关于推进单船核算管理提高成本管控水平的探讨

赵向阳 中交(天津)疏浚工程有限公司

前言

单船成本核算是船舶管理实施精细化管理的重要体现，更加突出成本管控的重要性，强调核算指标执行力，主张构建“责任明晰、全员参与、左右互动、上下承接”的执行体系和“层层分解、绩效挂钩、总结提高”的考核体系。单船成本管理包含的内容较多，例如船舶维修、油料供应、各种材料采购、工艺创新、安全作业、合理调度等，这些内容都要纳入到管理过程中。单船成本管理要求各个部门密切合作，按照部门分级归口管理，对船舶修理、物资备件和燃润料消耗等清点核对，建立核算台账，监督指导船舶运营，并进行考核兑现，实施整体的动态管理，追求船舶管理的效益最大化。实践中要正确处理好运营与成本之间的关系，采用全过程管理的模式，完成各项经济指标。在推行过程中要建立起完善的成本管理制度，把握各个环节的管理，提高专业成本意识，将核算工作贯穿整个成本形成的过程中，确保船舶完成各项经济指标。

一、单船核算管理的主要内容

单船核算管理主要是指针对于每一个施工船舶作为核算单位，按照期限内完成的工程量、工作量以及发生的各项成本费用展开核算管理，通过改进管理模式和生产工艺，严格管控各项成本支出，鼓励节本增效和生产工艺创新，最终实现单船产值和利润最大化。核算内容包括计划、归集、核算、控制、总结、分析、改进、考核等。成本控制是关键的核算目标之一，在成本管理中，船舶公司在下达预算目标以后，各船舶根据责任书标准执行单船核算管理要求，采取成本控制措施，同时根据具体情况建立相应的单船核算管理小组，有针对性的结合施工船舶在年初签署的目标责任书完成各项指标。在开展工作的过程中，根据单船核算管理细则明确职责分工，制定落实各项工作的具体措施并严格的执行，执行过程中做好测评和考核，并及时纠偏，通过不断改进与创新，通过节本增效，提高单船产值利润率，积极引导船舶发挥自身优势，优化资源配置，实现高效生产运营。单船成本核的控制措施存在于多个方面，重点着手于库存管理、燃油消耗管理、船舶修理、备件采购等一系列的方面实施控制。考核过程把握重点，贯彻落实相应奖惩制度，发挥工作人员的主动性和能动性，提高船舶生产效率，降低船舶投入成本。

二、单船核算成本管理的效果

(一)从库存管理和利用上降低管理成本

船舶管理过程中要针对库存物资备件进行日常管理，这就要求企业对物资备件进行分类管理，建立行之有效的库存管理制度，做好库存物资备件的保养和存储，确定合理的库存定额和供应保障机制。库存量始终要保持在科学的范围之内，最大程度的做好库存备件管理，不至于库存积压，也不至于资金浪费。通过可修理备件的维修管理，合理利用维修备件，并进行效果的评估，明确修复价值，核算相关效益。通过对备件使用的管理和控制，提高备件的利用水平，避免浪费，降低备件消耗成本，提高企业的效益。

(二)充分降低燃油消耗

当前全球范围内国际油价日益增长，船舶燃油成本控制在运营中有重要的地位，燃油成本在单船成本中所占的比重高达40%—50%，燃油价格的波动以及运营中的消耗对企业利润影响很大，这是国际上普遍存在的问题，采用合理的措施控制燃油消耗量能够确保单船成本有效降低，从根本上推动而船舶行业向前发展。在实施管理中要重点突出管理机制和技术的应用，提高管理效率。通过单船核算管理，推动船舶经济运行，合理确定各种运行的参数，包括主机运行功率，船舶航速、施工机械工艺参数等，以此来保障船舶节能高效运营，在保证生产效率的情况下，从整体上降低船舶能耗。

(三)有利于船舶日常养护

船舶企业在发展建设的过程中，各个时期的生产和经营的状况不同。海运船舶和港口工程船舶施工生产环境恶劣，设备容易损坏，故障多发。单船核算管理以成本和效益为导向，激励和监督管理人员对船舶设备的日常维修管理。引导养护工作按照船舶设备管理的制度，按照详细化、具体化的管理方式实施科学的管理。单船核算管理要求管理人员对船舶生产运营的基础性工作进行系统化的管理，按照周期性、计划性和追溯性来保证船舶维修质量安全，从而保障生产的可靠性。通过鼓励开展扩大自修，提高了船员队伍实践能力和专业技术水平，通过自修奖励办法来提高业务提成，这样能够强化船员修理的积极性、主动性，有效处理成本核算问题，即保证了修理质量，又有效降低了修船的成本，提高了船舶生产的利润率。

(四)实现成本技术性分析管理

船舶公司在经济活动中要进行技术性的分析，按照经营情况总结和评估公司发展的状况，对财务情况要有明确的认知，指导企业对生产经营活动做出规划。将单船作为成本中心，有利于做好单独的核算。按照预算指标进行对比，从根本上控制修理费、备件费和燃油费。按照年度预算、成本管控情况和同一船舶不同时期的成本费用情况以及同类船舶同期费用情况进行相关对比分析，单船成本和盈利水平就能够一目了然，企业就能够在生产经营决策中有了精准的依据。例如某船舶疏浚公司技术性分析就从很大程度解释了费用应用的情况。

1.修理费用分析

津航浚109船上半发生修理费519.9万元，去年同期发生修理费209.8万元，今年修理费为去年同期的247.8%，为年度预算指标115.5%，主要原因是去年为了保证公司A5项目的施工进度，该船舶厂修延期至今年，同时为了顺利投产公司C7项目，该船舶在今年的修理项目中增加了超宽型耙头的改造，发生了预算外支出。

2.备件费用指标(消耗)

2018年9月份通旭轮入账2018年中间检验期间常规备件消耗143.37万元，该批备件按照10个月进行分摊，每月计入成本14.34万元，分摊周期为2018年9月—2019年6月。项目部和财务需要做好成本分摊规划，核算准确的利益平衡点。

3.成本组成分析

燃油成本支出占总成本支出的43%，是公司成本管控重中之重，船舶单船核算管控小组要进一步加强船舶燃油的管理，通过采取经济航速、额定载荷运行、杜绝跑冒滴漏等进一步降低燃油费用支出。

从以上内容可以看出，采用成本技术性分析的方式能够直观地看出成本控制中存在的问题，每一项费用具体产生的流程。

三、降低船舶成本费用的方法

(一)做好节能减排工作

单船成本费用降低要求注重能耗降低，在实践中要有效控制燃油消耗，做好燃油成本管理，有计划地启停发电机，做好燃油控制管理，额定负荷运转，施工中保持流速浓度的稳定。如果长时间没有施工就要卸载运行，必要时启动一台副发电机，低负荷运转，防止燃油浪费。施工中加强巡查次数，避免跑、冒、滴、漏现象发生。物资管理厉行节约，对于可以二次利用的物料在处理后在保证安全的情况下进行二次利用，有效控制物料成本，杜绝浪费。优化库存定额管理，合理采购物料能够从根本上降低管理成本。船舶的生活用品、办公用品严格按照间接费用支出预算管理。固定资产如空调、电脑等设备，如果没有到使用年限就报废，也要分摊到相关的管理人员，以提高其成本意识。按照节能减排的要求厉行节俭，从细节做起，让成本管控意识深入到管理的各个方面。

(二)优化施工工艺，做好养修管理

单船核算管理让多个部门参与到其中，船机部、经营部、工艺技术中心和项目部等要提前对施工工艺进行技术性和经济性的综合评估，按工程进度要求确定船舶施工工艺选择和各项成本标准，工艺确定上包括船型的选择、疏浚机具的确定、关键备配件的数量等，保证船舶以最优的状态投入运营；船舶施工过程中按照工况情况及时调整施工参数，优化施工工艺，提高船舶生产效率，并采用有效的方式节油降耗。例如轻重载采用经济航速，具备条件的船舶推广以重代轻等，可以有效降低油耗，节约成本。生产过程中通过理论分析与实践试验各种类型专用机具，如工程船根据不同的土质换用不同的耙齿，采用高压冲水和多种齿型配合方式提高耙头施工效率，在有效控制成本支出的同时，还可以取得更好的疏浚效率。同时做好试验、研究等专项费用的归集，进行效益分析研究。

严格履行单船核算管理规章制度，做好修理项目结算与分析工作，做好船舶养修与施工之间的配合，即要进行适时的养护修理以保障设备的正常，又要不影响生产进度，按时限完成工程任务。船舶维修过程中，将修理项目责任到人，要求监督人员加强工艺选择，保证修理质量，鼓励创新工艺，确保设备修理后能够正常运转。船舶施工过程中机舱部和甲板部要做好相互沟和通相互配合，利用生产停歇时间进行养护修理，提高设备的时间利用率。

(三)做好仓库物资和工属具的管理

做好仓储物资备件的管理，严格履行库存物资备件管理规章制度，做到规范存储、及时养护、明确标识、账目清楚。各类物资备件分区分类存放，整洁有序，取用方便。确保关键物资备件，尤其是影响施工生产的物资备件，配额充足，为施工生产提供保障。同时控制库存额度，加强库存信息交换和共享，让采购链充分了解库存和需求，提高库存物资的周转率，通过及时采购保障库存供应。合理的库存管理可以有效降低库存资金占用，缓解公司两金压降指标。

在物资备件的使用上，也要厉行节约，避免浪费，杜绝暴力拆装和使用。建立奖惩制度，鼓励自修和创新。例如对可修复备件进行恢复性能修理；例如使用绞车钢丝绳的时候，船员根据实际情况主动进行调头使用，延长钢丝绳使用期限。通过一系列的办法和手段，降低船舶物资备件成本支出。

船船工属具属于非一次性消耗物资，其使用寿命与管理密切相关。对船舶各类工具，尤其是工程设备专用工具进行科学管理，专用工具供货源头少，采购难度大，成本高，对设备和生产影响大；要做到安全存储，标准存放，防止危险发生，避免工具损坏丢失；要做到严格的维护保养，由专人负责，按照操作规程使用，防止违规使用，避免损坏工具和设备。严谨规范的工属具管理在船舶成本管控方面绩效显著。

(四)采用定期成本分析方法

为了提高管理效率，在船舶成本管理过程中，要注重对生产项目的统计分析，特别是单船核算成本分析中，要明确船舶修理统计分析，材料采购统计分析，物资备件消耗统计分析，劳动保护成本分析，节能降耗统计分析等。在经济活动分析过程中，要明确分析资料是否准确，是否齐全。每一项内容做出清晰的报表，通过数据表对比，折线图分析，全面反映出当期产值和成本的变化。在分析单船成本时，对超标科目要用显著颜色标出预警，着重分析数据变化产生的原因，找出问题所在，总结经验，提出改进措施。经济分析活动有利于了解单船成本项目管理的真实情况，分析的目的是为了查明原因，总结经验，制定整改措施，及时纠偏，为企业施工生产保驾护航，实现企业生产效益和利润最大化。

四、结语

单船核算管理对于船舶运营有十分必要的意义，能够从根本上提高船舶养护和修理的管理水平，保障船舶安全运营，保障各项工程平稳推进。能够提升船舶公司的单船成本管控的水平，使船舶公司取得良好的经济效益。实行单船成本核算有利于扩大船舶自修的范围，提高修理质量，降低修理成本，保障船舶管理工作符合要求。维修过程中产生的新技术材料和新工艺应用，是企业进行技术创新的主要来源，通过不断的学习和创新，疏浚公司的船队实现了从进口到国产化，从自主创新到自主知识产权的升华。单船核算的规范执行，有利用于物资备件精细化管理，有利于船舶养护和修理的规范化管理，有利于生产运营的效益化管理，特别是在新时期融入了信息化管理模式的单船核算管理让管理水平更上一个新的台阶。