邻近隧道施工对既有隧道的影响

李旭东

摘要：作为新建隧道施工的周边设施，既有隧道在邻近隧道施工过程中必可避免的会受到一定的影响，因此对既有隧道的防护就显得尤为重要，关系着隧道的运行以及人们的出行安全。文章针对隧道施工的具体情况展开讨论，分析了其对既有隧道的具体影响，同时详细论述了如何在保障施工在质量的情况下更好进行既有隧道的防护工作，希望以此能够兼顾与新建隧道的建设质量以及既有隧道的稳定运行。

关键词：临近隧道施工;既有隧道;具体影响;控制策略

1、前言

伴随着城市轨道交通出行的不断发展，社会对地铁轨道的建设工作也提出了更高的要求。邻近地铁的建造施工影响着既有隧道的周边环境，又是城市轨道交通网络上的重要组成部分，其对于既有隧道的运行安全以及城市交通出行的便利等方面都有着非常重要的作用。但是不可否认，当前在新建轨道施工过程中既有隧道的安全性受到了严重的威胁，需要加强防护工作，积极采取措施防止既有隧道受到邻近隧道的影响，以实现城市轨道交通的安全运行。

2、邻近隧道施工概述

邻近短距离隧道对既有隧道影响较大。如果防护措施不当，既有地铁衬砌将遭到破坏或过度变形，影响既有地铁运营安全。影响既有轨道安全的因素很多。因此，在研究这些影响因素时，应充分考虑各种因素，改进新的轨道施工工艺，尽量不对轨道造成严重影响，并加强对轨道的保护。采取积极有效的措施，防止对轨道交通的新印象，最终实现城市交通建设的新局面，实现新轨道与既有轨道安全性能的双赢。

虽然城市轨道交通的发展给我们带来了很多便利，但是越来越多的城市轨道交通建设也使得越来越多的新建隧道通过或影响既有隧道。这将进一步影响土体，从而加剧土体的变形或沉降，最终危及轨道建设的安全。因此，为了防止这些情况的发生，我们需要及时采取一些防护措施。实践证明，充分考虑新旧隧道的相互反映和相互完善，采取有效措施，可以保证既有隧道结构的安全和新建隧道的质量。在分析新建轨道对既有轨道影响的基础上，提出了相应的对策，以提高轨道建设和运营的安全性。

随着城市的发展和人口的增加，城市发展的空间越来越窄。为了最大限度地利用最少的土地和空间，满足更多人的需求，城市发展实现了纵向和横向的发展。近年来，轨道交通的建设和运营带来了极大的便利。一些交通设施和标准不能满足人们日益增长的物质需求。我们需要在现有基础上再接再厉。可用的空间要求我们克服一切困难。在这种情况下，将创建新的平行和垂直轨道。虽然这些新铁轨在一定程度上缓解了交通状况，但不得不承认，由于空间有限，很多新铁轨都是在距离铁轨不远的地方修建的。施工对土壤的影响很大，对土壤的影响也很大。二次冲击甚至引起轨道结构的冲击。影响现有轨道的因素很多，包括现有一般外力的变化。同时，轨道设计和施工技术也会对既有轨道产生不同程度的影响。如果我们为了修建新轨道而破坏了旧轨道的安全，那么我们修建新轨道的成本就不值了。因此，有必要研究新建轨道对既有轨道的影响，采取一些具体措施，防止新建轨道对既有轨道造成破坏。

3、邻近隧道施工对既有隧道的影响

3.1对围岩压力的影响

不同形式的新建隧道对既有隧道围岩压力的影响不同。但是，从实际施工过程中可以看出，无论是哪种类型的轨道，都会或多或少地影响既有轨道的围岩压力。这些影响最终将直接影响现有轨道的稳定性和安全性。因此，既有轨道的围岩压力在施工过程中会受到影响。为了保证现有隧道的正常运行，需要尽量减少这些影响。

3.2对支护结构的影响

支撑结构的稳定性对整个轨道的安全至关重要。但随着施工进度的增加，由于施工工艺和施工类型的不同，既有隧道支护结构也可能发生不同程度的破坏，影响隧道的安全。这是一个威胁。既有隧道是危险的，新隧道不会发挥其作用，但对支护结构的影响不会造成这种结果。它仍然可以在合理范围内接受冲击和损坏。在施工过程中，要牢牢把握施工强度，不要超出自己的验收范围。

3.3对围岩内位移的影响

由于新建隧道会对土体产生二次扰动，土体的不稳定性也会引起既有隧道的小位移。施工过程中的应力将直接影响既有隧道的位移和安全。因此，在施工过程中仍应采用最简单的施工技术，以在合理范围内对土壤产生可接受的影响。

4、避免邻近隧道施工对既有隧道产生影响的措施

新建隧道与既有隧道非常接近，对既有隧道的影响在所难免。但是，我們可以采取一些积极有效的措施来减少这些影响。

4.1优化施工技术

如上所述，由于新隧道施工距离较短，新隧道的建设或多或少会对现有隧道造成破坏。施工设计和施工过程是衡量对既有隧道影响的重要指标。为尽量减少新隧道对既有隧道的影响，新隧道的施工技术有待进一步提高。通过这些有效的技术改进，可以降低施工强度。施工中应采用软施工技术。在施工过程中，尽量减少新建隧道对既有隧道的影响，保证隧道的安全稳定。

4.2对现有隧道采取预防措施

除了提高新建隧道的施工技术外，对既有隧道的保护也是必要的。这是防止新建隧道对既有隧道造成破坏的有效而积极的措施。在防护过程中，应做到以下几点：一是对既有隧道衬砌进行注浆回填，以减少新隧道对既有隧道衬砌表面的影响。同时可以采取措施影响隧道两层之间的注浆方法。改进措施是通过注浆提高岩层的稳定性，减少新隧道施工时围岩对既有隧道的冲击和破坏。此外，为了防止衬里脱落，还可以使用金属网和挡板来加固这些结构，防止衬里脱落。总之，提前采取防护措施是减少新建隧道对既有隧道影响的一项非常有效的措施。

4.3采用弱振动爆破

近距离爆破振动施工较为严重，必须引起重视。因此，有必要在隧道穿越断面施工前对既有隧道衬砌的强度、衬砌后空洞的分布以及衬砌的抗震性能进行评估。建立爆破振动控制标准，合理研究爆破参数。最可靠的方法是尽可能多地采用弱振动爆破，以减少爆破对既有隧道结构稳定性的影响。

4.4对既有隧道进行及时监测

有效的检测可以及时掌握新建隧道队对既有隧道安全性能的影响。这是判断影响的一个重要方法。在新轨道建设期间，我们想了解建设对现有隧道的影响。因此，有必要对既有隧道进行全过程检查，以便及时了解和掌握变化情况，及时采取有效的防护措施。在监测过程中，主要对既有隧道结构变形、底板沉降、衬砌面变化、隧道振动速度等进行监测，并与原始数据进行对比。然后根据情况采取积极的防护措施。在建设完成后，我们的监测工作还没有完成。我们必须彻底检查整个隧道，以评估其安全性，并确保新隧道不会受到破坏，从而危及隧道安全。

5、结束语

总之，邻近隧道的施工不可避免的回到距离较近的隧道产生各方面的影响，具体表现在围岩压力、支护结构以及围岩内部位移等方面，既有隧道在这种条件变化下其正常运行难免会受到一定的影响，从而形成安全隐患。针对这一特点，笔者根据邻近隧道施工过程中对既有隧道的具体影响提出几点避免对既有隧道产生严重影响的措施，从技术优化、防护措施、降低震动爆破以及实时监控等几个角度着手弱化临近隧道施工对既有隧道产生的影响。

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