公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施分析

彭洋

井研县交通运输局 四川乐山 613100

随着公路桥梁工程在我国的发展和成熟，钻孔灌注桩在桥梁等重大工程中的应用具有很高的可持续性。钻孔灌注桩中采用了泥沙和淤泥对桩后沉降的影响，提高了钻孔桩的承载能力，减少了沉降，减小了桩径、桩长和桩数，缩短施工时间，节约投资，社会经济效益显著。

1 钻孔灌注桩的功能特点

随着我国建筑技术的飞速发展，扩孔桩核心技术的整体水平不断提高，已广泛用于公路桥梁的建设中。它解决了地面松散和桩底泥沙控制的问题。另外，打孔桩具有适用性广，承载力大，建设投资成本低的突出特点。首先，扩孔桩具有广泛的可操作性，可以在海洋中使用，并且可以建造各种材料，例如沙子，砾石和土壤；铰孔桩的承载能力大，因此可以根据承载层的突出特性选择更合适的整体尺寸。钻孔桩的开槽会引起表面起泡和不平整，增加摩擦力和较小的阻力，从而提高钻孔桩的承载能力。扩孔桩的整体施工成本低，可有效节省贵重木材和特种钢。

2 钻孔灌注桩技术的质量问题

2.1 桩侧泥对承载力的影响

为了保持钻孔的稳定性和防止坍塌，一般采用优质泥浆护壁。长时间吸附污泥颗粒在孔壁形成污泥，从而保护钻壁的稳定性。因为污泥的存在是非常巨大的问题，相当于在桩侧涂上一层润滑油，大大降低了孔的实际荷载。往往是由于孔壁在无粘性土中易坍塌，必须增加泥浆的重量和稠度，由于混凝土供应中断，孔的实际受力大大降低，时间较长；由于地层原因，孔壁上的泥皮过厚，桩侧摩阻力明显降低。

2.2 混凝土埋管

把施工所用到的管线，都埋入到部件当中，不能破坏施工位置，这样取出导管也会造成较大的损失，这种现象也是较为常见的，一般在施工中会称之为埋管现象。想要杜绝这个问题，还是要从源头上进行解决，也就是把握好时间量，尤其是混凝土凝结的时间，只有做好这些工作，才能预防出现埋管问题。在施工过程中，最好安排人员进行看管，并且勤拔勤拆，这样管线埋的就不会较深，也就不会有埋管的问题出现[1]。

2.3 桩孔偏斜问题与施工技术措施

在钻孔灌注桩施工过程中容易出现桩孔偏斜问题，它需要分析偏斜主要原因，主要就是钻头与与钻孔不同心问题。在钻孔过程中，需要分析其偏斜硬物，因为它会直接导致钻头发生偏移。在实施桩孔施工过程中，需要对施工区域进行调整，合理调整钻孔机具体位置，保证钻孔与底座始终处于水平状态，同时分析钻孔的地下结构，同时清理其中障碍物。在钻孔过程中需要结合实际状况，科学合理调整钻孔速度。

3 钻孔灌注桩质量控制措施

3.1 施工前质量控制

一是应该对施工方案进行审核。在钻孔灌注桩施工前，需要做好施工方案的审核工作，确保其能够很好地满足施工规范的要求，施工图纸与施工现场没有很大差异，施工方案在工期、流程、技术指标等方面都能够满足施工规范的要求，施工方案审核通过后，才能正式进行施工；二是应该做好材料准备。施工材料会对施工质量产生直接影响，在施工前，需要对材料的质量进行检查和验收，对于质量不合格的材料，应该避免其进入施工现场；三是应该做好人员准备。在施工现场，无论是施工人员还是管理人员，都必须熟悉施工图纸和施工方案，掌握好施工的实际情况，通过相应的人员培训、图纸审核和技术交底工作来对施工工艺进行规范，切实保障施工质量。

3.2 测量定位

位置测量与控制是钻机质量控制的第一道工序。按系列测量位置必须牢固可靠，偏差必须控制在规范允许范围内；一般情况下，稀释液偏差小于10mm时，应建立测量数据集在适当的监控之后执行堆栈基础设计。

3.3 成孔控制工作

成孔质量控制工作，是为了保证钻孔斜度、深度符合施工要求，以及确保建筑的承载力，所以必须有效加强成孔质量管理，从而减少钻孔灌注桩施工中的问题。井径的大小不仅要根据设计来确定，还要结合实际施工过程，另外要注意施工现场的环境、地形等因素，针对其中的变化做合理控制，这样才能保证护壁泥浆比重能够符合相关要求。相关施工人员需要在黏土或非黏土中成孔时，必须科学、合理地注入清水造浆护壁，所以工作人员要有很好的经验，这样才能有效控制钻孔灌注施工质量，并加快整个施工进度[2]。

3.4 放置钢筋骨架

钢框架必须严格遵守独特的设计基本标准，以避免挤压变形。使钢保持架的材料符合国家基本标准，但有必要更严格地参考设计和草图来制造不完整的混凝土。在制造预制笼之后，需要双点吊装。将预制板式骨架子放置在适当的位置时，必须严格管理并严格遵守该公路项目建设的规定和要求，并根据重新制定的具体计划进行均匀选择和铺设。如果在其过程中遇到障碍，则必须采取适当的措施。

3.5 混凝土质量控制

混凝土灌注前，必须对混凝土材料和配比进行检查，将混凝土坍落度控制在180m-220mm之间；混凝土浇筑环节，应该检查并确认孔内导管的长度以及与孔底的距离，借助压力平衡等算法，计算出准确的混凝土浇筑量，保证浇筑过程的连续性。为了避免出现导管拔空的问题，应该将导管埋深控制在2m-6m，具体数值需要施工人员结合具体情况测定。

综上所述，在公路桥梁施工中采用到钻孔灌注桩施工技术能够使得工程中的所有资源得以充分的利用，同时还能有效提升到工程的整体水平，有效促进到公路桥梁工程的发展。但其在实际施工的过程中还是会存在了许多的问题，为此有关人员应当不断学习先进的钻孔灌注桩施工技术，才能为我国建筑行业的发展奠定良好的基础。