海绵城市技术在市政排水中的应用探讨(2)

2021-11-12 10:13李建达
家园·建筑与设计 2021年8期
关键词:给排水设计海绵城市市政道路

李建达

摘要:现阶段,城市生活的居民数量呈逐年递增的趋势,导致城市公用设施不足问题出现,无法满足城市人口的需要。随着时间的累积,公用设施不足已成为目前造成城市发展速度减缓的重要因素之一。市政给排水设计作为公共设施的基础,与城市的排水功能相关联,会影响城市居民的生活质量。海绵城市作为有效解决市政给排水设计工作的方式之一,已成为目前解决市政给排水问题的有效措施,施工单位应深入贯彻、推进排水系统的升级优化进程。

关键词:给排水设计;海绵城市;市政道路

引言

近年来,随着城镇变迁社会发展,社会的流动人口增多,气候条件由于碳排放的增加逐年变暖,恶劣天气出现的频率也愈来愈高,这种种因素使得我国许多城市都存在城市内涝的问题。海绵城市指城市能够像海绵一样,在适应环境变化的同时也对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性。本文就是基于海绵城市原理,欲对市政道路进行优化的阐述。

1海绵城市理念的含义及与城市建设之间的关系

所谓海绵城市,是指在城市水工程建设中利用“海绵”具有的特性实现弹性处理各类水的目的。主要利用城市建设中的排水系统、道路、绿地等基础设施达到弹性处理的目标。海绵城市理念的应用,可以对城市中存在的生活用水与工业用水、降雨等进行有效储存与排放。通过对城市水资源实现有效控制,可保证城市在需要水时能够具备充足的供水,若水量过大时可以将水进行有效储存。另外,城市中还含有较多的污水与废水,需要实施净化处理工作,海绵城市理念能够对这类水进行有效净化处理,并且还能使城市拥有渗透与修复功能,达到良好运行的目的,进一步提升城市建设质量。

2海绵城市规划建设优势

根据海绵城市实际建设要求开展给排水系统设计工作,主要有三方面的优势:一是协调城市建设发展与自然环境的关系。海绵城市是现代城市精细化发展规划的重要实践,市政给排水系统设计越来越科学环保,改变了传统城市规划的粗放式模式,是一种与自然环境协调发展的城市发展模式。二是拓展了城市管理与服务功能。海绵城市设计理念中,给排水系统不仅具备供水、排水功能,还强调了城市基础设施的渗透、蓄水、净化等功能的开发,能够实现水资源循环利用的目标。三是对于城市自然环境的可持续发展与水文环境的优化有着积极作用。海绵城市建设注重对自然生态的模拟,可以为改善水文循环状态提供重要保障。

3基于海绵城市建设理念给排水系统的设计原则

3.1市政供水工程设计原则

应结合海绵城市建设特点,利用实地勘查、历史数据分析、自然影响因素统计、数字建模等方法,深入、全面了解城市自然环境,如平均雨季时长、降水量波动、河流湖泊分布等水文信息,合理安排施工时间,做好蓄水工程规划,增强城市弹性适应能力与水资源处理能力。要考虑城市水资源配置情况,在水资源需求量大的区域,合理划分地块,建设海绵工程,优化水资源分配,实现可持续建设与资源高效、循环利用目标,提升建设项目的可执行性与科学性。

3.2市政排水工程设计原则

排水系统应注重防洪排涝、污水处理、净化水循环系统等功能设计,依照当地水文环境,确保建设方案的可靠性与适用性。根据城市污水性质、排水量等情况,引进配套处理设备,及时对设备进行检测、维修、養护与升级,保证城市污水处理系统的有效、稳定运行。结合城市降雨情况、洪涝问题与污水处理需求等,对排水管道进行合理布局,提升建设资源的利用效率。需要注意的是,不能盲目追求大而全和平均分布,从长远看,这样容易造成资源浪费,影响城市市政排水系统作用的发挥。

4海绵城市理念在市政给排水设计中的应用

4.1车行道优化

首先是材料的选择,要选择具有透水性的透水沥青混凝土,但为了避免雨水对路造成破坏的情况出现,对于车行道的中下层,还是要采用非透水的材料,断面结构组成是透水面层,透水基层,垫层(蓄水层),过滤层,土基。在蓄水层中可以加一根排水管,到暴雨来临时,雨水通过的透水面层和透水基层(也就进行了初步过滤)汇集到蓄水层,通过排水管及时排到蓄水池或者排到河道里,在蓄水池的水可以用来浇洒路面和路旁的绿化,这一方式不仅及时的把雨水排出,还节约了水资源。对于道路的横面的坡度设计,要结合海绵城市的理念来设计,从而使得雨水更快地流向道路的边缘。在道路的两旁路面和路沿可以留一道3cm宽的水沟。这样路面的雨水可以通过这一水沟更快的汇集到雨水口。

4.2人行道规划设计

人行道是城市给排水体系规划设计的重要内容。新型海绵城市的人行道规划布局不仅影响着人们行走的舒适性、便捷性,还与出行安全有着密切关系。传统城市建设中,为保持路面平整、降低建设与养护成本,普遍选择不透水材料。而雨季来临时,人行道不能及时排水,很容易造成路面积水或湿滑,给出行安全带来威胁。海绵城市规划建设中,人行道的布局与设计强调透水材料的使用,可解决雨季路面积水对人们出行的影响,完善城市安全保障体系。还可结合城市交通量及人流密集度等,对人行道进行合理规划,为人们出行提供便利的同时,提升城市温度、湿度调节能力,实现自然环境、城市建设的协调发展。

4.3绿化带设计

(1)绿化带应起到收集雨水的作用,配合渗水路面收集地上的雨水。绿化带应位于路面下,距离路面的高度应在17cm左右,雨水口分布必须均匀。(2)绿化带应起到过滤雨水的作用,确保雨水具有清洁度。在铺设绿化带时,可先铺设种植土,再覆盖上一层砂石,最后下放渗透管,可过滤雨水,使雨水流入地下,补充地下水。(3)绿化带应起到减缓雨水排放速度的作用,使雨水回流至地下。

4.4注重前期研究,制定可行性和合理性方案

在市政给排水设计中,利用海绵城市理念时需要保证每个环节的设计效果,因为每个环节对最终建成的给排水系统都存在较大影响。设计者在设计之初,应先研究城市给排水系统的每一个运行环节,然后制定出合理、可行的海绵城市给排水设计方案,最终保证给排水系统能够充分利用雨水及有效降低洪涝风险,为城市建设奠定良好基础。

4.5利用海绵城市理念提升设计水平与效率

市政给排水系统的设计效果直接决定着城市排水系统的应用质量,决定设计效果的因素是设计人员的设计水平。因此,设计人员应在设计中,充分利用海绵城市理念,且将此理念贯穿设计始终,融入城市建设与城市规划中,达到提升设计水平的目的,同时也能提高设计效率。

结语

要合理安排城市给排水设施,优化城市给排水循环体系,为人们日常生活用水与污水排放提供可靠的保障。要注重对车行道、人行道、绿化带等城市基础建设项目的科学布局,实现生态效益、社会效益与经济效益的均衡发展。进行给排水系统设计时,应遵循可持续建设规划原则,预留弹性空间,使城市能够回收更多的水资源,提升给排水设施的水资源处理与利用能力。

参考文献:

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