基于新地摊经济视角下的智能化栏杆应用的研究

付静 符琳琳 姚鸿豪 滕沛良

（海口经济学院，海南 海口 570100）

一、引言

随着经济的发展，中国的国际地位越来越高，人们夜市生活越来越丰富，给我们的生活增加烟火气和记忆点。新地摊经济下的城市生活也在考验着我们城市的环境卫生和城市管理、人们素质等等。本文基于城市街道智能化栏杆的设计，从缓解城市交通压力出发，提升街道卫生环境，提出对街道栏杆进行智能化改造设计，让传统的栏杆变得智能化，通过优化栏杆的方式，既可以一定程度上减轻城市交通的压力，在满足街道的基本功能外，运用智慧城市的设计手法，以推进街道空间灵活多用的模式，同时也可以减少摊主的麻烦，让地摊摊主的出摊变得简单，便捷。

二、地摊经济的概念及形成

（一）地摊经济的概念

地摊经济，是指通过摆地摊获得收入来源而形成的一种经济形式。地摊经济是城市的一种边缘经济，一直是影响市容环境的关键因素，但地摊经济有其独特优势，在金融危机背景下能一定程度上缓解就业压力。2020 年5月27 日，中央文明办明确，在2020 年全国文明城市测评指标中，不将占道经营、马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容，推动文明城市创建在恢复经济社会秩序、满足群众生活需要的过程中发挥更加积极的作用。

（二）地摊经济的形成

摆地摊一事自古有之。在原始社会中，随着人类生产力的不断进步，人类的生产物资在满足了自身需求的同时有了大量剩余的物资，古时人们将这些物资拿出去等待有需要的人与自己进行交换，这应该算得上是最早的摆地摊。随着社会不断地发展，各个国家出现了自己的货币，并且随着生产力的进步，也拥有了越来越多的过剩物资，地摊形式的交易也越发壮大，慢慢发展成了有固定地点的交易，也就是产生了店铺，所以说地摊可以说是目前主流经济形势的雏形。从北宋画家张择端的清明上河图中可以看出中国十二世纪北宋的都城汴京的城市面貌，里面的地摊不计其数，面摊，水果摊，小吃摊，各种各样的摊位。各摊位基本上就是将一块布铺在地上，有的在上面支起大棚，还有的撑起几把伞遮住店铺，也有少数的小推车和只将一块布铺在地上，这就是最早形式的地摊。

国外也有许多地摊文化，日本的地摊文化已经形成了专属的文化风光，主要的售卖商品主要是各种地摊美食，早在江户时代，就有日本摆地摊的早期形势兴起，会有自发形成的小摊贩，通过流动的售卖方式与顾客进项交易，和中国古时的形式很接近，但日本的地摊文化相较与中国多了一项对二手商品的售卖。美国的地摊模式则不再是物资与物资的交换，而是完全的二手交易市场，美国人总是会把一些陈旧的东西摆在自家院子或者车库进行售卖。

（三）传统地摊经济的主要问题

传统的“地摊经济”具有“三低”优势特质，即创业门槛低，失败风险低，商品价格低。传统地摊经济不仅给居民提供了更多的选择，在一定程度上也缓解了我国部分待业人群的就业难题，让因新冠疫情失去岗位的人重拾灵活机动的就业的机会。然而缺点也伴随而来，因为摊位租金低、商品价格也会刨去高昂的租金而降低成本；损害正规店铺的利益；交易的不诚信，和摊主之间的矛盾频发；当然最严重的是对交通环境的影响，对交通带来堵塞和拥挤，从而严重影响到人们的生活环境。

三、传统地摊经济影响的因素

（一）地摊的位置

地摊常位于街道的拐弯口，街道交叉口的主要有许多车辆流动，往往购买人群为拥有车辆的人，而这种购买会造成，街道交通堵塞，街道的交通环境会有严重的垃圾污染，占用非机动车道，造成非机动车往机动车上延伸，易造成安全事故。地摊还会位于街道的中间向两边延伸，往往这种，城市的管理者会进行街道的管控，进行时间的安排，在夜间，街道会对车的限制出行，不允许车辆的驶入，减少安全事故。但是这种往往会要求对车辆的停靠拥有很大的容纳量。或者位于城市的某一广场，这一种也要求拥有更多的泊车位，对城市卫生也有较大的要求。购买人群的往往为城市的年轻人，拥有较大精力的人群。

（二）街道的栏杆

形成初期的地摊经济栏杆，设计简单用铁杆进行焊接和组装并且高大，固定到道路上，即笨拙还不美观。在十九世纪的伊始，在很多相对发达的城市的主干道上，都设有这样的栏杆，非常的不灵活和阻碍人们的活动，威胁到人们的生命财产安全，在当时的法律对街道栏杆的规定也是这种高大的栏杆。而这些栏杆的设计最开始是为了对路上的车辆和行人进行道路的划分。最初为了安全而设计，却又引发了其他的不安全的因素。到后面开始改变高度，设计一些低的栏杆。逐渐寻找出最适合的栏杆和道路设计。

为了更好地了解现在摊主的经营和地方政府的管理，本文对海口的大学城的夜市和海南师范大学的夜市进行观察。并为了了解以前的街道栏杆的设计进行分析。

现在的栏杆比以前的更加适应现在的街道，与传统栏杆相比较自由灵活，更加美观，给人以视觉享受。如何进行舒适的，方便的设计，解决现在市场迫切的需求。因为现在汽车走入千家万户，成为人们生活的日常交通工具之一。道路拥挤成为常态，为了解决这个问题，有的设计师已经设计出可以根据预定的时间来改变道路的宽度，解决城市高峰的车辆拥堵以及减少交通压力。

四、智能化栏杆

随着地摊经济在如今不断盛行，为解决现状栏杆，本文主要提出了个性化+智能化街道设施，从交通和卫生方面的问题出发，主要是利用智能化街道的功能多样化，即可以自由拓宽，供白天车辆自由通行，还可供摊位的摆放。针对街道栏杆的功能，增加栏杆的功能可以在栏杆上安装智能扫描功能，该功能可以网上预定摊位，使摊主可以快速方便抢占摊位，并且方便对街道的实时监控。将路边栏杆设计成可以变桌椅的栏杆，使摊主可以快速摆摊和收摊，节省时间成本，缩短占用街道的时间，不仅维持了地摊的场所，也在白天通勤的时候不会影响到交通。对于商家来说每次出摊收摊都要消耗更多的时间和成本，并且随着人工时间成本的不断增加、原材料价格趋于不稳定，面对发展中国家的我们非常需要提高效率、降低生产成本；通过网上监控管理可以使该摊位的卫生落实到人。使卫生整洁，能保证第二天街道的正常通行。笔者设计出可以智能管理摊位的人性化智能摊位，可以合理抢占摊位，不发生冲突，和停车位一样规划好商铺范围和区域，通过手机软件或者官网办理手续，进行选择和预约，有效地避免了地摊商贩对摊位的争夺，减少出摊时的混乱。

（一）智能化栏杆设计与大数据的结合与分析

因为地摊经济对现在职业门槛较低，对人的要求不高，往往这样的反而鱼龙混杂，容易发生冲突，比如抢占摊位时，容易因为分地不均匀，压线，没有抢到好的位置而发生矛盾冲突，造成严重的人员伤亡和财产损失。基于这些因素，本文在现有的栏杆进行改造，把栏杆进行智能设计，让大数据跟栏杆结合，通过相关的APP，在通过互联网的实时监管进行大数据整合，让摊主进行网上抢占摊位。而现在的夜间经济还给城市卫生带来巨大的挑战，一夜间垃圾遍地，无从追究，而现在从互联网上预约摊位，可以追究到人，通过现在的科技技术进行追踪，管理。从而让城市卫生变得整洁有序。数据云的管理，大数据计算，分析摊主的需求。把资源进行整合，让城市变得有序，减少负担。并且还可以通过智能化设置在规定的时间限制车辆的行驶，道路的宽度，减少人力的使用。增加安全性。还可以用栏杆进行范围的红外线限定，减少因为地方大小的冲突。

（二）智能化栏杆与物理的结合与分析

通过笔者对海口街道的夜市的实地观察，从笔者的观察中地摊经济摊主需要携带至少2—8张桌椅，考虑摊主携带桌椅，笔者设想把桌椅跟栏杆结合。在满足现在国家对栏杆的严格要求，通过杠杆原理，轴轮链接进行设计改造。折叠原理让繁重的桌椅进行折叠，平面重合。进行统一管理。让桌子和椅子的各四条腿形成栏杆的骨架，桌子的平面折叠到骨架的外面，三个物体的结合，不仅可以节省材料，还可利用桌子的平面进行城市文化的宣传。

五、智能化栏杆在地摊经济中的应用

（一）方便市场的管理

智能化栏杆可为城市增加有序性，即可以“包摊到位”还可以减少市场纠纷。通过栏杆的智能监控，能对城市道路进行全方位的一手的实时路况的信息获取，从而进行合理调整。在堵车时合理的放宽堵车路面的宽度，让车辆可以快速通过，节约时间。全方位监控“包摊到位”，对城市的卫生环境，摊主之间的纠纷矛盾。做到合理化，人情味的处理。大数据的分配，云监控的监控，互联网的管理，云上的管理加云下的保护，让市场安全整洁有序。还可以流动分配，进行最适合的调整。通过数据对每个商家进行计算，合理分配栏杆桌椅数量。

（二）摊位信息的公开化

通过互联网的定时抢位，让信息公开化，提高市场的公平性，资源的合理分配。摊主通过观察地位信息进行合理的预约，以减少摊位之间的不愉快。信息的公开化也给城市的安全带来了保障，减少食品带来的安全隐患，减少人们情绪带来的不适性，减少社会管理带来的困难。

（三）空间的节省

通过合理的土地大小的分配，把国土资源利用到最大化，让每个摊主找到合适的摊位，做到资源的最大利用，节省立体空间，减少摊主物品的携带，从摊主的空间进行解放。提高空间的利用率，桌椅和街边栏杆的结合，从而增加物品的利用率。智能化控制自我调整道路横向宽度，调整道路通行，减少不必要的浪费。对道路管控，栏杆自我调整合理的高度，调整合适的道路宽度，给予每个摊主的合理范围，合理的桌椅数量，以合理化追求利益的最大化。

（四）材料的合理利用

本文研究将桌椅和街边栏杆进行有机结合，从一定程度上减少基本材料的利用，节省了相关材料，节省资源，对材料进行合理利用，设施的结合，让公共设施的多功能性得以体现。

结语

随着智慧城市的快速发展以及夜市再盛行，笔者认为将“智能化街道”设施的推广是具有实践意义的。本文旨在对现有的栏杆进行改造，进行智能化设计，将街道栏杆设计成可以变桌椅的栏杆，解决城市街道治理中的难点，释放更充足的城市街道的公共空间，提升城市公共空间环境，改善市民生活的环境空间，从而提升城市的活力。