市政道路桥梁铺装层工程的施工要点

吴佑文 林俊

(武汉大花山生态园林工程有限公司， 湖北 武汉 430200）

社会的发展也推动了市政道路桥梁工程的发展。社会和人们对道桥项目施工质量的要求也越来越高，目前我国市政道路桥梁工程项目越来越多。 在项目施工中必须认识到项目工程质量的重要性， 保证项目施工完毕后的性能， 减少后期事故发生。 而铺装层作为市政道路桥梁工程施工过程中的关键部分， 理应引起重视， 实际施工进行重点监控， 保证施工质量。

1 市政道路桥梁铺装层工程的施工特点

市政道路桥梁铺装层工程施工的结构具有多样性， 一般而言包括面层、 找平层以及防水层三种结构， 其中面层又可以分为水泥面层和沥青混凝土面层两类。 找平层通常用混凝土材料来处理。 面层是工程施工完成以后直接与车辆等发生接触的层面。 因此，必须保证面层的抗滑性及耐磨性满足要求。 同时，还必须保证其热稳定性和抗裂性， 因为其直接关系到道桥的最终寿命及质量。 所以为保证市政道路桥梁的使用寿命及应用稳定性， 必须确保市政道路道桥铺装层工程施工面层的抗滑性以及耐磨性。 施工时可以采用1 ～2 层密级且厚度为5 ～8cm的沥青混凝土材料来施工， 且必须重视施工中必须重视质量偏差及安全风险管控， 以求通过这些方式的共同作业来实现提升其热稳定性、 抗裂性乃至稳定的目的。 与此同时， 为了提升整体铺装层的抗渗透能力， 还应该做好防水层设置。 防水设置的关键是防水材料的选择和后期防水工作开展。 因此必须要重视防水材料的选择。 保证选择的防水材料质量满足道桥铺设层施工中要求的高强度、 不透水及抗裂性能等基本特性， 尽可能地通过选择提升铺装层抗渗性能。 常用的防水材料是改性沥青， 铺设厚度是0.3 ～0.8cm。

处理整个市政道路桥梁铺装层工程的过程中， 还应该重点关注抗车辙、 舒适性等， 以保证后期道桥稳定性， 避免后期使用以后车出现的形变问题发生。 其中铺装层刚度和强度等基本要求， 在沥青及泥结碎石等材料选择时， 需要进行深入分析， 根据施工需求及材料特性来实现合理的配比， 减少施工及后期运行中的隐患。 目前市政道桥铺装层承载力要求还是挺高的， 在开展受力计算工作时， 要达到提高整体结构的耐磨性及稳定性的目的， 目前只需要从整个结构层的角度出发来分析问题就行。 在进行具体的铺装层建设时， 还应该重视铺装层结构和底层结构结合的紧密型和稳定性， 减少铺装层脱离隐患。 除此之外， 在整体铺装层施工过程中， 还应该关注钢筋材料防护情况， 做好钢筋材料全面防锈蚀作业。 避免后期因为日晒、 雨淋、 风吹等情况带来的钢筋材料腐蚀问题发生。

2 市政道路桥梁铺装层工程施工要点

2.1 施工准备要点

为了保证后期工程施工过程中的顺畅性， 需要提前对市政道路桥梁铺装层工程项目的具体施工要求及施工周围环境等进行深入、 全面的了解， 提前采取措施做好前期施工准备工作。

首先， 要建立对应的组织体系， 成立对应的管理机构和部门， 方便后期各项工作的开展。 同这个过程中要特别注意人员配备和制度标准制定等工作的开展。 一方面要保证对应岗位上的人员具有专业的管理能力和技能水平， 另一方面还要对相关部门及人员的工作范围及职责、 工作标准等一系列内容进行详细的要求和分工， 保证相关人员能够明确自身职责， 提升市政道路桥梁铺装层工程施工的工作效率。 同时还应该考虑做好对应施工设备等的配备工作及人员培训工作。 需要在作业开始前组织对相关人员进行培训， 保证相关人员的管理及操作技能满足要求， 真正具备对应的施工能力。 同时要在责任及标准的基础上建立对应的监管制度、 绩效考核制度等， 约束部门及人员责任心， 为后期工程施工过程奠定基础。

其次， 施工方案和计划是施工操作的主要依据，因此对于工程而言具有非常重要的作用。 所以作为施工单位， 必须认识到施工方案和计划的重要性， 做好对应的方案和计划制定工作， 保证方案和计划符合工程施工实际的同时， 满足施工质量、 时限等要求， 满足后期施工作业需求。 实际工作中为了提升方案和计划的科学性和可行性， 要提前针对工程施工工作进行现场调研， 在方案和计划制定之前需要对原有路面和桥面进行深入调研和分析， 掌握对应的建设管理需求等， 并结合实际情况制定可行的施工方案和计划。

再次， 调研施工过程开展前， 还应该结合实际开展一些施工前需要对道桥进行较为详细的检查分析及预处理。 例如提前清理原道路桥梁上部的杂物及污染物等， 同时对道路桥梁进行较为规范的凿毛处理， 保证现场处理满足铺装层施工建设的要求。

第四， 为了提升方案和计划的科学性， 还应该尽可能地以数字形式说话， 还需要提前对施工现场进行有效测量， 根据测量结果及行业施工标准等来明确对应的标高等数据参数建设和修改， 这个过程中必须保证放线测量作业的精准性， 因为放线不准确， 就会影响测量结果， 进而影响后续铺装层施工方案和计划制定效果。

最后， 当在项目施工建设之前， 还需要与施工人员做好施工交底工作。 通过详细的技术交底工作开展， 使施工人员掌握对应的施工要求和关键点， 进而达到深入了解施工方案和计划内容的目的， 方便施工人员根据具体要求和计划进行操作技术优化和提升，避免后续施工中出现一些问题， 方便后期施工作业顺利开展。

2.2 钢筋施工要点

钢筋是市政道路桥梁铺装层工程项目施工时常用的材料， 可以对道桥铺装层工程强度及稳定性等方面产生影响， 在工程施工中起到关键作用， 因此必须严格把关钢筋材料质量。 同时因钢筋应用面广泛， 会对工程的各个阶段产生影响， 因此对钢筋材料的质量把关还应该执行应用全过程把关。 首先， 要根据需求确定工程施工中所需的钢筋材料种类， 并做好钢筋材料选择。 选择时必须将钢筋质量作为第一选择目标， 严格检查钢筋材料质检报告及合格资料的同时还应该做好钢筋生产厂家的资质和信誉度等审核， 减少交易风险的同时， 保证钢筋材料质量； 其次， 要做好钢筋材料入场管理， 对入场的材料进行抽样检测， 发现问题立即回退， 并按照签订合同内容提出赔偿要求， 追究对应的赔偿责任， 维护企业权益。 总之必须通过把关严格控制钢筋材料的质量， 从而有效规避钢筋质量问题带来的风险； 再次， 重视钢筋材料的加工处理过程管控， 避免加工过程中出现质量问题。 因此一方面需要明确质量标准要求， 并将这些要求传递给生产人员。 使其明确自己的生产任务和目标。 另一方面， 根据目标制定较为可靠的操作规范标准， 并通过质量抽查及现场监管等方式来约束生产加工人员的行为， 激发其责任心， 保证生产处理人员能够按照既定的方案和计划规范作业， 实现钢筋切割、 绑扎、 焊接等各种步骤的操作规范性， 确保钢筋网尺寸满足标准需求，进而确保钢筋材料处理质量。

2.3 模板施工要点

模板制作及安装也是市政道路桥梁铺装层施工的重点内容之一。 模板质量会对道桥铺设质量产生影响， 必须做好监管控制工作。 模板制作不仅是一个重要的内容， 还是一个基本内容， 因此管理过程中会主要围绕基本施工操作环节进行详细监管控制。 下面就分两个方面对模板施工的要求进行介绍： 首先， 保证模板制作精确度， 因为模板是后期施工的关键部件，一旦精确度不高， 就会影响后期对应的施工环节， 因此影响该环节乃至后面环节的施工质量。 为此， 在实际的模板制作过程中， 必须严格按照设计方案要求进行监管和调整， 保证其厚度、 高度等满足标准需求，减小对后续模板结构安装效果的影响， 提升模板结构的实应性； 其次， 做好模板安装工作。 模板安装也要重视安装的精准度， 尤其是在模板结构拼接过程中，必须做好监管工作， 避免缝隙出现带来的漏浆等问题出现， 提升模板结构的平整度。

2.4 铺设施工要点

市政道桥梁铺装层工程中还有一个重要的步骤，即铺设过程。 这一过程管控不到位， 也会造成道桥铺装层工程建设问题出现。 因此实际铺设施工中也要严格管控， 铺设施工时一方面要保证沥青及混凝土等材料准备充足， 铺设过程中做到充分全面， 保证铺装层厚度满足要求， 为以后的具体的应该过程奠定基础。另一方面， 应该严格把关施工操作的所有环节和流程， 对发现的问题提出改善和纠正建议， 必要时执行考核管理规定进行奖惩， 提升相关施工人员的操作规范性， 保证所有环节及操作流程、 工作完成标准等满足相关的标准需求。 如搅拌混凝土材料时， 应该做好混凝土材料的强度和幅度规范， 避免混凝土材料的铺设质量受损。

3 结语

总而言之， 市政道路桥梁铺装层工程的施工建设效果会对整个道桥投用以后的安全性、 稳定乃至使用寿命等产生直接应用， 必须引起相关单位及施工人员的重视。 实际工程施工过程中， 相关单位和人员必须深入调研了解， 并掌握对应的施工要点和标准， 安排专业人员进行严格管控， 提升整体施工水平和规范性效果。