沥青路面预防性养护技术在公路养护中的应用

肖敏帆

广西交通投资集团百色高速公路运营有限公司 广西百色 533000

沥青路面施工质量直接影响到公路的整体通行服务能力。为给车辆出行提供安全、舒适的环境，保证沥青路面的质量具有重要意义。采用科学的预防性养护技术，能够从源头上消除路面质量问题，是公路养护中的一项重要方法。

1 工程概况

某公路随着使用时间的增长，沿线局部伴有轻度的车辙及渗水病害，为有效抑制病害的持续扩展，需采取相应的预防性养护措施。结合病害实际特点确定总体方案，以改性乳化沥青为主要材料，辅以MS-Ⅱ型辉绿岩级配集料和325#普通硅酸盐水泥，通过砂黏附量试验后，最终确定油石比为7.0%。

2 预防性养护技术在公路工程中应用的必要性

公路车流量较大，且车辆行驶期间的车速相对较快，车轮与路面的磨损更为明显，再加上受到雨水等外界因素的影响，若缺乏行之有效的预防性养护措施，将出现各类病害，严重影响公路的耐久性，不利于车辆的安全通行。随着公路工程领域科学技术的逐步发展，预防性养护技术趋于成熟，迄今已成为公路养护不可或缺的一项技术。通过该技术的应用，可有效解决裂缝、坑槽等各类路面病害，保证公路的通行服务能力，与此同时养护人员的工作量相对较小，出行人员可享受到安全、舒适的行车体验[1]。

3 预防性养护总体方案

根据路面检测结果可知，主行车道存在车辙病害，深度4-24mm不等，局部伴有渗水现象，最大渗水系数可达到110ml/min，严重影响车辆通行的舒适性与安全性。根据病害的实际特点制定如下养护方案：

（1）对于轻微破损的路段，采取加铺1cm微表处的方式处理。

（2）对于超车道的病害，通过灌缝的方式处理。

（3）裂缝病害较为普遍，在多个路段均有分布，对此先灌缝，保证裂缝得到有效的填充后再加铺1cm微表处。

（4）若路段存在坑槽、松散等病害，以既有路面的材料性质为准，拌制与其路用性能相同的混合料，将病害修补到位，然后加铺1cm微表处。

（5）部分路段存在车辙病害，应确定该病害的具体范围并铣刨，将产生的杂物清除，再通过微表处修复。

4 沥青路面主要病害形式及预防性养护技术

4.1 裂缝

公路的运营环境复杂，在内外部因素的共同作用下易导致局部路段出现各类病害，其中以裂缝最为普遍。裂缝的成因较多，但主要与行车荷载的反复作用及路面使用环境有关。为此，在预防性养护工作中要注重采取针对性措施防止路面裂缝。路面裂缝具有较强的发展潜力，易形成大规模的龟裂病害，随之造成更加严重的危害。因此，应及时处理病害，可在裂缝病害处开槽，再用灌封胶处理。经过灌缝处理后，在面层洒适量的石屑，再利用轻型压路机碾压，保证沥青混合料的密实度。若沥青路面仅存在单条裂缝，则需对裂缝开槽，深度清理缝内的杂物后再向其中灌入热沥青，于上部洒上适量石屑（非特殊情况下厚度控制在0.4cm）。此外，还可灌入适量的灌封胶，也可取得较好的养护效果[2]。

4.2 车辙

车辙病害对路面行车带造成影响，使路面表面形成较明显的高差。对此，路面摊铺施工过程中应注重对沥青材料质量的控制，以免在使用期间发生化学反应。施工期间做好碾压作业，确保混合料具有足够的密实度。随着公路使用时间的延长，在车辆长期碾压作用下路面易出现车辙病害，承载能力也随之下降，严重影响路面的路用性能。针对沥青路面出现的车辙病害，应视实际情况采取相应的处理措施。小范围的车辙，可选择挖补或铣刨热铺的方式处理；大面积的车辙，较为合适的处理方式有热再生、冷铣刨热铺。若车辙严重，跳车现象将极为普遍，轻则影响驾乘舒适性，重则危及驾乘人员的生命安全。而通过针对性的措施，可从根本上解决车辙病害，以免对车辆通行造成更加严重的影响[3]。

4.3 沉降

若公路出现沉降，此时所在区域路面的纵坡、横坡均会发生不同程度的变化。该公路中央设有分隔带和超车带，除了行车道和紧急停车带外，这些也是重点测量对象，需要将标高线精准画出，将其与设计图纸对比分析，明确具体的沉降情况，从而确定待维修的起止点，视实际情况对该范围内的沉降病害采取针对性的处理措施。应控制公路养护长度，通常至少要达到35m，此时摊铺机方可获得充足的操作空间，以保障其施工过程中的高效运行。若路面实际标高偏离设计值不多，应铣刨既有的路面；若路面实际标高与设计值存在较大的偏差，此时除了铣刨既有的沥青路面外，还需依次完成摊铺和调平作业（为确保维修效果，应分别执行两次），从而消除路面高差，使路面具有足够的平整度。

4.4 路面检修

沥青路面运营阶段的影响因素较多，易出现多种病害，因此需定期做好检查工作，以便及时掌握沥青路面的实际使用情况，将所得数据完整记录，以此为依据分析路面的综合性能。检测工作必须做到全面、准确，掌握最真实的路面信息，具体涉及平整度、摩擦系数等会对路面使用情况造成影响的指标，并对其进行量化分析。在明确实际情况的基础上，采取科学合理的处理措施，安排专业的养护人员将工作落实到位。通过动态化的检测与修复，能够快速发现问题并及时解决，既控制了病害的持续发展，又避免了后期因大范围病害造成修复工作量大、成本投入多的问题。

5 结语

综上所述，公路的通行量较大，在运营阶段受内外部因素的影响，路面易出现不同程度的病害。为营造安全、舒适的行车环境，做好路面的预防性养护至关重要。针对现阶段公路沥青路面所存在的问题，相关单位应从实际情况出发，采用科学的手段检测路面，根据检测结果采取针对性的处理措施。此外，应遵循以预防为主的原则，在公路日常运营中加强检查，从源头上发现并处理问题，切实提高公路的运行效率。