农用运输车转向系统常见故障原因分析

刘剑桥

（江苏省徐州技师学院，江苏 徐州221000）

目前农用运输车在农村被广泛使用，近几年由于农用运输车出现故障的频率越来越高，严重影响了农村人民的日常生产活动，因此，农用运输车的日常使用质量也被广大群众所关注。一般农村运输车出现故障，大都是因为转向系统发生了故障而导致的。而引起农用运输车转向系统发生故障的原因，在很大程度上就是农用运输车在长期使用过程中出现了磨损，但没有进行及时养护以及维修，从而增加了用车风险。因此，驾驶员必须要进行定期检查以及保养维修，从而有效减轻农用运输车出现的磨损程度，最大程度上避免转向系统发生故障，提高农用运输车的灵活度，为村民的行车安全提供保障。

1 农用运输车的发展过程

中国的农用运输车包括三轮农用运输车与四轮农用运输车，这两者的发动机都是柴油机,是中国的一种特殊机动车辆，一般用来进行农村道路的货物运输[1]。农用运输车可以分为半封闭式三轮农用运输车、简易棚式三轮农用运输车、全封闭式三轮农药运输车、长头四轮农用运输车以及平头四轮农用运输车等。中国的农用运输车是在20世纪70年代末到80年代初开始被研发并投入使用的，在20世纪80年代末到90年代初，农用运输车在农村的使用进入了高速发展时期，当时农用运输车的产量以及销量都达到了一定的高度，之后就进入了稳定发展时期，而且销量与产量依旧是十分可观的。现在经过国家法律条例的重新修订，将三轮农用运输车更名为三轮汽车，将四轮农用运输车更名为低速货车，而三轮汽车与低速货车在产品的类型、产品的技术参数、相关的技术标准以及生产企业等方面，依然与三轮农用运输车以及四轮农用运输车是一致的。

2 农用运输车转向系统的作用

农用运输车的转向系统一般是用来改变车辆的运行方向，在最大程度上让车辆保持比较稳定的线路运行。农用运输车转向系统能否正常运行，会在很大程度上决定车辆的行驶能否安全，一旦转向系统产生了故障，就会大大增加车辆运行的安全风险，因此，必须要做好农用运输车转向系统的故障检查工作，掌握相关的故障处理方法，从而及时处理好农用运输车转向系统的故障问题，保证农用运输车可以正常使用[2]。

3 农用运输车转向系统常见的故障、故障原因以及处理方法

3.1 农用运输车的转向沉重故障

3.1.1 转向沉重故障的具体表现

当驾驶员在驾驶农用运输车时，转动农用运输车的方向盘感到吃力、没有回正感，还有在进行低速转弯以及车辆掉头的过程中，很难转动方向盘，这些都属于转向沉重故障。

3.1.2 出现转向沉重故障的原因

一般农用运输车在行驶过程中出现转向沉重现象的原因有以下几点：①转向轴的轴承预紧力超出了规定标准；②转向蜗杆以及滚轮之间的啮合太紧；③球头销没有进行及时润滑，导致磨损现象十分严重，大大增加了摩擦阻力；④车辆的前轮转向节没有进行适当润滑，或者是由于平时没有进行转向节的保养维护工作，还有转向节和衬套以及转向节下方的平面轴承处于比较恶劣的工作环境下而被严重损坏，增加了摩擦阻力；⑤没有做好相应的检查工作，使得车辆发生前束失调，车辆的前轮倾斜角度超出了规定的范围，造成车辆前轮胎与地面产生滑摩，从而导致驾驶员不能顺利操作方向盘。

3.1.3 处理转向沉重故障的方法

对于转向轴轴承预紧力过大的情况，要根据转向轴轴承预紧力的相关调整方法进行重新调整；对于转向蜗杆与滚轮啮合过紧的情况，要根据转向蜗杆以及滚轮啮合间隙的调整方法，将两者的啮合程度调整到标准状态；如果是由于球头销润滑不良原因引起的转向沉重，就要及时更换球头销以及球头销座，同时做好球头销的保养工作，还要注意按时添加润滑油；针对前束失调的情况，要将前轮的前束进行重新调整。此外，农用运输车的驾驶员如果发现车辆的方向盘出现转向沉重的情况时，要及时将车辆的转向摇臂拆解查看以及把转向接头的总体进行拆分，然后仔细检查每个分段，从而准确找出发生故障的原因，然后再进行针对性处理。

3.2 农用运输车方向盘自由转角过大故障

如果农用运输车出现方向盘自由转角过大的故障，在很大程度上就会影响转向结构整体的运转，同时也会大大增加农用运输车的行驶安全风险[3]。

3.2.1 车辆方向盘自由转角过大故障的具体表现

蜗杆与滚轮调整失去了原本的效果；蜗杆两端轴承的旷动量过大；轴向摇臂以及转向摇臂轴发生了配合松旷的情况；车辆中的球头销以及转向臂等零件出现了配合松旷的问题。

3.2.2 引起方向盘自由转角过大故障的原因

蜗杆以及滚轮调整失效，大多是因为车辆的转向器经过长时间使用之后，蜗杆以及滚轮、滚轮以及滚针、轴承，包括滚轮销之间因为磨损程度过大，而导致这些部件的配合间隙超出了标准范围；蜗杆两端轴承旷动，一般是受到自然磨损严重而导致的，加大了轴承之间的间隙，从而增大了蜗杆原本的轴向旷动量，导致蜗杆和滚轮在进行啮合的过程中，出现了一定的轴向空隙，进而造成了车辆方向盘自由转角过大的故障；而转向摇臂以及转向摇臂轴配合松旷的情况，通常是因为转向摇臂轴的键齿受到了磨损，压紧螺母不能发挥应有的作用，使得配合松旷的问题出现；球头销以及转向臂出现配合松旷故障，是由于在使用以及维护过程中没有运用正确的方法，没有进行按时检查以及加固相应部件，使得各个球头销出现了严重磨损问题，或者是其中的弹簧失去了应有的作用或被折断，还有转向臂以及转向节的配合出现了松动情况等，都会导致车辆方向盘的自由转角增大。

3.3 转向操作困难方面

一般农用运输车出现了转向操作困难的情况，就会严重影响到车辆的行驶安全性能，除了转向沉重以及方向盘自由转角过大这两种故障以外，车辆的差速器卡死以及横拉杆卡子固定螺栓、前桥部分各个零部件之间的互相干涉在车辆运动过程中出现了摩擦、卡阻等都是造成转向操作困难的因素[4]。如果出现差速器卡死的情况，就会让两个半轴变成一个整体，使得转向系统在进行转向的过程中，左边以及右边的驱动轮做不到差速转动，从而导致转向操作困难。横拉杆卡子固定螺栓以及前桥部分的零部件摩擦、卡阻情况，通常是因为在调整横拉杆长度的过程中，横拉杆卡子固定螺栓没有将前桥部分的部件避开导致的，一旦发现了这种情况，就要将锁紧的螺母给松开，把横拉杆稍转动一下，有效避开互相关联的零部件，就可以处理好这种故障。

4 结语

农用运输车在农村经济发展中有着重要作用，不仅可以让村民的货物运输变得方便快捷，节省人力与时间，还在很大程度上带动城乡区域之间的农作物贸易往来，让各个城乡镇之间的交流更加频繁，从而有效带动乡镇的经济发展。因此，要重视对农用运输车转向系统进行定期保养与维修，这样可以有效减少运输车出现故障问题，从而为农村的经济发展提供相应的保障，同时有效降低农用运输车驾驶员在行驶过程中的安全风险。