市政道路桥梁工程施工质量问题及防治对策

徐晓 纪笑 徐启宇

胶州市市政工程处 山东胶州 266300

1 市政道路桥梁工程施工质量存在的问题

1.1 管理问题

市政道路桥梁施工管理存在的常见问题主要有以下几点：①工期不能按时完成。一方面，不确定因素，如天气等；另外一个方面，因为资金问题导致有些施工人员工作积极性不高或各部门之间协调不当。②监管力度弱。道路桥梁工程复杂，工期短，对相关技术人员要求高，若监督力度不够，就会发生混乱。③施工材料的配置不合理。在施工时，对施工材料不合理利用，甚至浪费，会增加很多额外支出。

1.2 施工中出现混凝土裂缝问题

市政道路桥梁施工过程中如果出现混凝土裂缝的问题，就会对内部结构产生腐蚀，不仅会增加工程后期的养护成本，还会缩短使用年限，工程使用安全也保障不了。那么，导致混凝土出现裂缝的原因主要有温度变化、混凝土振捣时间和频率没掌握好、预应力不足等方面。首先是温度变化，如果在混凝土施工完成后，温度变化较大，就会导致混凝土内外部温差变大，从而使混凝土张拉力变大，最终导致裂缝问题的出现；其次是混凝土在进行浇筑工作时，没有严格控制振捣时间和把握振捣频率，就会不密实，长时间就会使混凝土出现裂缝；最后是预应力不足，就会降低承载力，抗压能力下降，增加了出现裂缝的几率。

1.3 路基沉降问题

在市政道路桥梁工程建设中，路基沉降作为一种比较常见的病害，严重影响着路桥工程整体质量的好坏。在路基施工时，施工主体要对选择的土质进行查验，如果发现有软土或黏土的问题，一定要进行处理，因为这种路基强度不够，承载力也不行，会使路桥整体功能受到影响，使用也不安全。因此，施工主体对路基沉降问题一定不能掉以轻心，必须采取有效的加固措施或置换处理，从而保证工程施工质量。

1.4 碱蚀问题

有研究认为，分析其道桥内部结构发生裂缝的众多原因中，碱蚀作用是最主要的导致因素，碱蚀使道桥构成元件效力很快消失，从而大大缩短了道桥的使用寿命。而在实际过程中，碱蚀确确实实经常出现在钢筋混凝土的内部。混凝土中含有一种物质— —碱骨料，其与水接触后就会发生化学反应，产生少量的钙离子，而钙离子就会以水痕类的表现形式出现，有一定的破坏性，容易使道桥内部出现裂缝。

2 市政道路桥梁工程施工质量问题的防治对策

2.1 做好准备工作，加强监督力度，合理利用资源

对于施工管理可能存在的问题，主要有以下几点相应解决对策。①做好准备工作：在施工前，有效规划工期，对突发事件或不确定因素要提前考虑。②加强监督力度：制定奖惩制度提高施工人员的工作积极性，在工作中要严于律己，增强责任心。③合理利用资源：为了实现施工材料的合理运用，选拔高素质、业务能力过硬的施工人员从事管理工作，工作前进行培训，同时对于施工材料的配置，要保证不能出现质量问题。

2.2 如何预防混凝土裂缝

做好保温工作：对于温度原因产生的裂缝，可采取在施工完成后，施工人员及时做好外层的保温工作，如在道路桥梁外层铺设塑料薄膜等保护材料，同时选择具有较强性能的水泥材料。合理控制振捣时间和频率：为了降低混凝土出现裂缝的几率，就要提高混凝土的高密实度，使其内外部张拉力更适宜，施工人员要加强对混凝土振捣时间和频率的管理，合理控制，规范性操作，严格执行相关技术要点，同时做好后续的养护与洒水作业。合理计算并严格设置预应力：施工主体选择专门技术人员计算预应力值，然后为了提高其精确度，严格设置预应力，还要确定预应力筋的安装位置，保证其达到相关标准。

2.3 把好土质关

防治路基沉降，重在把好土质关，根据路基沉降的具体情况，进行具体分析，综合考虑，选择防治措施。对于路基沉降程度比较大的现象，可加强地基的稳固性和承载力，采用压实的方法。对于土质继续沉降的现象，说明土质不达标，可通过灌注或置换的方法对土质进行改善。另外，在路基压实后，进行相关的技术支持及优化，可进一步增强路基的承受能力与稳定性。

2.4 注重施工材料的防水性和密实度

在碱蚀破坏问题上，水起着至关重要的作用，所以做好水的相关方面的工作，就能从根源上解决碱蚀破坏问题，建议在施工过程中，提前做好规划，避免雨水天气等外部环境的影响，同时做好施工材料的防水性、密实度。另外，还要做好环境因素对碱蚀问题的影响。所以施工主体要根据实际情况，制定符合实际可行的设计方案，同时加强施工管理。在工程完工后，为了提高抗碱蚀能力，不忘对路桥表面的维护，对于已经出现碱蚀破坏的地方，快速进行补救，以防碱蚀范围进一步扩大。

3 结语

综上所述，如今人们追求更高的生活体验，市政道路桥梁建设关系着人们出行的安全，只有严格控制施工过程中出现的各种质量问题，对出现的各种问题，针对实际情况及时提出合理有效的解决方案，保证工程质量达标，从而提高市政道路桥梁的使用寿命以及安全性，这样才能为人们的出行提供一个更加安全、便利的条件，让人们的幸福感更强。