高速公路工程项目中的预制梁施工技术

陈永祥

山西路桥集团隰吉高速公路有限公司 山西太原 030000

高速公路桥梁工施工中，桥梁上部一般都会采用预制梁结构，这种施工方式耗费时间短、操作方便、效率较高，在高速公路工程建设中得到了广泛的应用。但是，公路桥梁在施工过程中非常容易受到各种因素的影响，导致道路施工的质量参差不齐。因此，施工单位必须要不断强化预制梁施工工艺和手段，从而保障工程建设的质量。

1 高速公路预制梁施工技术要点

1.1 前期施工规划

前期规划的好坏直接关系到后期预制梁施工的成败。前期规划主要做好以下几方面的工作：第一，根据项目施组进度计划的要求、预制梁的设计尺寸、拟投入施工设备的参数及施工过程中的不可控因素等确定预制梁场的占地面积，以确保施工过程均衡进行，避免因存梁区规划不合理，预制梁板占用预制台座导致窝工，或场地大量闲置造成浪费。第二，设备选配。机具设备选配主要考虑预制梁重量、运梁和架梁方案、施工最大日生产能力、施工质量要求、当地资源调查情况等。第三，预制梁场地选址。选址主要考虑少占农田、交通方便、距桥梁较近、场地坚实平整不积水、不受沿线其他工程施工影响等。第四，编制公路桥梁预制梁施工方案，包括梁场建设方案及预制梁施工方案，尤其是梁场建设方案需经多方论证，以确保万无一失。

1.2 预制梁场建设

预制梁场建设的成败直接关系到预制梁施工的便利与质量。梁场建设中主要考虑以下几方面：第一，现场电路、水路。由于制梁区及场内车辆移动及模板安拆频繁，为保证电路、水路不受影响，应将水路与电路在现场暗埋，在合适的位置设置接口。第二，现场排水。水的来源主要有雨水和施工用水，如果施工现场积水渗入制梁台座和存梁台座地基会导致承载力降低，引起台座沉降，造成预制梁质量问题，另外现场积水会造成施工不便，降低工效，因此梁场建设中要处理好现场排水问题[1]。第三，现场道路。现场道路设置应考虑尽量少占场地、便于施工、交通方便。

1.3 钢筋加工和绑扎

对于高速公路预制梁的钢筋施工部分而言，一定要选用符合标准的钢筋材料，在获得材料之后也要注重施工的方式，按照工程标准进行购买之后，再对钢筋进行截断处理工作。然后将钢筋放在可视操作台上，对其进行非常细致的检查，必须符合相关要求再对其进行操作。除此之外，对钢筋的保存工作也要重视，贮存地一定要做好卫生的清洁，此时可以使用标签分类法来进行管理。

1.4 混凝土浇筑

为了做好高速公路的混凝土浇筑工作，一定要遵循以下几个要点：第一，在浇筑前一定要对模板进行相关检查，检查工作一定要细致，确定好相关零件的性能和质量，这样才能为后续工作的进行奠定基础，才能够保障整个工作持续稳定的进行下去。第二，在进行混凝土的浇筑工作时，可以采取多种浇筑方式，比如混凝土泵浇筑法、导管法、柔性管法、倾注法等，要保证浇筑混凝土施工步骤正确，而且在整体操作过程中，一定要做好相关检验工作，确保整个工作可以平稳进行，这样能够减少很多问题的产生。第三，利用正确的方式来进行振捣工作。使用分错布置的方式来进行振捣工作，将工作距离控制在一定的范围之内，能够极大地促进工作的进展。最后，还要注意混凝土的运输工作，保证混凝土的质量。

2 高速公路预制梁施工技术质量管理

2.1 强化技术交底，优化施工方案

技术交底是将设计意图落实于现场的第一步，只有设计意图、施工规范及验收标准要求准确传递到相关部门及施工人员的心中，才能使其知道自己该做什么，如何做，达到什么标准。技术交底会议可对交底内容进一步解释，使接底者更加清楚交底内容，同时交底者可通过会议听取接底者的建议[2]，集思广益使施工方案得到进一步的优化。施工交底应采取书面形式及会议的形式进行。书面形式可使交底内容有据可查，责任分明，交底内容要求言简意赅、通俗易懂。

2.2 避免预制应力混凝土梁裂缝

一方面，科学合理地选择施工材料，采购人员在购买时一定要做出正确的判断，材料一定要达标，同时相关人员一定要做好材料的检验工作。材质的达标，不仅可以避免一些问题的出现，还能够缩短施工时间，提高工程的质量。除此之外，混凝土在施工过程中一定要有合适的温度和湿度，要注意做好后期的养护工作。另一方面，从台座的承载力、地基的承载强度、预应力管道的位置、排水系统的防渗漏性能、定位牢固、临时多层存放支点位置、起重运输工作以及预应力损失和不足等方面进行处理，如果存在问题要及时发现，并提出解决办法，这样才能减少裂缝的出现，甚至根除裂缝这一问题，从而提高了工程施工的安全性和合理性。

2.3 建立台账，加强过程控制，保证施工质量

由于梁场预制梁数量较多，且施工中需记载的因素较多，因此必须建立台账。为保证施工方便以及检索方便，需建立两个台账。第一个台账建立在施工平面布置示意图上，标注预制梁参数及施工日期，如梁号、角度、梁长、伸缩缝型号、张拉日期、浇筑日期、压浆日期等[3]，此图具有形象直观的特点便于指导施工。第二个台账需建立在电脑电子表格中，内容应比第一个台账更为详细，例如增加制梁台座编号、存梁位置、验收质检人员和监理人员等。为使现场与台账一一对应，必须及时对预制梁进行标识。

3 结语

总之，高速公路是交通基础设施的重要组成部分之一，高速公路施工的质量直接影响人们的出行安全，其中，预制梁技术的应用在高速公路中非常常见。因此要加强施工管理，优化施工方案，以此来保障公路建设的更好、更稳定。