预应力技术在公路桥梁施工中的应用

王吉福

山西省公路局运城分局 山西运城 044000

预应力技术在公路桥梁工程建设中具有十分重要的作用和实用价值。但在预应力技术的操作中，必须对工艺内容和质量控制内容进行控制，以保证预应力技术应用水平的提高。

1 预应力施工技术在道路桥梁施工中的应用优势

1.1 有效缓解公路桥梁工程内应用钢筋的疲劳程度

在公路桥梁工程施工过程中，对受拉和受弯的工程构件采用预应力施工技术，可以保证建筑工程构件在一定范围内的应用稳定性，最大限度地减小构件间的张力，从而减少构件的发生研究混凝土裂缝在公路桥梁工程中的应用，缓解钢筋的疲劳程度，有效提高公路桥梁工程的施工质量。在公路桥梁工程的后期应用中，如果出现混凝土裂缝等一系列应用病害，构件间的张力也能保证公路桥梁的应用效果。因此，在公路桥梁混凝土构件应用中应用预应力施工技术，可以大大削弱其他构件的荷载，有效缓解公路桥梁应用钢筋的疲劳程度，对提高公路桥梁工程的整体抗疲劳程度具有十分重要的作用[1]。

1.2 切实提高公路桥梁工程后期应用的安全性

在公路桥梁工程施工中，采用预应力技术可以调节工程中的应力，从而有效避免各种应用安全事故的发生，大大提高公路桥梁的施工安全性。此外，预应力技术的应用可以有效提高公路桥梁工程项目的整体稳定性，保证后续工程建设活动的顺利开展，有效提高公路桥梁工程项目的施工质量。

1.3 有效减轻公路桥梁工程自重

在公路桥梁工程施工中，应用预应力技术可以减轻桥梁工程的重量。在正常情况下，路桥工程施工中使用的建筑材料主要是高粘度混凝土和高强钢筋。在保证公路桥梁工程原有施工质量的前提下，最大限度地减轻公路桥梁的重量，增强公路桥梁的承载能力，实现公路桥梁工程项目建设的最大效益[2]。

2 预应力技术在公路桥梁施工中的应用

2.1 在混凝土空心板中的应用

预应力技术也应用于公路桥梁混凝土空心板。由于其重量轻、施工简单、造价低、损坏后易于维护等优点，在公路桥梁工程中得到了广泛的应用，成为公路桥梁施工过程中不可缺少的建筑材料。为了有效发挥预应力混凝土空心板在公路桥梁施工中的作用，混凝土空心板的跨度宜在30-35m之间，使预应力混凝土空心板发挥作用。预应力混凝土空心板对公路桥梁基础的施工要求很低，在很大程度上能满足公路桥梁施工的要求。

2.2 在工程预制板中的应用

为了保证公路桥梁的顺利施工，提高施工质量，必须保证预应力混凝土构件的整体质量。与传统技术相比，预应力技术在混凝土中的应用可以有效地提高相关构件的抗剪性能、抗疲劳性能和抗渗性能。预应力技术在预制板中的应用还可以有效地降低公路桥梁结构的挠度、自重和截面，通过减少不重要的性能参数来降低投资成本，从而实现经济效益的最大化。同时，在预制板上应用预应力技术，可以减少地裂缝、地裂缝等常见道路病害，提高公路桥梁的稳定性，进而延长公路桥梁的使用寿命。

2.3 在混凝土T 型梁中的应用

当混凝土梁截面形状为T形时，称为混凝土T形梁，在公路桥梁施工中得到了广泛的应用。主要用于预应力钢筋混凝土连续梁桥或中跨简支梁桥。在混凝土T梁中，预应力技术的应用，不仅可以使T梁承受上部荷载的环节内力变大，而且可以提高T梁的反拉应力。一般来说，T型梁整体性强，受力清晰。采用纵向或横向预应力技术，可以有效地提高T梁等组合梁板结构的整体性。当T梁跨径较大时，可采用先张法对T梁中的钢绞线进行锚固，保证钢绞线与浇筑混凝土结合形成预应力T梁，以保证公路桥梁施工的顺利进行。

2.4 在多跨连续梁中的应用

在这一施工环节，合理应用预应力技术可以最大限度地提高桥梁工程质量，减少安全事故发生的可能性。在多跨连续梁中，主要包括正弯矩区和负弯矩区。正弯矩区主要位于桥跨中部，负弯矩区位于桥梁支座处。预应力技术的应用可以提高桥梁工程的抗弯承载力，提高工程的整体效益。在多跨连续梁施工中，施工人员应严格按照相应的施工工艺和要求采用预应力技术。

首先，施工人员应充分结合连续梁桥的抗弯承载力，在负弯矩区设置足够的钢筋。其次，在预应力技术的应用中，要严格遵循相应的操作规范，保证多跨连续梁具有良好的抗剪承载力。三是施工人员要认真考虑各种因素对施工质量的影响。一旦发现问题，要及时处理。要对施工中可能出现的问题进行总结和预测，制定相应的应急预案，对问题进行有效处理。为保证桥梁施工质量，施工人员应结合工程实际情况，合理应用预应力技术，使其发挥更大的作用。

2.5 在受弯部件中的应用

在受弯构件中引入预应力技术，不仅可以提高受弯构件的性能，而且可以利用高强碳纤维有效地提高受弯构件的强度和刚度。一般来说，在公路桥梁施工阶段，受弯构件一旦损坏，将大大降低公路桥梁的性能和质量。此时，对受弯构件应用预应力技术，可以降低受弯构件的破坏概率，进而提高受弯构件的性能，充分发挥受弯构件在公路桥梁工程中的作用。预应力技术不是单一的技术，主要包括预应力技术和后张法预应力技术。这两种技术在应用中所采用的预应力锚杆存在一定的差异。对于不同的锚杆，要结合实际情况科学合理地选择上述预应力技术，以保证后续施工的顺利进行。在受弯构件中引入预应力技术还可以提高受弯构件的硬度和强度，从而加快公路桥梁工程的整体施工进度，提高施工质量。

2.6 在桥梁加固施工中的应用

一般来说，常用的加固施工方法是加固或提高公路桥梁结构的性能。预应力技术在加固施工中的应用，就是对需要改进的构件施加预应力，使公路桥梁构件受压区产生拉应力，在受拉区产生压应力。这样，在初始弯矩的作用下，公路桥梁构件可以减小拉应变和压应变，从而提高公路桥梁加固结构的承载力，达到公路桥梁结构的加固效果。

综上所述，预应力技术在公路桥梁施工过程中得到了广泛的应用。既能保证公路桥梁施工的进度和质量，又能降低施工成本。