高速公路机电安装工程的施工技术及其质量控制的探讨

李鸿轩

山西四和交通工程有限责任公司 山西太原 030006

机电系统作为高速公路实行现代化管理的重要工具之一，其涉及到了电子技术、计算机网络技术、电气控制、通信技术等多个学科。近年来，随着我国信息化技术的不断发展，对于高速公路机电系统的设计和施工提出了更高的要求，也就需要加强对机电系统的设计工作，确保机电系统的设计性能，这样才能满足高速公路工程的实际管理需求，对于我国高速公路行业的发展也有着重要意义。

1 高速公路机电工程的主要特征

对于高速公路的建设，由于自然环境的影响较大，因此建设也非常困难。另外，高速公路上的建设工作量很大，并且在建设过程中的各种不确定因素也增加了建设的难度。因此，有必要确保机电工程设备的质量能够满足相关要求。高速公路建设的每个阶段都与机电项目的正常运行密不可分，而且每个阶段都相互影响，使项目开发更加困难。同时，机电工程在其他项目中也将有共同的组成部分，因此有必要做好协调，有效沟通，提高彼此之间的合作水平。在建设期间，有必要完成工程上的艰苦建设，还要留出一定的时间进行测试和系统配置。目前，高速公路的建设和竣工后的验收均按照国家有关标准进行。但是，由于当前标准的过早发布，对于某些新技术的应用尚无明确的规定，因此需要对相关标准进行更新和完善。

2 高速公路机电安装施工技术探析

2.1 安装前的准备工作

在高速公路机电工程进行施工的过程中，工程团队需要做好安装准备工作，尽可能降低出现问题的概率，保证机电工程能够顺利进行。管理人员可以从检查设备质量、准备施工所需材料、核实图纸信息三方面入手。在工程开始前，为了确保设备能够正常使用，管理人员需要针对机电工程所需的机械装置进行质量检查，降低安装后出现故障的概率。同时，还需要对设备来源进行审核，保证其数量、型号、尺寸能够符合基础施工要求，提高工程的建设质量与安全性。为了提高项目建设效率，管理人员还需要对施工材料进行分析，完善前期准备工作，为后续的进一步应用打下坚实的基础。在材料进行采购的过程中，管理人员应当深入调查市场情况，选择最佳材料类型，并提高保管措施的有效性，防止材料存放期间出现问题，导致工程质量受到负面影响。最后，施工管理人员需要核实图纸的内容，明确基础施工条件以及目标，确保建设进度能够按照图纸的设计形式开展。同时，还可以应用计算机进行三维建模，使工程人员能够直观地感受到图纸的设计要求，实现良好的准备目标。

2.2 预留预埋，做好与土建施工的协调衔接

预留预埋是机电安装工程中非常重要的一环，施工单位必须高度重视，合理规划，要注意以下几个步骤：①做好放线工作。在土建施工过程中，要对管道口预留、尺寸放线、开关面板插座、空调排水管的位置进行合理规划与处置，严格把控细节，为后期的施工质量打下坚实基础。②做好沉梁及低筋的铺设。这部分内容是为高速公路的机电设备做好管道铺设的准备。一是，对管道预埋件进行加固作业；二是，做好管道开关与线路的防雷接地连接，保障机电设备的后期安全运行。③细致核验，做好与土建施工的协调衔接。在施工完成后，要组织专业的工程人员对整个施工环节与过程进行细致核验检查，不放过每一个细节。一旦发现哪里有缺漏，应该及时组织人员力量进行补缺，首先，接头与管道松动，要做加固处理；其次，做好混凝土浇灌工作，特别是对钢筋进行全面检查；再次，做好技术跟踪，比如只有混凝土的强度达到国家规定的要求时，才能对土建工程进行竣工拆模，而后再稳步有序开展机电安装工程[1]。

3 高速公路机电安装工程施工质量控制

3.1 注重项目设计管理

在项目建设初期，为提升本项目整体设计质量，项目系统化的进行重庆忠县至万州高速公路沿线区域勘察，然后，结合勘察成果，进行高速公路线型设计，为项目机电设计提供有效支撑。其次，在机电项目设计中，要求设计人员结合勘察内容，进行机电设备选择、安装等要素的系统设计，同时，针对设计的结果，组织专家及相关人员召开设计评审会，确保了设计的合理性。同时，针对具体的设计内容，做好施工单位的设计交底，确保机电设计规范能按照要求实施。最后，在具体施工中，针对前期设计与施工内容存在偏差的地方，系统化的进行变更设计技术论证和签证审查，尽可能地减少设计变更，当必须进行变更时，要求新设计的内容有利于项目质量优化和效益提升[2]。

3.2 注重原材料把控

高速公路机电工程的整体施工结构较为复杂，所需要设计的材料类型较多，有可能在建设的过程中出现应用问题，导致机电运行质量受到负面影响。因此，工程管理人员需要加大对原材料的把控力度，确保材料的应用处于正常范围，避免出现偏差问题。通常情况下，机电工程的机械设备应用较为频繁，因此管理人员需要加强对相关采购环节的注意，确保设备能够符合机电工程的应用要求，避免出现质量问题，导致整体系统出现故障。企业可以通过设置监理部门的方式，进一步强化原材料的管理效果，确保其能够符合相关质量标准，实现提升机电工程建设效果的目标。

3.3 加强人员设备管理

人员设备是影响高速公路机电工程施工质量的重要因素。本项目人员管理中，实施以下管理策略：其一，在项目施工前，注重机电施工人员资质审查，要求机电工作人员具有扎实的基础理论知识，同时，安装经验丰富。其二，具体设备单机安装前，对机电安装人员进行技术交底，要求工作人员了解安装内容的具体操作要领，确保安装内容的规范性。其三，加强机电设备安装人员操作监管和检查，同时，建设备安装责任管理体系，通过必要的奖惩制度使得工作人员重视设备安装工艺，为提升机电施工质量奠定良好基础。而在设备管理中，首先，对设备、管线的质量进行检查，确保其满足项目设计规范。其次，在实际安装中，做好设备管线的精准定位，严禁设备管线安装误差超出设计标准。最后，做好机电设备的调试管理，要求设备状态稳定，参数控制准确，为高速公路监控、通信、收费等工作开展提供便利。

3.4 合理监控施工进度

施工进度管理是高速公路机电管理工作中的重要内容，施工进度管理过程中，应做好施工前的计划编制，再严格按照该计划编制进行工程施工。在施工进度控制过程中应定期召开例会，及时进行施工环节的管理工作，合理分配下一阶段的作业内容，在预定工期内保障机电施工作业的顺利开展，获得较好的进度控制效果。要求施工企业针对机电施工中的难点问题，做好技术指导工作，提高高速公路机电工程施工效率。在机电工程的发展中及时处理设计变更时，设计计划会受到许多因素的影响，因此设计变更是不可避免的。因此，设计方案通常分为两种类型：初始设计和后期验证。进行初步设计时，设计人员应做好施工现场勘察工作，并加强与施工单位的沟通，以确保设计方案符合技术要求和标准。施工中，必须处理设计变更。初始设计一旦完成，就不会随意更改，必须按照预计进度进行施工。在高速公路建设过程中，自然环境长，周期长，环境复杂。因此，在建筑时，必须随时进行通信，并及时报告施工过程中的问题，以免由于未及时解决问题而导致施工期间的延误[3]。

3.5 造价控制管理

造价控制是机电管理工作中的重要内容，需要将造价控制理念融入整个机电管理体系中，以实现机电工程施工中各项资源的优化配置，有效控制施工成本。合同作为机电工程施工的具体内容，要求施工企业按照规定程序签订合同，在施工过程中严格遵循合同进行工程施工。造价控制管理工作中需要结合具体施工特点，进行施工预算的合理编制，再结合预算编制的具体内容开展造价管理与控制，实现机电工程中施工资源的优化配置，提升机电工程整体施工效益。

3.6 做好规章制度的完善工作

在实施高速公路精密机电工程中，施工技术和质量管理的难点主要集中在以下几个方面。一是抓好制定各项法规和指导政策。对于所有类型的建设项目，投资都是非常重要的。它不仅是项目投资，项目开发和项目质量的保证，而且是全面控制，合作和资本管理的指南。但是对于真正的业务管理，很难具备足够的效率，尤其是管理人员。人力资源是该项目的重中之重，整体效率直接决定。同时，如果员工思想自由，热情高涨，创造力充裕，那么将解决许多不确定的问题。如果想在这些业务中表现出色，则必须创建一系列完整、合理、有效地整合政策这非常有帮助实现真正的目标。在系统的实际施工中，综合参考质量、工期、人力等外部因素，以便所有相关的业务顺利实施。二是及时处理工程设计变更对于快节奏的业务，尤其是对于实际建设项目的开发，在具体开发之前肯定会有一个链接设计，大多数都结合图纸进行操作。具体而言，在设计时，将充分考虑整个项目的持续时间和其他要素，然后协助进行特定的操作。但需要注意的是，整个业务的推广很复杂，随时都有许多意外情况。尤其是在新时代，不确定因素越来越多，而且也越来越分散。因此，有必要及时处理各种工程设计中的变更，只有这样，问题才会及时得以解决，这也是管理的技术难点。

3.7 机电系统施工方法的控制

在高速公路机电系统的施工方法控制过程中，还要加强对施工方法的控制工作，对于施工过程中所出现的一系列施工工艺流程、相关技术要点以及施工组织措施进行明确，并要在结合了高速公路工程实际施工特点基础上，做好机电系统施工设计工作，在后续工程施工中也要严格遵循相关施工工艺开展工作，这也是保障机电系统整体施工质量的重要保障。在机电系统施工方法的选择过程中，要将施工质量的控制作为重要内容，在结合施工标准基础上进行施工方法的合理选择。只有这样才能够避免施工过程中各种问题的发生，减少施工返工的情况出现，避免偷工减料以及工程变更等问题发生，保障机电系统的施工质量。

3.8 竣工后的质量控制

整个机电设备竣工后的质量控制也非常关键，是保证高速公路机电设备安装的最后一道防线。要做到以下几点：①收集竣工信息。管理单位要收集全面的竣工信息，然后进行分析、编辑、整理，存档，保证竣工信息的真实性与简洁性，这样有利于对施工质量的后期评估提供详实的依据。②对各个设备进行检查。要安排专业技术人员对设备进行检查，不合格的及时更换剔除，以防后期造成安全事故。③要对机电设备后期使用情况进行总结整理，比如安全使用的时间有多久，做到详细记录，为后期技术人员对设备的维护和保障提高数据支持。④联合调试。联合调试就是在机电安装工程竣工后，对整个高速公路的机电系统进行一次彻底的系统检验，从而有效评估整个机电工程的安装质量。联合调试的系统一般包括系统调试与区域调试。要想确保联合调试的确保公路机电质量，就必须保证联合调试的软件编制质量。⑤要对设备的性能与之前的施工合同进行详细比对。高速公路机电设备工程竣工后，要从材料、设备、工序等方面进行一次全范围的对比，形成严格的质量控制闭环系统。要对施工过程中，施工各方责任是否按时履行进行比对；也要对各工序的核验标准进行比对，做好外观、规格、型号、数量的记录，查验是否符合之前要求的标准，并且做出质量检测报告留存；还要对外场的设备进行常规质量检查完后，要做防腐指标的检测。

4 结语

综上所述，近年来随着我国高速公路行业的不断发展，对于高速公路机电系统设计建设工作提出了更高的要求。只有做好机电系统建设工作，才能够满足高速公路对于来往车辆的控制和管理效果，对于高速公路运营管理水平的提升也有着至关重要的意义。