城市道路建设完美贴合曲线设计要求以及网络结构要求，防止因盲目追求总体设计线条美感而完全依靠地势地形，从而尽可能地让行人对市政道路加深良好印象，让道路周边具有良好的实用性，从而完成整体设计理念要求。

2 在市政道路设计环节应用以人为本思想

一般的道路设计工作大体上仅考虑基本应用功能，其设计要求更多遵守国家设计规范，而在市政道路设计环节贯彻以人为本思想则更多地应当考虑人类审美和生活需求，尽可能地在出行环节为人们提供良好支持，让人们的日常交通获得更加满足的舒适体验。通过这样的方式，可以让道路设计的重点落在人们内心需求层面，从而使设计环节更加人性化，因此在未来的道路设计过程中，必须要侧重感官设计，尽可能融入城市文明建设，这样才符合以人为本的市政道路设计原则。伴随着人们在市中道路设计中融入全新的设计思路，让政府部门也必须转变管理设计环节，采取切实可行的措施，在城市道路建设中贯彻以人为本思想，增加对市民生活的日常维护。

3 结束语

我国社会主义建设越来越重视人性化思想，市政道路设计环节同样如此，必须要有效采取手段提升道路建设质量。在市政道路设计环节，设计人员必须贯彻以人为本的思想，这样一方面能够完善道路功能设计，另一方面能够加深人们对市政道路的认知，增加用户体验感，让设计人员获得更加充足的成就感。

参考文献：

[1]刘飞.以人为本的市政道路设计相关问题浅析[J].建材与装饰，2020（10）：238-239.

[2]于海洋.以人为本的市政道路设计问题分析[J].绿色环保建材，2019（10）：67+70.