公路路线设计可靠性分析

宋佳顺

摘要：道路交通安全作为运输领域的一个重要因素，对整个社会和经济的稳定发展具有重大影响。原因是道路交通问题在一定程度上肯定会影响人们的生活好的道路设计可以最大限度地提高道路交通。基于此，文章主要进行了道路设计的标准应用和可靠性分析，希望通过本文的讨论，进一步保证道路的可靠性，从而便利人们的生产生活，保障经济发展。

关键词：公路路线设计;设计规范;可靠性;分析研究

前言

公路设计是公路建设的重要组成部分，必须保证车辆的安全和舒适，指导驾驶员的视线，提高驾驶员的舒适和安全。一般来说，道路设计的影响影响到道路建设和运营的经济、舒适、安全和速度，因此强调道路设计的可靠性。事实上，路线属于路的骨架。如果其线性设计是科学合理的，它会对人工结构、隧道、道路、基础等的设计产生一定的影响然后检查高速公路建设的进度和质量。因此，良好的道路设计不仅可以提高流动性，而且可以延长道路寿命并减少事故。

一、公路路线设计的基本原则

1.安全原则。安全原则是指导道路设计的基本原则。设计者应根据国家规范和标准合理界定道路路线内容，合理选择直线段和曲线段，以确保道路安全和效率。设计人员应在道路设计中了解外部坡度和坡度问题，并在安全指标的指导下进行相应的控制，以将外部坡度值限制在合理范围内，并尽量减少对车辆通行的影响。

2.提高环境效率的原则。道路建设的基本原则必须是提高环境效率。在设计道路时，必须根据环境保护的要求合理选择道路。设计目标必须是尽量减少道路对环境的不利影响。因此，道路设计者必须通过对道路周围环境进行全面研究，选择科学合理的道路，并在道路施工期间尽量控制过度填海造地和砍树等问题，确保最佳的环境保护。

3.效率原则。由于道路建设项目涉及大量内容，而且人力、物力和财力资源的投资成本相对较高，因此在设计道路时必须遵守效率原则，认真执行经济指标，并确保提高效率为了提高公路建设的经济效益，必须加强公路路线设计，在设计过程中把重点放在尽可能低的建设成本上，结合项目的实际经济状况，合理设计公路各个阶段的路线，形成有效的建设系统。

二、公路路线设计的内容

1.初步设计

在最初设计道路时，需要确定道路的选择和设计方案以及道路的具体范围。在现阶段，需要了解道路周围的环境，特别是经济规划和城市规划，以提高邻国的经济发展能力和道路的总体效率。

2.平面设计

通常，道路路线的图形设计适用于交叉区域，路线的道路主要是规划的。在道路平面设计中，最好根据不同的道路标高来设计和放置转弯，并控制8°、30°转弯的角度和连续性。对于相邻曲线，通常需要控制角点并根据平面设计调整曲线的s形。对于平面环行交叉口的放置，必须为设计选择标准技术标志。

3.纵断面设计

实际上，纵断面通常参考垂直曲线和直线，而直线的设计通常反映道路定线的向上和向下坡度线段的高度。竖曲线表示道路路线坡度转折的位置，例如抛物线、圆形曲线等。在纵断面设计过程中，必须科学合理地应用竖曲线，以有效控制挖方、填方、坡度和低区域的波动，从而避免对纵断面设计产生不利影响。

4.横断面设计

在横断面设计中，首先考虑速度限制和道路基准类别，然后根据道路设计准则和规则确定道路宽度。第二，必须综合考虑环境因素和交通指标，以确保道路安全和总体经济效益。最后，必须适当降低填方高度，以确保周围环境与道路路线之间的一致性。一般而言，在横断面设计过程中，工程地质、排水系统、整体平台等。会影响它的设计效果。因此，各科的设计应严格遵守标准和准则。

三、做好公路设计的可靠性分析工作

1.道路路线设计是指水平、垂直和水平直线的集成设计。网络设计要保证车辆的安全舒适，司机的视觉心理反应，引导司机的视线，保持网络连续性，让司机有足够的舒适安全。线性设计主要包括平面曲线、垂直曲线、行车道宽度、曲线加宽以及超高和视距要求。影响道路设计行为的因素（司机、车辆、道路环境等）。在时间和空间上有许多不同的因素，各种影响因素之间的关系也很复杂。由于各种错误和不确定性，这些因素往往是随机的，有些变数是相关的。因此，面对道路设计这样复杂的系统，应该从确定性理论转向概率理论。可靠性理論是以概率理论为基础的极限状态设计来描述工程结构的可靠性的。

2.要正确分析公路路线设计的可靠性，就必须了解其概念。一般来说，道路设计的可靠性分析是从概率角度分析道路设计指标安全失败的可能性。可靠性（安全概率）表示安全概率的大小，而风险（故障概率）表示故障概率的大小。在道路设计可靠性分析中，主要目标是计算β可靠性指标、Pf失效概率等。基于功能特征在极限状态下设计轴。路线设计功能由道路供应值和行车道预期表示。假设道路供给设计参数的随机变数为s，导体所需的设计参数的随机变数为d，对应的概率密度函数为fs（s）和FDD（d），且s d是独立的，则z函数由Z=g（S，d）= s-D表示对于每个定线设计极限状态，方程式：Z=0时，定线设计参数处于极限状态。当z > 0时，路线设计参数满足功能要求。当Z<0时。如果路线设计参数不满足功能要求，则这些参数将无效。

3.制定技术指标是道路设计规范分析的第一步。技术指标的定义围绕两个方面：一方面，主要指标的定义;另一方面，次要指标的定义。关于关键指标，影响因素很多，在定义过程中不能忽视其中任何一个。关键指标的确定还需要计算参数。在确定关键指标时，工作人员必须以尽可能高的指标分析安全问题，并在遇到困难时采用尽可能低的门槛值。开展上述工作是完成关键指标确定过程的主要保证。

结束语

结合上述可以知道，科学合理的可靠性道路设计不仅可以保证道路建设的顺利进行，而且可以有效地提高道路建设的速度和质量。同时，道路的可靠性设计可以为整个道路项目的管理提供一定的参考，减少道路事故的数量，有效提高道路的使用寿命。

参考文献：

[1]张曼琳.探讨公路路线设计的规范应用与可靠性分析[J].中国科技投资，2016（01）：35-36.

[2]陈琪，却瑞锋.公路路线设计的可靠性论述[J].中国科技纵横，2016（20）：141-142.

[3]郝东旭，李英华.高速公路路线设计与沿线景观协调性分析[J].交通世界，2020，28（23）：60-61.

[4]陈琼.新时期公路路线设计中存在的问题及设计要点探讨[J].人民交通，2019，18（4）：74-75.

[5]刘志强.基于环境选线原则的高速公路路线设计方法研究[J].公路交通科技（应用技术版），2020，16（4）：107-109.